2009 Singaporen Grand Prix - 2009 Singapore Grand Prix

2009 Singaporen Grand Prix
Kisa 14/17 vuoden 2009 Formula 1 -mestaruuskisoissa
Marina Bay Street Circuit
Kisan yksityiskohdat
Päivämäärä 27. syyskuuta 2009
Virallinen nimi 2009 Formula 1 SingTel Singaporen Grand Prix
Sijainti Marina Bay Street Circuit
Marina Bay , Singapore
Kurssi Street Circuit
Kurssin pituus 5,073 km (3,152 mailia)
Etäisyys 61 kierrosta, 309,316 km (192.201 mi)
Sää Kuuma ja kuiva
Osallistuminen 249000 (yhteensä 3 päivää)
83000 (keskimäärin 3 päivää)
Paalupaikka
Kuljettaja McLaren - Mercedes
Aika 1: 47,891
Nopein kierros
Kuljettaja Espanja Fernando Alonso Renault
Aika 1: 48.240 kierroksella 53
Podium
Ensimmäinen McLaren - Mercedes
Toinen Toyota
Kolmas Renault
Kierrosjohtajat

Singaporen Grand Prix 2009 (virallisesti 2009 Formula 1 SingTelin Singaporen Grand Prix ) oli Formula moottori kilpailu järjestetään Marina Bay katurata vuonna Singaporessa 27. syyskuuta 2009. 61-kierroksen kilpailussa oli neljästoista kierros 2009 Formula kausi . Se oli toinen Singaporen Grand Prix, joka oli osa Formula 1 -mestaruuskisoja, ja kymmenes Singaporen GP. Se oli myös toinen Formula 1 -kilpailu, joka pidettiin yöllä. Kilpailun voitti McLaren - Mercedes -kuljettaja ja hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton . Toyota : n Timo Glock sijoittui toiseksi ja 2008 kilpailun voittaja Fernando Alonso otti kolmannella sijalla, joten tämä on ainoa kisassa kauden kanssa kummallekaan Brawn eikä Red Bull kuljettaja lavalle. Tämä oli myös vuoden 2009 viimeinen kilpailu Glockille, koska hän loukkaantui Japanin GP: n karsinnan aikana ja hänet korvasi testikuljettaja Kamui Kobayashi . Heikki Kovalainen teki viimeiset MM-pisteet tässä kisassa, samoin kuin toiseksi sijoittunut Glock.

Kilpailun seurauksena mestaruuden johtaja Jenson Button kasvatti etumatkaansa yhdellä pisteellä ja sijoittui viidenneksi, yhden sijan Brawnin joukkuetoverin ja mestaruuden kilpailijan Rubens Barrichellon edellä . Fellow kilpailija Sebastian Vettel oli haastava Hamilton johtoon ennen ajaa läpi rangaistus ylinopeudesta vuonna varikolla romutti hänen strategiansa.

Raportti

Tausta

Fernando Alonso on Renault oli ainoa edellinen kisan voittaja, mutta viime kiista viime vuoden voitto ympäröimänä kilpailussa. Viime vuoden paaluttaja Felipe Massa istui kisasta loukkaantuneina Unkarin GP: ssä . Brawn GP voitti tämän vuoden edelliset katukilpailut . Jenson Button otti ruudullisen lipun Monacossa ja Rubens Barrichello voitti Valenciassa .

Ennen kilpailua Button johti mestaruutta 14 pisteellä joukkuetoverinsa Barrichellon toimesta. Brawnin lähin haastaja Sebastian Vettel oli 12 pistettä brasilialaisen takana ja 26 Buttonin takana. Kimi Räikkönen on Ferrari oli etsimässä oli viidentenä perättäisenä koroke, jolla sai kolme neljäsosaa hänen 40 2009 MM-pistettä edellisen neljä kilpailua.

Renault menetti nimisponsorinsa ING: n ja poisti tarrat ennen perjantain harjoituksia.

