Newportin rautatieasema - Newport railway station
 | |
|---|---|
 Newportin rautatieasema näyttää itään päin.
| |
| Sijainti |
Newport , Etelä -Wales Wales |
| Koordinaatit | 51 ° 35′20 ″ N 3 ° 00′01 ″ W / 51.5888 ° N 3.0004 ° W Koordinaatit : 51.5888 ° N 3.0004 ° W51 ° 35′20 ″ N 3 ° 00′01 ″ W / |
| Ruudukon viite | ST 307882 |
| Ylläpitäjä | Transport for Wales Rail Limited |
| Alustat | 4 |
| Muita tietoja | |
| Aseman koodi | NWP |
| Luokitus | DfT -luokka B |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 18. kesäkuuta 1850 | Avattu |
| 1880 | Suurennettu |
| 1928 | Suurennettu |
| 2010 | Suurennettu |
| Matkustajat | |
| 2015/16 |
 2,561 miljoonaa |
| Vaihtaa |
0,590 miljoonaa |
| 2016/17 |
2,641 miljoonaa |
| Vaihtaa |
 0,557 miljoonaa |
| 2017/18 |
2,697 miljoonaa |
| Vaihtaa |
0,580 miljoonaa |
| 2018/19 |
2,745 miljoonaa |
| Vaihtaa |
0,560 miljoonaa |
| 2019/20 |
2,717 miljoonaa |
| Vaihtaa |
0,486 miljoonaa |
| Huomautuksia | |
Rautatieviraston matkustajatilastot
| |
|
Linja Gloucester – Newport |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newport rautatieasema ( Welsh : Gorsaf Rheilffordd Casnewydd ) on kolmanneksi vilkkain rautatieasema Wales (kun Cardiff Central ja Cardiff Queen Street ), joka sijaitsee Newport keskustan . Se on 133,5 mailia (215 km) päässä Lontoon Paddingtonin on Britannian rataverkolla .
Asema avattiin alun perin vuonna 1850 Etelä-Walesin rautatieyhtiön toimesta, ja sitä laajennettiin suuresti vuonna 1928. Vuonna 2010 rakennettiin uusi asemarakennus, jossa oli neljä täysikokoista laituria uusien Great Western Railway 10-autojen Intercity Express -ohjelman junien helpottamiseksi.
Aseman omistaa Network Rail ja hallinnoi Transport for Wales Rail Limited . Pääaseman sisäänkäynti sijaitsee Queensway -kadulla, jota yhdistää Station Approach High Street -kadulle, ja toinen sisäänkäynti on vieressä National Car Parks -alueella takana, josta pääsee Devon Placesta.
Palvelut
Asema on helmikuussa 2019 GWR: n (joka tarjoaa suurimman osan palveluista) sekä Transport for Wales Rail Limitedin ja CrossCountryn yhteyspiste .
Kuljetus Walesin rautatielle
- 1 juna tunnissa (tph) ja Manchester Piccadilly kautta Hereford , Shrewsburyn ja Crewe . Nämä palvelut ovat Carmarthenista , Milford Havenista tai Cardiff Centralista , joita operoivat luokan 175 Coradia -yksiköt .
- 1tph jotta Carmarthen kanssa kahden tunnin laajennus Aberdaugleddau kautta Cardiff Central , Bridgend , Port Talbot Parkway , Neath , Swansea , Llanelli ja Pembrey ja Burry Port . On myös yksi päivittäinen palvelu Tenbylle , joka lähtee Newportista klo 1640 ja päivittäinen palvelu Pembroke Dockille , joka lähtee Newportista klo 1841. Nämä palvelut ovat Manchester Piccadillystä , jota operoivat luokan 175 Coradia -yksiköt .
- 1tp2h on Holyhead kautta Hereford , Shrewsbury , Wrexham General , Chester , Llandudno Junction ja Bangor . Nämä palvelut ovat Cardiffin keskustasta , joita operoivat luokan 175 Coradia -yksiköt ja kunnostetut luokan 158 Express Sprinter -yksiköt .
