HMS Wrangler (R48) -HMS Wrangler (R48)
Wrangler ankkurissa, kesäkuu 1944
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | Wrangler |
| Tilattu | 3. joulukuuta 1941 |
| Rakentaja | Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness |
| Laitettu alas | 23. syyskuuta 1942 |
| Käynnistettiin | 29. syyskuuta 1943 |
| Valmis | 14. heinäkuuta 1944 |
| Henkilöllisyystodistus | Viiri : R48/F157 |
| Kohtalo | Myyty Etelä -Afrikan laivastolle 29. marraskuuta 1956 |
 Etelä-Afrikka
| |
| Kaima | Orange Free State Province |
| Hankittu | 29. marraskuuta 1956 |
| Uudelleen nimetty | Vrystaat |
| Henkilöllisyystodistus | Viiri : F157 |
| Kohtalo | Upotettu kohteeksi 14. huhtikuuta 1976 |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | W-luokan hävittäjä |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 110,6 m (362 jalkaa 9 tuumaa) |
| Palkki | 35 jalkaa 8 tuumaa (10,9 m) |
| Luonnos | 14 ft 6 in (4,4 m) (syvä kuorma) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima |
|
| Nopeus | 36 solmua (67 km/h; 41 mph) |
| Alue | 4675 NMI (8658 km, 5380 mi) 20 solmua (37 km / h, 23 mph) |
| Täydentää | 179 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
| Aseistus |
|
| Yleiset ominaisuudet (jos eri) | |
| Luokka ja tyyppi | Tyyppi 15 fregatti |
| Siirtymä |
|
| Nopeus | 31 solmua (57 km/h; 36 mph) (syvä kuorma) |
| Täydentää | 174 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
|
| Aseistus |
|
HMS Wrangler oli yksi kahdeksasta W-luokan hävittäjästä, jotka rakennettiin kuninkaalliselle laivastolle toisen maailmansodan aikana . Vuonna 1944 valmistunut alus vietti suurimman osan sodasta Kaukoidässä ja saattoi brittiläisiä lentotukialuksia, kun heidän koneensa hyökkäsivät kohteisiin miehitetyissä Alankomaiden Itä -Intiassa ja Japanissa. Wrangler oli läsnä Tokionlahdella, kun japanilaiset antautuivat virallisesti 2. syyskuuta 1945.
Hän toimi koulutusaluksena sodan jälkeen, kunnes hänet muutettiin tyypin 15 fregatiksi 1950 -luvun alussa ja myytiin myöhemmin Etelä -Afrikan laivastolle myöhemmin vuosikymmenellä. Alus nimettiin uudelleen Vrystaatiksi Etelä -Afrikan palveluksessa ja teki useita vierailuja ulkomailla ennen kuin korroosio -ongelmat saivat hänet laskemaan reserviin vuonna 1963. Vrystaat upotettiin Etelä -Afrikan sukellusveneen kohteeksi vuonna 1976.
Kuvaus
W-luokan alukset siirtyivät 1710 pitkää tonnia (1740 t) normaalikuormalla ja 2530 pitkää tonnia (2570 t) syväkuormalla . Heillä oli kokonaispituus 362 jalkaa 9 tuumaa (110,6 m), joka on säteen 35 jalkaa 8 tuumaa (10,9 m) ja keskimääräinen syvä luonnoksen 14 jalkaa 6 tuumaa (4,4 m). Laivojen voimanlähteenä oli pari Parsons- vaihteistettua höyryturbiinia , joista jokainen käytti yhtä potkuriakselia käyttäen kahden Admiralty-kolmen rumpukattilan höyryä . Turbiinit kehittivät yhteensä 40 000 ilmoitettua hevosvoimaa (30000 kW), mikä antoi huippunopeuden 36 solmua (67 km/h; 41 mph). He kuljettivat 615 tonnia (625 tonnia) polttoöljyä, minkä ansiosta heillä oli etäisyys 4675 meripeninkulmaa (8 658 km) nopeudella 20 solmua (37 km/h; 23 mph). Heidän miehistönsä oli 179 upseeria ja luokitusta .
W-luokan hävittäjät olivat aseistettu neljällä yksittäisellä 4,7 tuuman (120 mm) Mark IX -pistoolilla , kahdella 40 millimetrin Bofors- ilmatorjunta-aseella kaksoiskannattimella ja kahdeksalla Oerlikonin 20 millimetrin (0,8 tuuman ) aseella . ) kevyet AA -aseet kahdessa kiinnikkeessä. Ne oli myös varustettu kahdella nelinkertaisella kiinnikkeellä 213 tuuman (533 mm) torpedoputkille . For sukellusveneiden vastaisen työn , alukset varustettiin ASDIC ja kaksi kiskot ja neljä heittimet 70 syvyyspommit . He olivat varustettu Type 272 pinta-haku tutka , tyyppi 282 ja 285 tykistön tutkat ja tyyppi 291 varhaisen varoituksen tutka .
