Halwill Junction -rautatieasema - Halwill Junction railway station

Halwill Junction
Näkymä pohjoiseen kohti Wadebridgeä ja Padstowia vuonna 1964
Sijainti	Halwill Junction , Torridge, Englanti
Ruudukon viite	SS443000
Alustat	4 (2 kautta ja 2 paikka)
Muita tietoja
Tila	Ei käytössä
Historia
Esiryhmittely	LSWR (1879-1923) ja NCR (1886-1923)
Ryhmittelyn jälkeen	SR (1923-48) ja NDCJR (1925-1948) BR (1948-1966)
Tärkeimmät päivämäärät
20. tammikuuta 1879	Avattu (Beaworthy)
Heinäkuu 1879	Nimetty uudelleen (Halwill ja Beaworthy)
21. heinäkuuta 1886	Tulee risteysasemaksi
Maaliskuu 1887	Nimetty uudelleen (Halwill Junction)
1. tammikuuta 1923	Nimetty uudelleen (Halwill)
3. lokakuuta 1966	Suljettu

Halwill Junction rautatieasema oli rautatieaseman Halwill Junction , lähellä kylien Halwill ja Beaworthy vuonna Devonissa , Englannissa. Se avattiin vuonna 1879 ja muodosti tärkeän risteyksen nyt suljetun Buden haaran ja Pohjois-Cornwallin linjan välille . Se suljettiin vuonna 1966 yhdessä palvelemiensa linjojen kanssa, Beeching-raportin uhri .

Historia

Aseman ja ympäröivien linjojen kartta vuodelta 1946

Asema avattiin tammikuussa 1879 Lontoon ja Etelä Western Railway (LSWR) laajennuksen jälkeen sen linjan Meldon risteys on Okehampton Plymouth linja on Holsworthyssä uudella Bude Branch. Viisi vuotta myöhemmin siitä tuli risteysasema, kun North Cornwallin rautatie rakensi linjan etelästä Launcestoniin, mikä antoi jälkimmäiselle yritykselle suoran reitin LSWR-metallien yli Lontoon Waterlooon . Reitin avaaminen etelään johti aseman uudelleennimeämiseen Halwill Junctioniin maaliskuussa 1887. Vuosisadan loppuun mennessä molempia linjoja oli jatkettu - Bude Branch saavutti Bude 10. elokuuta 1898 ja North Cornwall Line Padstowiin viimeistään 23. maaliskuuta 1899.

Kolmas reitti, joka ulottui pohjoiseen kohti Torringtonia, avattiin 27. heinäkuuta 1925 North Devonin ja Cornwall Junctionin kevyen rautatien kautta . Tätä palveli erillinen kattamaton lava päärautatieaseman ulkopuolella, pohjoisessa. Asema tunnettiin nyt virallisesti nimellä Halwill , vaikka sen juoksulauta tarjosi täydellisemmän kuvauksen käytettävissä olevista reiteistä ja ilmoitti ylpeänä Halwillista Beaworthylle, liittymästä Bude, North Cornwall & Torrington Linesille .

Aina vähän outo asema siinä mielessä, että se ei palvellut mitään suurta kaupunkikaupunkia ja toimi suurelta osin hyödyllisenä vaihtoliikkona kolmen eri linjan välillä, Halwill oli vilkkain toisen maailmansodan aikaan, jolloin kahdeksan sivuraiteita laitettiin käsittelemään. sotilasliikenne D-päivän alkuvaiheessa . Se luotti samoin kuin palvelemansa linjat suurelta osin kesälomaliikenteeseen, ja kun se alkoi kuivua 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa moottorin lisääntyneen käytön myötä, siitä tuli kannattamaton ja ehdokas sulkemisesta Beeching raportissa . Ensimmäisen kerran suljettavaksi ehdotettu huhtikuussa 1964 Halwill näki yhdyslinjansa sulkeutuvan yksi kerrallaan seuraavien vuosien aikana - linja pohjoiseen Torringtoniin suljettiin matkustajille 1. maaliskuuta 1965 ja Budeen ja Padstowiin 3. lokakuuta 1966. entinen tärkeä rautatieasema. Linja pohjoiseen pysyi kuitenkin avoinna Torringtonin ja Barnstaplen välillä rahtia varten vuoteen 1982 saakka.

Stationmasters

Asema tänään

"Beeching Close" lähellä Halwillin aseman paikkaa

Entisen Halwillin asemapaikkakunnan ympärillä oleva alue on läpikäynyt asuinkehityksen, ja sen nimi on "Halwill Junction" entisen aseman mukaan. Asuinalue seisoo lähellä aseman sijaintia tien varrella ironisesti nimeltä "Beeching Close" Britannian liikennetoimikunnan puheenjohtajan Richard Beechingin mukaan , joka suositteli aseman sulkemista.

Junction Inn on edelleen lähellä tasoristeystä. Kaltevuusmerkki seisoo ulkona, ja entisen aseman sisällä on useita valokuvia.

Vuonna 1990 Devon Wildlife Trust osti British Raililta ja yksityiseltä maanomistajalta osan Halwillin ympärillä olevasta telaketjusta luodakseen luonnonsuojelualueen, jonka pinta-ala oli 2¾ hehtaaria jaettuna viiteen osastoon. Vuonna 1998 Devonin lääninvaltuusto aloitti työt, jotta pyörätie voisi ylittää alueen; tämä toteutui huhtikuussa 2005, kun avattiin 4 kilometrin (4 kilometrin) pyörätie, joka oli osa kansallista pyöräilyverkostoa , joka kulkee kyläkeskuksesta Beeching Closein kautta luonnonsuojelualueen ja korotetun laudan tuntumassa sijaitsevan metsän kautta Metsäkeskukseen Cookworthyssä, jossa South West Forest ja Ruby Country Initiative perustuvat. Jaoston avattiin osana suunnitelmaa, jonka County neuvostoa laajentamaan Tarka Trail on Hatherleigh , josta Ruby tapa jatkaa Halwill Junction ja sieltä Holsworthy ja Bude.

Halwill Junctionin luonnonsuojelualue

Pyöräverkkoa on tarkoitus lisätä edelleen avaamalla itäosaa kohti Meldonin risteystä. Vuonna 2005 Devonin lääninvaltuusto sopi periaatteessa siltojen luomisesta koskemattomalle Bude-haaran osalle Thorndon Crossista (lähellä entistä Meldonin risteystä) ja Halwillistä, noin 13 kilometrin etäisyydelle. Ehdotus on edistynyt hitaasti, kun paikalliset asukkaat vastustavat sitä ja telakan omistajat vaativat maansa myynnistä kohtuuttomia hintoja. Vuonna 2007 neuvosto toisti aikomuksensa muuttaa käyttämätön rautatie yleishyödylliseksi ja vahvisti aikomuksensa luoda pyöräteitä osuuksille Budesta Halwilliin ja Torringtonista Halwilliin.

Katso myös

• Luettelo Britannian suljetuista rautatieasemista

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Eversti Stephens -seura
• Halwill Junction -asema navigoitavalla vuoden 1949 käyttöjärjestelmän kartalla
• Pohjois-Cornwallin rautatie

Koordinaatit : 50 ° 46′45 ″ N 4 ° 12′30 ″ W / 50,7791 ° N 4,2083 ° W / 50,7791; -4,2083