- 1tp2h Cardiffin keskustaan . Nämä palvelut ovat Holyheadilta , jota operoivat luokan 175 Coradia -yksiköt .
- 1tph on Cheltenham Spa kautta Severn Tunnel Junction ja Gloucesterin . Nämä palvelut ovat yleensä Maestegilta, mutta ne ovat peräisin kohteista, kuten Swansea ja Fishguard , joita operoivat luokan 150 'Sprinter -yksiköt , luokan 158 Express Sprinter -yksiköt ja Class 175 Coradia -yksiköt .
- 1tph jotta Maesteg kautta Cardiff Central ja Bridgend . Nämä palvelut ovat peräisin Cheltenham Spasta, mutta 1700 -palvelu on peräisin Holyheadilta . Näitä operoivat luokan 150 'Sprinter -yksiköt , luokan 158 Express Sprinter -yksiköt ja Holyheadin päivittäinen palvelu hoitaa luokan 175 Coradia -yksikkö .
Lokakuussa 2008 Walesin hallitus ilmoitti käynnistävänsä uudet nopeammat palvelut Cardiffin ja Pohjois -Walesin välillä. Palvelua käyttivät ensin luokan 57 veturit ja Mark 2 -matkustajakalusto. Premier -palvelu on business-luokan majoituksen. Maaliskuussa 2012 palvelu päivitettiin luokan 67 vetureiksi ja Mark 3 -kalustoon.
CrossCountry
- 1tph ja Nottingham kautta Gloucester , Cheltenham Spa , Birmingham New Street ja Derby . Nämä palvelut ovat Cardiffin keskustasta , jota operoivat luokan 170 Turbostar -yksiköt .
- 1tph Cardiffin keskustaan . Nämä palvelut ovat yleensä Nottinghamista tai Birmingham New Streetiltä , joita operoivat luokan 170 Turbostar -yksiköt , vaikka yksi päivittäinen palvelu klo 20:49 Manchester Piccadillystä, jota operoi luokan 221 SuperVoyager -yksikkö .
- 1tpd ja Manchesterin Piccadilly kautta Bristol Temple , Bristol Parkway , Cheltenham Spa , Birmingham New Street , Wolverhampton , Stoke-on-Trent , Macclesfield ja Stockport , jota käyttää luokan 221 SuperVoyager yksikkö .
Suuri läntinen rautatie
- 2tph ja Lontoon Paddingtonin kautta Bristolin Parkway , Swindon , Didcot Parkway ja lukeminen . Nämä palvelut ovat Cardiffin keskustasta tai Swanseasta sekä päivittäiset palvelut Carmarthenilta ja Pembroke Dockilta , joita operoi luokka 800 .
- 1tph jotta Swansea kautta Cardiff Central , Bridgend , Port Talbot Parkway , Neath ja Swansea , sekä päivittäisiä laajennuksia Carmarthen ja Pembroke Dock . Nämä palvelut ovat Lontoon Paddingtonista , jota operoivat luokka 800 .
- 1tph ja Portsmouth Harbour kautta Bristol Temple , Bath Spa , Westbury , Salisbury , Southampton Central , Fareham , Cosham , Fratton ja Portsmouth & Southsea . Nämä palvelut ovat Cardiff Centralista , jota operoivat luokan 166 Networker Turbo -yksiköt
- 1tph on Taunton kautta Bristol Temple ja Weston-super-Mare . Nämä palvelut ovat Cardiffin keskustasta , jota hoitaa HST Castle Sets .
- 2tpd sunnuntaisin Brighton kautta Bristol Temple , Bath Spa , Westbury , Salisbury , Southampton Central , Fareham , Cosham , Fratton , Havant , Chichester , Barnham , Worthing , Shoreham-by-Sea ja Hove . Nämä palvelut ovat Cardiff Centralista , jota operoivat luokan 158 Express Sprinter -yksiköt .