Tyypin 15 muunnos
Vuonna 1951 Wranglerista tuli hänen luokkansa ensimmäinen alus, joka muutettiin tyypin 15 sukellusvenevastaiseksi fregatiksi . Tämä oli suuri jälleenrakennus, johon sisältyi päällirakenteen , mastojen ja aseistus sekä suurin osa sisäisistä laitteista. Rungon käyttötilavuuden lisäämiseksi ja miehistön mukavuuden parantamiseksi sääennustetta laajennettiin melkein kokonaan perään ja sen yläpuolelle rakennettiin uusi päällirakenne, joka oli valmistettu alumiinista yläpainon vähentämiseksi. Kaksi ristikkomasttoa lisättiin kantamaan Type 277Q -pintahakua , Type 274 -navigointia ja Type 293Q -aseita. Laivan pääaseiden aseistus koostui nyt kaksipistoolisesta tornista, joka oli varustettu 102 mm: n (4 tuuman) Mk XVI -pistoolilla ja vesijäähdytteisellä kaksipistoolisella Mk V -kiinnikkeellä 40 mm: n Bofors-aseille sillan yläpuolella . Pari kolmitankoista Squid -sukellusveneiden vastaista laastia siirrettiin neljänneksen kannelle perässä, ja niitä hallittiin tyypin 170 ja 174 ASDIC-järjestelmillä.
Nämä muutokset lisäsivät suuresti laivojen siirtymää, nyt 2300 pitkää tonnia (2300 tonnia) normaalikuormalla ja 2700 pitkää tonnia (2700 tonnia) syväkuormalla. Tämä alensi niiden nopeuden enintään 31 solmuun (57 km/h; 36 mph) syvällä kuormalla ja miehistön lukumäärä oli nyt 174 upseeria ja luokitusta.
Rakentaminen ja ura
W-luokan hävittäjät tilattiin 3. joulukuuta 1941 Wrangler oli säädetty by Vickers-Armstrong heidän telakalla vuonna Barrow-in-Furness 23. syyskuuta 1942. Alus aloitti 30. joulukuuta 1943 päätökseen 14. heinäkuuta 1944. Hän määrättiin 27. Destroyer laivue , sekä kaikki hänen sisaralusten päätyttyä ja Wrangler oli jatkokäsittelyn klo Scapa Flow kanssa Kotilaivasto 21 päivästä heinäkuuta ja 16. elokuuta. Hän sitten vielä Välimeren useita kuukausia ennen kuin hänet määrättiin Itä Fleet myöhään 1944 aikana Operaatio Robson , antenni hyökkäys öljynjalostamon kompleksin Pangkalan Brandan , Sumatra , joulukuun puolivälissä, Wrangler saattamana varsinaiseen laivasto. Sen jälkeen alus purjehti Bombayhin , Intiaan , vaihtamaan kattilaputket , mikä kesti pitkään 14. tammikuuta - 19. toukokuuta 1945. 17. heinäkuuta mennessä alus oli matkalla yhdessä sisarensa Wakefulin kanssa vahvistamaan Ison -Britannian Tyynenmeren aluetta . Laivasto toimii Japanin rannikolla. Hänet valittiin 20. elokuuta pysymään lentotukialuksessa HMS Indefatigable osana brittiläistä panosta miehitysjoukkoihin. Wrangler oli läsnä, kun japanilaiset antautuivat 2. syyskuuta taistelulaivalla USS Missouri Tokionlahdella.