Brawn johti konstruktorien mestaruutta 146 pisteellä (ja olisi voinut saavuttaa konstruktorin mestaruuden Singaporessa), kun taas Red Bull jäi 40,5 jälkeen 105,5. Ferrari ja McLaren olivat kolmas ja neljäs.

Kierros muutettiin myös hieman uudelleen, mukaan lukien muutokset käännöksiin 1, 2, 3, 13 ja 14 ohittamisen helpottamiseksi, ja myös käännöksessä 10, jossa korkeat reunakivet aiheuttivat monia onnettomuuksia vuonna 2008 . Myös pit -kaistan sisään- ja uloskäynti muutettiin. Autot saapuivat boksikaistalle ennen käännöstä 22, kun taas merkittävin muutos oli kuoppien poistuminen ja autot liittyivät nyt käännöksen 1 jälkeen. Tämän seurauksena radan kokonaispituus kasvoi 6 metriä.

Käännökset 1, 7 ja 10 tunnettiin nyt nimellä "Sheares", "Memorial" ja "Singapore Sling". Näiden nimien nimi on seuraava: "Sheares" on nimetty Benjamin Sheares -sillan mukaan, joka ulottuu moottoritien yläpuolella olevalle moottoritielle, joka on puolestaan ​​nimetty tasavallan entisen presidentin Benjamin Shearesin mukaan . "Memorial" on nimetty toisen maailmansodan sotamuistomerkin mukaan keskellä kaupunkia, ja "Singapore Sling" on Singaporen allekirjoitusjuoman nimi .

Ilmoitettiin torstai -iltana (UTC), että nimisponsori ING ja Mutua Madrileña olivat lopettaneet sponsorisopimukset Renaultin kanssa välittömästi. Tämä siirto seurasi edellisen vuoden Singapore Grand Prix -kilpailun skandaalia, joka johti joukkueen pelikieltoon. Renault poisti sponsorien logot autoistaan ​​ennen kuin ne ajoivat radalle. Mutua Madrileña jatkoi kuitenkin vuosien 2005 ja 2006 maailmanmestaria Fernando Alonsoa .

Harjoitella

Giancarlo Fisichella kamppaili käytännössä ja sijoittui 18. sijalle.

Viikonlopun ensimmäinen istunto päättyi, kun edellinen kilpailu päättyi kahden Brawnin kanssa Rubens Barrichellolla Jenson Buttonin edessä . Renault n Romain Grosjean aiheutti istunnon pysäytettävä hävittyään auton hallinnan samaan nurkkaan että Nelson Piquet Jr. kaatui aikana kisaa viime vuoden tapahtumassa . Adrian Sutil ja Heikki Kovalainen olivat muita, joilla oli tapauksia. Fernando Alonso jakoi kaksi Red Bullia neljänneksi, Mark Webber lopetti istunnon kolmanneksi ja Sebastian Vettel viidenneksi. Giancarlo Fisichella jatkoi kamppailuaan, kun hän päätti istunnon P17, noin 1,6 sekuntia joukkuetoverinsa Kimi Räikkösen jälkeen .

Toinen istunto oli myös punaisella lipulla tällä kertaa Red Bullin Mark Webberin kanssa. Suuri onnettomuus kuopalla suoraan, kun nenä, vasen etupyörä ja siipi otti iskun, kun radalle laitettiin paljon roskia. Kuitenkin toinen Vettelin Red Bull päättyi istunnon kärkeen 0,2 sekuntia ennen Alonsoa. Kovalainen sijoittui kolmanneksi, Heidfeld neljänneksi ja mestaruusjohtaja Button päättyi päivän viimeiseen istuntoon viidenneksi. Jensonin joukkuetoverin Barrichellon oli vaikeaa nousta yhdestoista lähes sekunnin hitaammin kuin Vettel. Vaikka Webber kaatui, kun istunnosta oli jäljellä yksi tunti, hän onnistui kuudenneksi.