Ebbw Valen palvelut
Vaihe Kaksi Ebbw Valley Railway projekti näkisi palauttamisen suora junayhteys välillä Newport ja Ebbw Vale ja elvyttämiseksi lähijunia yhteys Rogerstone . Walesin hallituksen talous- ja liikenneministeri käynnisti maaliskuussa 2008 ensimmäisen vaiheen - suorien liikennöintien Cardiff Centralin ja Ebbw Valen välisen menestyksen jälkeen - toteutettavuustutkimuksen suorien junien palauttamisesta Newportista. On suoritettava merkittäviä töitä, kuten joukko pisteitä, uusittu rata, uudet signaalit Gaerin ja Parkin risteyksissä sekä Crosskeysin ja Llanhillethin väliset raidepidennykset. Walesin hallitus ilmoitti heinäkuussa 2009, että asiaankuuluvat työt suorien junien mahdollistamiseksi Ebbw Valen ja Newportin välillä valmistuvat vuoteen 2011 mennessä.
Saatuaan Wales & Borders -franchising -sopimuksen vuonna 2018 Transport for Wales ilmoitti, että palvelut avataan uudelleen Newportin ja Ebbw Valen välillä vuoteen 2021 mennessä.
Historia
Nykyinen asemakaava koostuu neljästä eteläpuolelta numeroidusta 1-4 alustasta. Alkuperäisellä leveällä raideleveysasemalla oli vain kaksi 200 metriä pitkää (61 m) laituria ja alalavan itäpäässä lahti . Aseman länsipuolella sijaitsevat Hillfieldin rautatietunnelit kaivettiin Stow Hillin alle 1840 -luvulla. Kun Dock Streetin ja Mill Streetin asemat suljettiin matkustajille vuonna 1880, High Streetin asemaa laajennettiin huomattavasti: Ylös sijaitsevaan tasoon rakennettiin saari - pohjoispinta 251 metriä pitkä ja eteläpuoli 814 jalkaa 248 m). Alalavaa laajennettiin 273 metriin ja länsipääty 130 metriin. Näille uusille alustoille tarjottiin kaksi sakset , jotka jakivat ne käytännössä kahteen. Alkuperäisestä laskutasosta tuli nro 1 ja 2. Lahdesta tuli nro 3, ylälavan nro 4 ja 5 eteläpinta ja pohjoisnumero 6 ja 7. Lahden laituria käytettiin enimmäkseen Monmouthshiren länsilaaksoihin mutta kun linja nelinkertaistui vuonna 1912, lautan (eteläpuolella) junien piti nyt ylittää koko asema päästäkseen Gaerin tunneliin pohjoispuolella. Tämän ratkaisemiseksi entinen lastauslaituri aseman pohjoispuolella tehtiin matkustajalavaksi (nro 8).
Huhtikuussa 1961 otettiin käyttöön värillinen monisivuinen merkinanto ja siihen liittyvät muutokset asettelussa. Saaren lavan pohjoispinnasta tuli uusi ylälauta, ja eteläpuolelta tuli uusi alas. Alustat numeroitiin myös vastakkaiseen suuntaan vastaamaan uusia linjanimityksiä - nro 8 tuli nro 1, nro 6/7 tuli 2, nro 4/5 tuli nro 5 ja nro 1/2 tuli nro. 6. Linjoista 3 ja 4 tuli nimitys ei-alustallisille linjoille. Myöhemmät saksien jakosuodattimien poistot lisäsivät alustojen yhdistelmää ja numeroivat ne uudelleen nykyiseen ulkoasuun.
Nimi
Perin nimetty Newport High Street , loppuliite High Street tuli tarpeettomia sulkemisesta Mill Street ja Dock Street asemien tavaraliikenteen 1960-luvulla. Painetut liput ja National Rail -kyselyt käyttävät jälkiliitettä "Etelä -Wales" erottaakseen tämän aseman Essexissä sijaitsevasta nimikuvastaan. Vuonna 2007 Newport Unlimited Urban Regeneration Company ehdotti aseman nimeksi Newport Cityn rautatieasema ; tätä ehdotusta ei kuitenkaan otettu huomioon.
