HMS Ameer (D01) -HMS Ameer (D01)

Historia
Yhdysvallat
Nimi	USS Baffins
Kaima	Baffin Bay Texasissa
Rakentaja	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Laitettu alas	18. heinäkuuta 1942
Käynnistettiin	18. lokakuuta 1942
Kohtalo	Siirretty kuninkaalliseen laivastoon
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi	HMS Ameer
Käyttöön otettu	20. heinäkuuta 1943
Käytöstä poistettu	20. maaliskuuta 1946
Järkyttynyt	1946
Kohtalo	Myydään kauppa -aluksena; romutettu 1969
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi	Bogue -luokan saattaja (USA) Hallitsija luokan escort operaattorin (UK)
Siirtymä	8333 tonnia
Pituus	151,05 m (495 jalkaa 7 tuumaa)
Palkki	21,18 m (69 jalkaa 6 tuumaa)
Luonnos	26 jalkaa (7,9 m)
Käyttövoima	Höyryturbiinit, 1 akseli, 8500 hv (6,3 MW)
Nopeus	17 solmua (31 km/h)
Täydentää	890
Aseistus	2 × 4 "/50 , 5"/38 tai 5 "/51 pistoolia
Lentokone kuljetettu	24
Huoltotietue
Osa:	Itäinen laivasto
Toiminnot:	Ramree -saaren taistelu Operaatio Tiderace

HMS Ameer (D01) oli yhdysvaltalainen saattajaliikenteen harjoittaja , USS Baffins (CVE-35) , joka siirrettiin kuninkaalliselle laivastolle vuoden 1943 puolivälissä. Koska hallitsija luokan escort harjoittaja tarjoillaan Kaukoidän loppuun asti sodan. Ameer palasi Yhdysvaltain laivastolle vuonna 1946 ja myytiin kaupalliseen käyttöön.

Suunnittelu ja kuvaus

Nämä alukset olivat kaikki suurempia ja niiden lentokonekapasiteetti oli suurempi kuin kaikki aikaisemmat amerikkalaiset rakennetut saattajat. Kaikki heidät asetettiin myös saattajaliikenteen harjoittajiksi, eivätkä ne muuttaneet kauppa -aluksia . Kaikissa aluksissa oli 646 miestä ja niiden kokonaispituus oli 150,0 m, säde 21,2 m ja syväys 7,8 m. Käyttövoimana oli höyryturbiini, kaksi kattilaa, jotka oli kytketty yhteen akseliin ja antoivat 9 350 jarrutehoa (SHP), joka voisi ajaa aluksen nopeudella 16,5 solmua .

Lentokoneiden tilat olivat pieni yhdistetty silta -lennonohjaus oikealla puolella, kaksi lentokonehissiä 13,1 x 34,4 jalkaa (10 jalkaa), yksi lentokoneen katapultti ja yhdeksän pysäytyslankaa . Lentokoneet voitaisiin sijoittaa 79,2 metrin (180 metrin) 62 tuuman ohjaamoon ohjaamon alla. Aseistus käsitti: kaksi 4 "/50 , 5"/38 tai 5 "/51 kaksikäyttöistä pistoolia yksittäisinä kiinnikkeinä, kuusitoista 40 mm: n Bofors- ilmatorjunta-asetta kahdessa kiinnikkeessä ja kaksikymmentä 20 mm: n Oerlikon- ilmatorjunta-tykkiä yksittäisinä kiinnikkeinä. lentokoneiden enimmäiskapasiteetti oli kaksikymmentäneljä lentokonetta, jotka voisivat olla sekoitus Grumman Martlet- , Vought Corsair- tai Hawker Sea Hurricane -hävittäjäkoneita ja Fairey Swordfish- tai Grumman Avenger -sukellusveneet .

Esipalvelu

Baffinsin lanseerasi 18. lokakuuta 1942 Seattle-Tacoma Shipbuilding , Tacoma, Washington ; sponsoroi rouva Laurence Bennett, komentaja Bennetin vaimo; ja komennossa 28. kesäkuuta 1943 kapteeni WL Rees.

Baffins pysyi Puget Sound Navy Yardilla 18. heinäkuuta 1943. Hänen luokituksensa muutettiin CVE-35: ksi 15. heinäkuuta 1943. 18. heinäkuuta hän siirtyi Vancouveriin, Brittiläiseen Kolumbiaan , Kanadaan, missä hänet poistettiin käytöstä seuraavana päivänä ja siirrettiin Britannia alle Lend-Lease .

Nyt HMS Ameer , hänet kunnostettiin kuninkaallisen laivaston vaatimuksiin, mukaan lukien pidennetty ohjaamo , ASDIC (Sonar) -asennus, palontorjunta- ja ilmanvaihtojärjestelmien mukauttaminen sekä pommi- ja torpedosäilytyksen muuttaminen vastaamaan joko amerikkalaisia tai brittiläisiä taisteluaine.

Aktiivinen palvelu

Kun hän saapui Britanniaan, hänet määrättiin Ison-Britannian itälaivastoon , joka purjehti saattajana toukokuussa 1944 saattueeseen KMF-31 Välimerelle matkalla Trincomalee , Ceyloniin . Siellä hän liittyi sisaraluksiinsa HMS  Battler , HMS  Begum ja HMS  Shah .