Alus kuljetti liittoutuneita sotavankeja takaisin Australiaan ennen lähtöä Sydneystä 8. marraskuuta ja saapui Plymouthiin 16. joulukuuta. Laivasto aikoi alun perin vähentää hänet B -luokan reserviin, mutta päätti määrätä Wranglerin Naval Training Commandiin 18. tammikuuta 1946 ja hänestä tuli kemiallisen sodankäynnin koulutusalus Devonport Royal Dockyardissa . Syyskuusta 1946 vuoteen 1950 alus oli Rosyth Local Flotilla -laivalla poikien harjoittelualuksena ja hänen 40 mm: n aseensa poistettiin joulukuun 1946 - tammikuun 1947 aikana. Kaksi vuotta myöhemmin Wrangler oli törmäyksessä, joka vaurioitti hänen Carley -kellukkeita ja pääkannen pinnoitusta. Vuosina 1950–51 hänet määrättiin 4. koulutusflotilliin. Alus allokoitiin Type 15 -ohjelmaan 4. tammikuuta 1950 ja purjehti Devonportiin helmikuussa 1951 valmistautumaan jälleenrakennukseen. Kesäkuusta 1951 ja 10 päivän maaliskuuta 1953 hän rakennutti uudelleen Harland & Wolff klo Belfastissa , Pohjois-Irlannissa , jossa uusi viirinumero F157. Uudelleen käyttöönoton yhteydessä vuonna 1953 hän osallistui laivaston katsaukseen kuningatar Elisabet II: n kruunajaisten kunniaksi . Vuosien 1953 ja 1955 välisenä aikana hän toimi viidennen fregattilaivueen osana . Vuonna 1954 Wrangler oli mukana etsimässä hylkyjä BOAC de Havilland Comet -lentokoneessa G-ALYP , joka kaatui Välimerellä lähellä Elban saarta . 4. helmikuuta 1955 hän juoksi karille Villefranche sur Merissä , Ranskassa ; Ranskan laivaston ja Italian laivaston hinaajat heittivät hänet uudelleen 6. helmikuuta 1955 .
Etelä -Afrikan palvelu
Vuonna 1956 Wrangler myytiin Etelä-Afrikassa £ 1425000 "sellaisenaan" ja kunnostetaan välillä marraskuun ja tammikuun 1957 Cardiff jonka Mount Stuart Dry Dock Company . Hänet otettiin SAN -järjestöön 29. marraskuuta 1956 ja nimettiin myöhemmin uudelleen SAS Vrystaatiksi . Kapteeni MR Terry-Lloyd oli komennossa, kun Etelä-Afrikan unionin korkea komissaari Dr.JE Holloway hyväksyi aluksen virallisesti Devonportissa 10. tammikuuta 1957. Vrystaat lähti Englannista 22. tammikuuta ja saapui Etelä- Afrikkaan. Afrikassa 19. helmikuuta sen jälkeen, kun hän oli tehnyt satamavierailuja matkan varrella. Pian saapumisensa jälkeen alus lähetettiin Marion Islandille ottamaan pois asukas, joka tarvitsi kiireellisesti sairaalaan menoa. Myöhemmin samana vuonna hänet lähetettiin Portugalin Mosambikiin useiden muiden Etelä -Afrikan alusten kanssa. Vrystaat ja fregatti Good Hope vierailivat nyt 10. fregattilentueessa ja vierailivat Matadin kaupungissa Belgian Kongossa , noin 70 kilometriä (110 kilometriä) Kongon joen yläpuolella , vuonna 1958. Kaksi vuotta myöhemmin alus, joka on nyt komennossa Kapteeni John Fairbairn lähetettiin Portugaliin osallistumaan merivoimien tarkasteluun, jossa muistetaan infante Henry Navigatorin kuoleman viisivuotisjuhlaa . Vuonna 1961 Vrystaat vieraili Lourenco Marquesin kaupungissa (nykyään Maputo) Portugalin Mosambikissa.
Vuoteen 1963 mennessä monet hänen alumiininiiteistään heikkenivät ja siellä oli merkittäviä galvaanisen korroosion ongelmia, joissa alumiinirakenne liittyi teräsrunkoon. Alusta pidettiin liian kalliina korjata, ja se sijoitettiin varaukseen Simonin kaupunkiin sinä vuonna. Fregatti presidentti Steyn hinaa Vrystaatin merelle 14. huhtikuuta 1976, ja sukellusvene SAS Maria van Riebeeck upotti sen kohteeksi kahdeksan meripeninkulman (15 km) lounaaseen Cape Pointista .
Huomautuksia
Viitteet
- Chesneau, Roger, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . Greenwich, Iso -Britannia: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen ennätys kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1982). Brittiläiset sotalaivat vuodesta 1945: Osa 3: Tuhoajat . Liskeard, Iso -Britannia: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Du Toit, Allan (1992). Etelä -Afrikan taistelulaivat: menneisyys ja nykyisyys . Rivonia, Etelä -Afrikka: Ashanti Publishing. ISBN 1-874800-50-2.
- Englanti, John (2008). Obdurate to Daring: British Fleet Destroyers 1941-1945 . Windsor, Iso -Britannia: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Hobbs, David, komentaja (2011). Brittiläinen Tyynenmeren laivasto: Kuninkaallisen laivaston tehokkain iskuvoima . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-044-3.
- Lenton, HT (1998). Britannian ja keisarikunnan toisen maailmansodan sota -alukset . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Marriott, Leo (1983). Kuninkaallisen laivaston fregatit 1945-1983 . Shepperton, Surrey, Iso -Britannia: Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.
- Raven, Alan & Roberts, John (1978). Sodan rakentamat tuhoajat: O -Z -luokat . Lontoo: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.