Viimeinen harjoitusistunto käynnistyi ilman autoja, jotka ilmoittivat ajan parhaan 15 minuutin ajan. Koska viikonlopun ensimmäinen istunto ei ollut punaisella lipulla, Lewis Hamilton ajoi aikataulujen kärkeen. Sebastian Vettel sijoittui toiseksi yrittäessään saada kaiken irti tästä Red Bull -autosta, kun hänen joukkuetoverinsa Mark Webber kamppaili vauhdista ja sijoittui kolmanneksi. Williams on Nico Rosberg olivat kolmantena Hamiltonin tallikaveri Heikki Kovalaisen neljänneksi. Rubens Barrichello sijoittui kuudenneksi BMW : n Robert Kubican ja Nick Heidfeldin takana . Rubensin joukkuetoveri ja mestaruusjohtaja Jenson Button kamppaili ja onnistui vain neljätoista. Molemmat Force India -kuljettajat eivät näyttäneet ollenkaan nopeilta, koska Singaporen korkea alasvoima-piiri ei näyttänyt sopivan autoon. He päättivät istunnon P16 ja 17. Giancarlo Fisichella näytti kamppailevan paljon ollessaan 1,2 sekuntia joukkuetoverinsa Räikkösen jälkeen ja 2,4 sekuntia Lewis Hamiltonin jälkeen.

Karsinnat

Ensimmäisessä ajossa alkoi Renault n Romain Grosjean menossa paeta kierros puolestaan 17 takia jarruttaa asioita. Rosberg asetti varhaisen tahdin, mutta Button, Vettel ja Hamilton reagoivat nopeasti omilla lentävillä kierroksillaan. Molemmilla Ferrarilla oli vaikeuksia, kunnes Räikkönen tuli toiseksi kolmen minuutin kuluttua. Hänen joukkuetoverinsa Fisichella eliminoitiin Sutilin , Alguersuarin , Romain Grosjeanin ja Liuzzin rinnalla .

Lewis Hamilton otti paalupaikan varten McLaren .

Toisen karsintaistunnon alussa Mark Webber oli vauhtia määräävä tekijä, mutta Nico Rosbergin hämmästyttävä kierros varmisti paikkansa Q3: ssa. Button kamppaili koko istunnon ajan, ja vältettyään tiukasti auton laittamista seinään viimeisellä kierroksellaan hän määräsi surkean kahdestoista sijan. Hänen joukkuetoverinsa Barrichello pääsi Q3: een, mutta karsinnan jälkeen vaihdelaatikon vaihto sai brasilialaisen viiden paikan ruudukkorangaistuksen. Buttonin rinnalla Nakajima , Kimi Räikkönen, Buemi ja Trulli karsittiin tässä istunnossa.

Kymmenen parasta kuljettajaa ajoivat nopeat kierrokset. Hamilton otti johtoaseman Vettelin ja Rosbergin lähellä. Barrichello pyöri ja osui seinään lujasti tuhoamalla suuren osan autonsa vasemmasta reunasta, mikä toi esiin keltaiset liput. Punainen lippu tuotiin esiin, kun kellossa oli jäljellä 26 sekuntia. Istunto aloitettiin uudelleen, mutta hyvin vähäinen aika merkitsi sitä, että kukaan ei voinut palata raiteilleen, ja istunto päättyi käytännössä aikaisin. Hamilton otti paalupaikan Vettelin, Rosbergin ja Mark Webberin edellä. Vaikka Barrichello sijoittui viidenneksi, hän aloitti kilpailun kymmenentenä vaihteiston vaihdon jälkeen. Tämä istunto oli kolmas neljästä punaisella lipulla viikonlopun aikana; vasta kolmatta harjoitusta ei keskeytetty.