Onnettomuuksia ja vaaratilanteita
- 19. elokuuta 1938 matkustajajuna lähetettiin sivuraiteelle merkinantajan virheen vuoksi. Se kaatui puskureiden läpi, mutta veturi pysähtyi putoamatta Usk -joelle .
Palvelut
Alustaa 1 käytetään pääasiassa vain länteen suuntautuviin palveluihin Cardiffin keskustaan ruuhka -aikoina. Alusta 2 on yleensä pysähdyspaikka kaikille Cardiff Centralin länteen suuntautuville palveluille . Alusta 3 on yleensä pysähdyspaikka itään suuntautuville lennoille Lontoon Paddingtoniin ja Nottinghamiin . Alusta 4 on yleensä pysähdyspaikka itään suuntautuville Manchester Piccadilly- , Holyhead- , Portsmouth Harbour- , Taunton- ja Cheltenham Spa -yhteyksille , ja sitä käyttävät myös junat Ebbw Valeen Ebbw Valley Railwayn avaamisen jälkeen.
British Transport Police asemalta ja haara WH Smithin sijaitsevat alustalla 1. odotustiloihin ja asiakas-WC sijaitsevat eri jakelukanavat 2 ja 3, kuten on yläluokka kahvilassa . Myös alustojen 2 ja 3 välissä on asiakastuki. Varaussali sijaitsee pääsisäänkäynnin ja laiturin 1 välissä. Välittömiä matkoja varten on kolme pääikkunaa ja matkakeskus, joka käsittelee tiedustelut, valitukset ja antaa liput tulevaa matkaa varten. Varaushallissa on myös pieni buffet, puhelimet, automaatit ja valokuvakoppi. Pyörätuolilla pääsy laiturien välillä on metro, johon pääsee hissillä laiturilta. Myös rampit laiturilta 2 ja 3 johtavat metroon, joka yhdistää Mill Streetin kaupungin keskustaan. Edessä on lyhytaikaista pysäköintitilaa ja taksiasema ja takana pitkäaikainen pysäköintialue, jonne pääsee kävelysillan kautta kaikilla alustoilla. Lokakuusta 2005 lähtien on asennettu automaattisia lippuesteitä . Samaan aikaan lipunesteitä käytetään useammin, ennen kuin niitä käytettiin ruuhka -aikoina ja ottelupäivinä, ja nyt niitä on miehitetty koko päivän myöhään iltaan.
Vuoden 2007 kehitys
Walesin hallitus ja Network Rail sopivat £ 20 miljoonaa makeover asemalle, jos kaksi uutta concourses, toisen kävelysilta yli kappaleet ja käyttäjäystävällisen väylän-rautatie vuorovaikutukselle asemalla. Suunnitelmat sisälsivät myös laajennetun alustan 4, johon mahtuu enintään 12 vaunun välisiä junia, ja uuden monikerroksisen pysäköintialueen pitkäaikaisille matkustajille. Alustan 4 alun perin kehittäminen ei mahdollistanut vammaisten pääsyä, minkä seurauksena aseman henkilökunta käytti paikallisesti sopimusta taksiyritystä hintaan 3 puntaa matkustajaa siirtääkseen vammaiset ja iäkkäät matkustajat puolen mailin päässä asemalta toiselle. ilmaista palvelua. Ensimmäinen vaihe, alustan 4 laajennus, valmistui 2. heinäkuuta 2007, ja suunnittelutyöt valmistui Atkinsin toimesta.
