Welsh Marches -linja - Welsh Marches line
| Welsh Marches -linja | |
|---|---|
 Arriva Trains Wales Class 175 lähestyy Craven Arms
| |
| Yleiskatsaus | |
| Omistaja | Verkkokisko |
| Kielialue |
Länsi-Midlands (alue) Wales Herefordshire Shropshire Cheshire Newport Torfaen Monmouthshire Luoteis-Englanti |
| Termini | Newport Crewe / Chester |
| Asemat | 17 (Newport - Crewe) 15 (Newport - Chester) |
| Palvelu | |
| Tyyppi | Raskas rautatie |
| Järjestelmä | National Rail |
| Tekninen | |
| Linjan pituus | 135,80 km (84,38 mailia) |
| Kappaleiden lukumäärä | Tuplarata kaikkialla |
| Raideleveys | 4 jalkaa 8+1 / 2 in(1435 mm) vakioraideleveyden |
| Toimintanopeus | 60-90mph |
Walesin Marche linja (in Welsh : Llinell y Mers ), joka tunnetaan historiallisesti kuin Pohjois- ja Länsiväylä , on radan kulkeva Newport Kaakkois- Wales on Shrewsbury , että West Midlandsin alueella on Englannin Poiketen Abergavenny , Hereford ja Craven Arms ja sieltä (joillakin määritelmillä) Creween Whitchurchin kautta . Linja yhdistää siten Walesin eteläosan Luoteis- Englantiin Welsh Marchesin alueen kautta ohittaen Birminghamin . Kautta palveluja lounaaseen Wales, Swansea ja Cardiff kohteeseen Manchester (tunti kumpaankin suuntaan) ja Cardiff kohteeseen Wrexham , Chester , pohjoisrannikolla Walesin ja Anglesey (kahden tunnin välein molempiin suuntiin) muodostavat suurimman osan henkilöliikenteen operaatioita reitti.
|
Welsh Marches -linja |
|---|
Historia
Nykyinen linja on kahden linjan yhdistäminen, molemmat vaikuttavat LNWR: ään . Eteläinen osa Newportista Herefordiin muodostuu Newportin, Abergavennyn ja Herefordin rautateistä , kun taas pohjoinen osa Herefordista Shrewsburyn alueelle muodostuu GWR / LNWR Shrewsburyn ja Herefordin rautatieyhteisöistä . Shrewsburysta pohjoiseen Creween linja kulkee LNWR: n omistaman Crewen ja Shrewsburyn rautatien yli .
Kun kaksi rautatietä saapuivat tärkeään kauppakeskukseen Herefordiin, LNWR oli jo rakentanut Hereford Bartonin . S&HR ja GWR sopivat rakentavansa Hereford Barrs Courtin , jota sitten käyttivät myös Midland Railway : n Hereford, Hay ja Brecon Railway . Kun Herefordin neuvosto painosti LNWR: ää, he sulkivat Hereford Bartonin matkustajille käyttämällä sitä yhteisenä tavaravarastona.
Alle 1960 Beeching Ax , monet tukea haarajohtojen suljettiin ja Hereford Barton silmukka suljettu. Jäljellä oleva Herefordin asema nimettiin uudelleen Herefordin asemaksi, ja se säilyttää viktoriaanisen goottilaisen arkkitehtuurinsa .
Reitti
Reittien tarjoamat kaupungit ja kylät on lueteltu alla etelästä pohjoiseen:
-
Newport
- yhteydet Etelä-Walesin päälinjaan ja linja Gloucesteriin
- Cwmbran
- Pontypool ja New Inn
- Abergavenny
-
Hereford
- yhteys Cotswold Line on Worcester
- Leominster
- Ludlow
-
Craven Arms
- yhteydessä Heart Walesin linja on Llanelli
- Strettonin kirkko
-
Shrewsbury
- yhteydessä Cambrian Line on Aberystwyth ja Pwllheli ja linja Wolverhampton .
- palveluilla kautta Shrewsburyn-Chester linja on Wrexham junayhteydet Lontoon Eustonin ja Liverpoolin kautta Bidston, Chester sitten Holyhead tai Manchester Piccadilly .
- Yorton
- Wem
- Prees
- Whitchurch
- Wrenbury
- Nantwich
-
Crewe
- yhteydessä Länsirannikon päälinja , ja Pohjois-Wales rantaviivasta on Holyhead (lautat Dublin )
- palvelujen kautta Manchester Piccadillyyn
Palvelut
Transport for Wales Rail Limited tarjoaa kaikki linjan matkustajaliikennepalvelut. Tyypillisesti on tunneittain välillä Manchester Piccadilly ja Cardiff Central , Carmarthen , Aberdaugleddau , jotka käyvät pääasiallisen asemilla. Palvelu kahden tunnin välein Holyhead kohteeseen Cardiff käyttää myös Marchen linjan Shrewsbury etelään. Lisäksi paikalliset pysähdyspalvelut liikennöivät Crewen ja Shrewsburyn välillä ja Walesin sydämen linjan kautta kulkevat palvelut käyttävät Marches-linjaa Shrewsburyn ja Craven Armsin välillä .
Linja on erittäin suosittu junamatkoilla.
Suuri läntinen rautatie
Vaikka Marches-linja ei muodosta suurten läntisten rautateiden matkustajaliikennettä, operaattori siirtää luokan 800 (aiemmin HST) tyhjää liikkuvaa kalustoa kello 05:50 ja 06:33 aamulla ja 22:10 ja 23:38 yöllä pitkin linjaa. Herefordista linjan Newport-osaan, josta kalusto palaa Bristol Parkway Stoke Gifford IET -varikolle.
Katso myös
Viitteet
Lähteet
- Cryer, Geoff (2014). Shropshire-rautatiet . Marlborough: Crowood Press. ISBN 978-1-84797-691-8.
Lisälukemista
- Clark, Rhodri (8. – 21. Lokakuuta 1997). "Pohjoinen ja länsi - jalokivi Etelä-Walesissa ja lännen kruunu". RAUTA . Nro 315. EMAP Apex -julkaisut. s. 40–45. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
- Allen, David (22. huhtikuuta - 5. toukokuuta 1998). "Marches-linjan signalointi". RAUTA . Nro 329. EMAP Apex -julkaisut. s. 34–39. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
Galleria
Walesin Marche Line Craven Arms vuonna Shropshire
Höyryjuna lähestyy Harlescott Crossingia lähellä Shrewsburyä
Class 158 DMU käynnissä pohjoiseen päässä Shrewsbury suuntaan Crewe
Pontrilaksen rautatieasema suljettiin tällä hetkellä hyvin pitkällä osuudella ilman väliasemaa Abergavennyn ja Herefordin välillä .
Koordinaatit : 52 ° 5′14 ″ N 2 ° 41′23 ″ W / 52,08222 ° N 2,68972 ° W