Rotu

Noin kolme tuntia ennen aikataulun mukaista kilpailun alkua ilmoitettiin, että Nick Heidfeld aloittaa kisan boksitasolta sen jälkeen, kun hänen tiiminsä havaitsi, ettei hänen autoonsa ollut asennettu riittävästi painolastia. Tämä nosti kaikki hänen takanaan olevat autot yhdellä sijalla ruudukossa, jolloin molemmat Brawn -autot siirtyivät merkittävästi lähtöruudun "puhtaalle" puolelle kilparadalla.

Jenson Button sijoittui viidenneksi ja pidentää mestaruuttaan joukkuetoveriinsa Rubens Barrichelloon verrattuna yhdellä pisteellä.

Kilpailu alkoi hieman kello 20 jälkeen paikallista aikaa, kun Lewis Hamilton aloitti puhtaan navan. Nico Rosberg käytti radan puhtaalla puolella ohittaakseen Sebastian Vettelin ensimmäiseen mutkaan. Fernando Alonso yritti myös ohittaa Vettelin, mutta epäonnistui, antaen Mark Webberille mahdollisuuden ohittaa Alonso käännöksen 7 ulkopuolella. Sekä Alonso että Webber menivät radalta Webberin valmistuttua. Luottamusmiehet pitivät Webberin siirtoa laittomana, ja seitsemällä kierroksella häntä kehotettiin luovuttamaan asema Alonsolle, mikä tarkoitti myös Timo Glockin päästämistä läpi, koska saksalainen oli myös ohittanut Alonson ensimmäisellä kierroksella. Alonson Renault -joukkuetoverilla Romain Grosjeanilla ei ollut enää onnea, ja hänen täytyi jäädä eläkkeelle kolmannen kierroksen lopussa toistuvilla jarruongelmilla.

Kun Barrichello oli seitsemäs ja Button poissa pistepisteistä 10. sijalla, Vettel näytti hyötyvän ja yrittäisi sulkea Buttonin 26 pisteen mestaruuden. Kierroksella 13 hän oli 2,1 sekuntia jäljessä Rosbergista, joka puolestaan ​​oli 2,5 sekuntia Hamiltonista. Vettel oli ensimmäinen johtajista, joka pysähtyi kierroksella 17. Kierrosta myöhemmin Rosberg putosi, mutta hän arvioi väärin pitoa kuopan uloskäynnistä, jolloin hänen autonsa ylitti valkoisen viivan, joka erottaa boksikaistan kilparadasta. rikoksesta, josta rangaistaan läpikulkurangaistuksella . Rosberg sai rangaistuksen 20. kierroksella ja joutuisi suorittamaan rangaistuksen kolmen kilpailukierroksen sisällä. Hamilton pisti myös kierroksella 20.

Seuraavalla kierroksella Adrian Sutilin ja Nick Heidfeldin onnettomuus edellytti turva -auton käyttöönottoa roskien poistamiseksi radalta. Sutil pyöri yrittäessään ohittaa Jaime Alguersuarin käännöksen 14 sisäpuolella ja autollaan väärällä tavalla, ja yritti palata radalle Heidfeldin kulkiessa, mikä aiheutti törmäyksen, joka pakotti molemmat autot jäämään elämään, Heidfeldin ensimmäinen maaliin jääminen 2007 Yhdysvaltain Grand Prix . Sutil sai myöhemmin nuhteet ja tuomarit maksoivat 20 000 dollarin sakot vaarallisesta ajamisesta.

Fernando Alonso kiistanalaisesti omisti palkintopallonsa Flavio Briatorelle kilpailun jälkeen.