Vuoden 1945 alussa Ameer liittyi Force 61: een "Salama" -operaation, 3 Commando Brigaden (kaksi kuninkaallista merijalkaväkeä ja yksi armeijayksikköä) hyökkäykseen Akyabissa , Burmassa . Siinä tapauksessa japanilaiset joukot olivat evakuoineet kyseisen avainalueen 48 tuntia aikaisemmin, mikä teki raskaan pommituksen tarpeettomaksi.

Ameerin seuraava operaatio oli operaatio Matador Ramree Islandin vangitsemiseksi , jossa hänen koneensa havaitsi laukauksen laskevan HMS  -kuningatar Elisabetia vastaan ​​21. tammikuuta 1945. Pommituksen tarkoituksena oli vähentää japanilaisten tykistöakkujen määrää ennen 71 ja 4 prikaatin laskeutumista. Muutamaa päivää myöhemmin Ameer peitti kuninkaallisten merijalkaväen ( operaatio Sankey ) laskeutumiset läheiselle Cheduban saarelle , jotka olivat jälleen vastustamattomia; itse asiassa koko saari oli tyhjä.

22. helmikuuta 1945 Ameer purjehti Trincomaleesta, Force 62, yhdessä HMS  Empressin , kevytristeilijän HMS  Kenian , kuuden hävittäjän ja kuuden fregatin kanssa. Tavoitteena oli tehdä operaatio Stacey , ensimmäinen kolmesta valokuvien tiedustelu tehtäviä tarkoituksena on kattaa Hastings Harbor ja Phuketin saarella alueilla Kran kannaksella . Tiedustelu tehtiin onnistuneesti ilman vihollisen puuttumista 26. - 28. helmikuuta. Seuraavana päivänä työryhmä kuitenkin löydettiin ja hyökättiin. Grumman Hellcats -taistelijat Ameerista ja keisarinna torjunnut hyökkäyksen onnistuneesti.

Kesäkuussa 1945 Force 63, mukaan lukien Ameer ja hänen sisaraluksensa HMS  Khedive sekä HMS  Stalker , lähti Trincomaleesta operaatioon Balsam , joka on kolmas ja viimeinen valokuvaustutkimussarja Malajan yli . Kesäkuun 20. päivänä aikataulun mukaisen operaation lopussa työryhmän lentäjät suorittivat hyökkääviä lakaisuja. Ameer n Grumman Hellcats liittyi niillä, 808 Naval Air Squadron ja Supermarine Seafires alkaen 809 Naval Air Squadron ja hyökkäsi Japanin lentotukikohtansa klo Lhoksemawe , Medan ja Bindjai , sivuttaisliikkeeseen laitteistot ja lentokoneita. Ilma -aluksen palo ampui alas yhden helvetin.

Ameerin kaksi viimeistä operaatiota tukivat miinojen lakaisutoimintaa mahdollisilta laskeutumispaikoilta. Ensimmäinen, saattajan kuljettaja HMS  Emperor , kevyt risteilijä HMS  Nigeria ja hävittäjät HMS  Roebuck , HMS  Eskimo ja HMS  Vigilant , tarjosivat ilmasuojan ja pommitukset Nicobar -saarilla 9. ja 10. heinäkuuta. Toinen operaatio Livery , joka alkoi 24. heinäkuuta, raivasi lähestymistavat Phuketin saarelle, Kra -kannakselta. HMS  Nelson oli osa peitevoimaa. Task Force 63 joutui 25. heinäkuuta pommikoneen ja kamikaze -hyökkäyksen kohteeksi ja miinanraivaaja HMS  Vestal osui.

Japani antautui kolme viikkoa myöhemmin.

Laivueet

Hävittäjänä HMS Ameer pystyi kuljettamaan jopa 24 lentokonetta. Aktiivisessa palveluksessaan hän kuljetti enimmäkseen amerikkalaisia Grumman Hellcat II (alun perin nimeltään Gannet ) -hävittäjiä, vaikka myös Grumman Wildcat V (alun perin nimeltään Martlets ) kuljetettiin, samoin kuin Supermarine Walrus I: n sammakkoeläimet sodan lopussa.

Päivämäärät	Fleet Air Arm -lentue	Lentokoneen tyyppi
Heinäkuu 1944-elokuu 1944	845	Grumman Wildcat V
Joulukuu 1944-maaliskuu 1945	804	Grumman Hellcat II
Joulukuu 1944	845	Grumman Wildcat V
Huhtikuu 1945-syyskuu 1945	896	Grumman Hellcat II
Toukokuu 1945-lokakuu 1945	804	Grumman Hellcat II
Kesäkuuta 1945	888	Grumman Hellcat II
Heinäkuu 1945-elokuu 1945	1700 Dt	Supermarine Walrus I

Sodanjälkeinen

HMS Ameer palautettiin Yhdysvaltain laivaston on Norfolkissa Virginiassa 17. tammikuuta 1946 jälkeen myytiin kauppias hyvä palvelu 17 Syyskuu 1946 Robin Kirk .

Hän romutettiin myöhemmin Taiwanissa vuonna 1969.

Huomautuksia

Viitteet

• Cocker, Maurice (2008). Kuninkaallisen laivaston lentokoneita kantavat alukset . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
• DANFS: Baffins

Ulkoiset linkit