Vuoden 2009 kehitys
_-_geograph.org.uk_-_1640291.jpg)
Suunniteltiin, että asema pystyy selviytymään vuoden 2010 Ryder Cupiin liittyvästä matkustajaliikenteestä, ja rakennettiin toinen matkustajasilta, joka yhdistää koko aseman hissillä kaikkiin alustoihin. Network Railin väitetyt saavutettavuudet ja turvallisuus ovat uuden suunnittelun ytimessä.
Uusi silta on verhottu etyleenitetrafluorietyleeni (ETFE), materiaali, joka suojaa Eden Project in Cornwall . Aseman parannukset suunnittelivat Exeterissä ja Swindonissa toimivat Atkins Engineers , ja Grimshaw Architectsin ja Vector Foiltecin suunnittelutuki toimi alikonsultteina. Uudet pohjoisen ja etelän kokoukset avattiin 13. syyskuuta 2010.
RAIL -lehden kolumnisti Barry Doe arvosteli kehitystä siitä, että hän oli aseman väärässä päässä, istumapaikkojen puutteesta ja yleensä huonosta suunnittelusta. Asema oli ehdolla vuonna 2011 Carbuncle Cupille , joka palkittiin vuoden rumimmasta rakennuksesta.
Arriva Trains Wales oli ilmaissut huolensa vuotavasta katosta, riittämättömästä asiakaspalvelualueesta ja riittämättömistä lippuporteista. Network Rail sanoi, että katto korjattiin toukokuun puolivälissä 2011, mutta ongelmat alkoivat uudelleen vuonna 2013. Transport for Wales osti aseman hallinnon vuonna 2018 ja korvaa asemainfrastruktuurin koko verkossa.
Myöhempi kehitys
Koko Newportin alue opastettiin uudelleen vuosina 2009–2012, mikä paransi nopeusrajoja helpotuslinjoilla.
Great Western päälinja Lontoosta Cardiff oli sähköistetty osana Great Western pääradan sähköistys järjestelmään . Osana tätä entisen kävelysillan poistettiin vuonna 2017. käyttöönoton jälkeen Hitachi Rail British Rail Class 800 / 802 junat ja uuden aikataulun käyttöön 15. joulukuuta 2019 matka-ajat välillä Newport ja Paddington vähenivät noin 1 tunti 30 minuuttia Sähkö Bristol Parkwaystä Newportin kautta kytkettiin päälle 14. syyskuuta 2019, sähkökäyttö jatkettiin Newportiin 15. joulukuuta alkaen ja Cardiffiin asti jouluna.
Syyskuussa 2018 Newportin kaupunginvaltuustolle toimitettiin suunnitelmat uuden kävelysillan rakentamiseksi Devon Placen ja Queenswayn välille, jolla korvataan edellisen kävelysillan sulkemisen jälkeen käytetty metro.
Kaakkois Walesin liikenne- Alliance (SEWTA) ovat ehdottaneet lisäpalveluna (yksi kahden tunnin välein) ja Abergavenny kanssa uudelleen avattu asemalle Caerleon , kaksi junaa tunnissa välillä Cwmbran ja Abergavenny, ja tunneittain palvelu Pontypool ja New Inn , Abergavennyn linjaparannusten kohteena.
Transport for Wales on sisällyttänyt osan näistä ehdotuksista suunnitelmiinsa Etelä -Walesin metrojärjestelmän myöhempiä vaiheita varten .
Media
Vuonna 2020 Rail Delivery Group nimitti Newportin yhdeksi Walesin asemista kilpailijaksi asemien maailmancupiin. Se ei kuitenkaan läpäissyt ryhmävaiheita.
Katso myös
- Rautatieasemat kaupungissa Newport
- Pontypool, Caerleon ja Newport Railway
- Pontypridd, Caerphilly ja Newport Railway
- Luettelo rautatieasemista Walesissa
Viitteet
- Etelä-Walesin päälinja-Newport ISBN 1-874103-76-3
Ulkoiset linkit
- Newportin (Etelä -Wales) asema, Transport for Wales
- Newport Stationin (TFW) pysäköintialue, National Car Parks