Suurin osa autoista, jotka eivät olleet tähän asti saaneet polttoainetta ja renkaita, tekivät sen Safety Car -olosuhteissa, mukaan lukien molemmat Brawn -autot. Turva-auto ei hyödyttänyt Rosbergia, koska Formula 1 -säännöt estävät läpikulkurangaistuksen suorittamisen turva-auton olosuhteissa, mikä tarkoittaa, että hänen olisi pysähdyttävä kahden kierroksen sisällä uudelleenkäynnistyksestä, kun kenttä oli vielä tiiviisti kimpussa. Tämän boksipysähdyksen aikana Alguersuari toisti Felipe Massan vuoden 2008 kilpailussa tekemän pahamaineisen virheen yrittäessään poistua pit -autotallistaan ​​polttoaineletkun ollessa edelleen kiinni.

Kilpailu alkoi uudelleen 26. kierroksella, ja Vettel painosti nyt Hamiltonia johtoon. Rosberg suoritti rangaistuksensa kierroksella 28, pudottaen hänet 14. sijalle. Hamilton ja Vettel vaihtoivat nopeimmat kierrokset, joiden välinen ero oli alle sekunnin. Vettelin takana pidempää polttoainetta käyttävää Timo Glockia kannustettiin jatkamaan työntöä, koska hänen tiiminsä uskoi voivansa hypätä Red Bullin kaivoihin.

Vettel teki toisen pysähdyksensä kierroksella 39 ja työnsi selvästi erittäin kovaa, juoksi jalkakäytävän yli uloskierroksellaan ja vaurioitti autonsa alaosaa menettäessään jo oikeanpuoleisen peilin. Pahempi oli kuitenkin edessä, sillä kierroksella 40 luottamusmiehet antoivat hänelle läpikulkurangaistuksen boksikaistalla ylinopeudesta.

Lewis Hamilton sai tuskin haasteensa koko kilpailun ajan, kun hän otti ruudullisen lipun.

Tämä jätti Hamiltonin 9,2 sekuntia ennen Glockia, joka puolestaan ​​oli 7,6 sekuntia ennen Alonsoa, kun Vettel suoritti rangaistuksensa kierroksella 43. Red Bullin iltapäivä meni huonosta huonompaan kolme kierrosta myöhemmin, kun Webber pyörähti ulos käännöksestä 1 oikeanpuoleisen eturivin jälkeen jarruvika.

McLaren toi Hamiltonin ja Heikki Kovalaisen toisille pysähdyksille, ja Timo Glock myös pisteli. Turva -autoa ei pidetty välttämättömänä Webberin auton tyhjentämisessä, mikä antoi Kovalaista seuranneelle Jenson Buttonille mahdollisuuden ajaa useita nopeita kierroksia ennen boksipysäkkiään. Kun Barrichello juoksi seitsemänneksi pienen ongelman jälkeen toisella boksipysäkillään, Buttonilla oli mahdollisuus pysyä joukkuetoverinsa edellä ja pidentää mestaruuttaan. Hän kaatoi kierroksen 51 ja nousi viidenneksi nettoasemaan vaikuttavasti toipuvan Vettelin ja Barrichellon edellä.

Buttonilla näytti olevan nopeus saada kiinni Vettel, joka oli huolissaan jarruistaan ​​Webberin ja Alguersuarin ja Red Bullin sisarjoukkueen Toro Rosson eläkkeelle jäämisen jälkeen. Button sulki aukon alle kahteen sekuntiin, ennen kuin hänkin näytti kehittävän jarruongelmia. Onneksi Buttonille hänen yrityksensä saada kiinni Vettelistä olivat antaneet hänelle kymmenen sekunnin tyynyn Barrichellon päällä kahden kierroksen ajan.

Nico Rosberg sai läpimenevän rangaistuksen, kun hän ylitti valkoisen viivan kuopan uloskäynnillä.

Lähes kaksi tuntia kisan alkamisen jälkeen Hamilton suoritti viimeisen kierroksen ottaakseen ruudullisen lipun ennen Glockia ja Alonsoa. Vettel ja Button pysyivät neljänneksi ja viidenneksi, ennen kuin Barrichello, Kovalainen ja Robert Kubica olivat pisteiden viimeisessä maksupisteessä. Button jatkoi mestaruuttaan yhdellä pisteellä 15: een Barrichelloa edellä ja vain kolme kilpailua jäljellä. Vettel oli 25 pistettä Buttonin takana, kun taas Webberin onnettomuus tarkoitti, että hän oli nyt virallisesti poissa MM -kisoista. Brawn tarvitsisi 12 pistettä jäljellä olevista kolmesta kilpailusta saadakseen rakentajien mestaruuden, kun taas Ferrarin heikko kilpailu, jossa kumpikaan kuljettaja ei saanut pisteitä, salli McLarenin kaventaa Ferrarin ero kolmeen pisteeseen taistelussa kolmannesta.

Alle Bernie Ecclestone ehdottaman 'voittaja vie kaiken' mitalit järjestelmän Button olisi julistettu maailmanmestari jälkeen tähän tulokseen, eikä kuljettaja pystyisi vastaamaan hänen vastaavuuden kuuden kisan voittaa. Olympialaiset-tyyli järjestelmä oli tarkoitus käyttää päättämään vuoden 2009 maailmanmestari, mutta pudotettiin painostuksen jälkeen joukkuetta hyväksi perinteisen pisteiden menetelmällä.

Luokitus

Karsinnat

KERS -järjestelmää käyttävät autot on merkitty "‡"

Pos Ei Kuljettaja Rakentaja Osa 1 Osa 2 Osa 3 Ruudukko
1 1 ‡ Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1: 46,977 1: 46.657 1: 47,891 1
2 15 Saksa Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1: 47.541 1: 46.362 1: 48,204 2
3 16 Saksa Nico Rosberg Williams - Toyota 1: 47.390 1: 46.197 1: 48.348 3
4 14 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 1: 47.646 1: 46,328 1: 48,722 4
5 23 Brasilia Rubens Barrichello Brawn - Mercedes 1: 47.397 1: 46.787 1: 48.828 9
6 7 Espanja Fernando Alonso Renault 1: 47,757 1: 46.767 1: 49,054 5
7 10 Saksa Timo Glock Toyota 1: 47,770 1: 46,707 1: 49.180 6
8 6 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 1: 47.347 1: 46.832 1: 49.307 20
9 5 Puola Robert Kubica BMW Sauber 1: 47,615 1: 46.813 1: 49.514 7
10 2 ‡ Suomi Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1: 47.542 1: 46.842 1: 49,778 8
11 17 Japani Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1: 47,637 1: 47,013 10
12 22 Yhdistynyt kuningaskunta Jenson Button Brawn - Mercedes 1: 47.180 1: 47.141 11
13 4 ‡ Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 1: 47,293 1: 47,177 12
14 12 Sveitsi Sébastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 1: 47.677 1: 47.369 13
15 9 Italia Jarno Trulli Toyota 1: 47,690 1: 47.413 14
16 20 Saksa Adrian Sutil Force India - Mercedes 1: 48.231 15
17 11 Espanja Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1: 48.340 16
18 3 ‡ Italia Giancarlo Fisichella Ferrari 1: 48.350 17
19 8 Ranska Romain Grosjean Renault 1: 48,544 18
20 21 Italia Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 1: 48,792 19
Lähde: ,
1. ^ Rubens Barrichellolle annettiin viiden paikan ruudukkorangaistus vaihteiston vaihdosta ennen karsintaa.
2. ^ Nick Heidfeld jätettiin alipainoisen auton karsintatulosten ulkopuolelle. Hän on myös vaihtanut vaihteiston ja moottorin ennen kilpailua, ja hän aloitti boksikaistalta.

Rotu

KERS -autoja ajaneet autot on merkitty "‡"

Pos Ei Kuljettaja Rakentaja Kierrokset Aika/eläkkeellä Ruudukko Pisteet
1 1 ‡ Yhdistynyt kuningaskunta Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 61 1: 56: 06.337 1 10
2 10 Saksa Timo Glock Toyota 61 +9,634 6 8
3 7 Espanja Fernando Alonso Renault 61 +16,624 5 6
4 15 Saksa Sebastian Vettel Red Bull - Renault 61 +20,621 2 5
5 22 Yhdistynyt kuningaskunta Jenson Button Brawn - Mercedes 61 +30,015 11 4
6 23 Brasilia Rubens Barrichello Brawn - Mercedes 61 +31,858 9 3
7 2 ‡ Suomi Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 61 +36,157 8 2
8 5 Puola Robert Kubica BMW Sauber 61 +55,054 7 1
9 17 Japani Kazuki Nakajima Williams - Toyota 61 +56,054 10
10 4 ‡ Suomi Kimi Räikkönen Ferrari 61 +58,892 12
11 16 Saksa Nico Rosberg Williams - Toyota 61 +59,777 3
12 9 Italia Jarno Trulli Toyota 61 +1: 13.009 14
13 3 ‡ Italia Giancarlo Fisichella Ferrari 61 +1: 19.890 17
14 21 Italia Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 61 +1: 33.502 19
Ret 11 Espanja Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 47 Jarrut 16
Ret 12 Sveitsi Sébastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 47 Vaihdelaatikko 13
Ret 14 Australia Mark Webber Red Bull - Renault 45 Jarrut/onnettomuus 4
Ret 20 Saksa Adrian Sutil Force India - Mercedes 23 Törmäysvauriot 15
Ret 6 Saksa Nick Heidfeld BMW Sauber 19 Törmäys 20
Ret 8 Ranska Romain Grosjean Renault 3 Jarrut 18
Lähde:

Mestaruussarja kilpailun jälkeen

  • Huomaa: Vain viisi parasta sijaintia ovat mukana molemmissa sijoituksissa.
  • Lihavoitu teksti osoittaa kilpailijoita, joilla oli vielä teoreettinen mahdollisuus tulla maailmanmestariksi.

F1 Rocks Singapore LG: n kanssa

Singapore oli F1 Rocks -konserttien ensimmäinen paikka.

Ensimmäiset F1 Rocks -konsertit pidettiin Singaporessa. Pääesineitä ovat Beyoncé , The Black Eyed Peas , ZZ Top , Simple Minds , NERD , No Doubt , Jacky Cheung ja A*Mei, jotka pidettiin 24. - 26. syyskuuta illalla Fort Canning Parkissa . Mukana olivat myös Mark Webber , Sebastian Vettel ja Jenson Button, jotka tekivät hauskoja haasteita, ja sen isännöi Lindsay Lohan .

Fuel Festival Singapore

Toinen massiivinen SingaporeGP Kausi tapahtuma Polttoaine Festival esillä pääesiintyjät Underworld , will.i.am , Peter Hook entiset New Order , Bloc Party , Guru Josh , Darren Emerson , Freaks , Hybrid , Samantha Ronson , ja Johnny Vicious ja juonsi Lindsay Lohan , joka järjestetään 24. syyskuuta Suntecin kongressikeskuksessa ja 25. - 27. syyskuuta iltaisin Singaporen kansallismuseossa.

Singapore GP tarjoaa näyttelyn Backstreet Boysin , Travisin , Carl Coxin ja John Digweedin kanssa 25. -27. Iltaisin radanvarsialueilla.

Viitteet

Ulkoiset linkit


Edellinen kisa:
2009 Italian Grand Prix 		FIA Formula 1 World Championship
2009 kausi 		Seuraava kilpailu:
Japanin Grand Prix 2009
Edellinen kisa:
2008 Singaporen Grand Prix 		Singaporen Grand Prix Seuraava kisa:
2010 Singaporen Grand Prix

Koordinaatit : 1 ° 17′22 ″ N 103 ° 51′32 ″ it / 1,28944 ° N 103,85889 ° E / 1.28944; 103,85889