HMS Battler (D18) -HMS Battler (D18)

HMS Battler (D18)
Historia
Yhdysvallat
Nimi	Mormacmail Altamaha
Kaima	Moore-McCormack Lines, Inc. Altamaha Sound , Georgia
Operaattori	Moore-McCormack Lines, Inc. (tarkoitettu)
Tilattu	kuten C3-S-A1 runko MC-160
Palkittiin	9. syyskuuta 1940
Rakentaja	Ingallsin laivanrakennus , Pascagoula , Mississippi
Kustannus	7 303 768 dollaria
Pihan numero	293
Tapa numero	6
Laitettu alas	15. huhtikuuta 1941
Käynnistettiin	4. huhtikuuta 1942
Hankittu	31. lokakuuta 1942
Uudelleen nimetty	Altamaha , 7. tammikuuta 1942 nimi peruutettu 17.3.1942
Luokiteltu uudelleen	ACV, 20. elokuuta 1942 CVE, 15. heinäkuuta 1943
Henkilöllisyystodistus	Rungon symboli : AVG-6 ACV-6 CVE-6
Kohtalo	Jaettu kuninkaalliseen laivastoon 17. maaliskuuta 1942 Siirretty kuninkaalliseen laivastoon 31. lokakuuta 1942
Yhdistynyt kuningaskunta
Nimi	Taistelija
Kaima	taistelija tai taistelija, joka on taitava taistelutaidossa
Hankittu	31. lokakuuta 1942
Käyttöön otettu	31. lokakuuta 1942
Käytöstä poistettu	12. helmikuuta 1946
Henkilöllisyystodistus	Viiri : D18
Palkinnot ja kunnianosoitukset	Atlantti 1942-1945, Salerno 1943, Intian valtameri.
Kohtalo	Palasi USN: ään 12. helmikuuta 1946
Yhdysvallat
Nimi	CVE-6
Hankittu	12. helmikuuta 1946
Järkyttynyt	28. maaliskuuta 1946
Kohtalo	Myydään romuksi, 14. toukokuuta 1946
Yleiset luonteenpiirteet
Luokka ja tyyppi	Bogue -luokan saattaja (USA) Hyökkääjäluokan saattajateline (Iso -Britannia )
Siirtymä	8390 pitkää tonnia (8520  t ) (vakio) 13980 pitkää tonnia (14200 t) (täysi kuorma)
Pituus	142 m ( wl ) 495 jalkaa 8 tuumaa (151,08 m) ( oa ) 440 jalkaa (130 m) ( fd )
Palkki	69 jalkaa 21 tuumaa (21,18 m) 82 jalkaa (25 m) (fd) 111 ft 6 in (33,99 m) (äärimmäinen leveys)
Luonnos	23 ft 3 in (7,09 m) (keskiarvo) 26 jalkaa (7,9 m) (enintään)
Asennettu teho	2 × Foster-Wheeler 285  psi (1970  kPa ) kattilat 8500  SHP (6300  kW )
Käyttövoima	1 × Allis-Chalmers- höyryturbiini 1 × Ruuvi
Nopeus	18  kn (33 km/h; 21 mph)
Täydentää	646
Aseistus	2 × 4 tuumaa (102 mm)/50 kaliiperi MK 9 -pistoolia 4 × kaksois 40 mm (1,57 tuumaa) Bofors- ilmatorjunta-aseet (AA) (4 × 2) 8 × kaksois 20 mm (0,79 tuumaa) Oerlikon AA -tykkejä 10 × yksittäinen 20 mm Oerlikon AA -tykki
Lentokone kuljetettu	24
Ilmailutilat	1 × hydraulinen katapultti 2 × hissiä

HMS Battler (D18) oli Yhdysvalloissa rakennettu saattajaliikenteen harjoittaja, joka palveli kuninkaallisen laivaston palveluksessa toisen maailmansodan aikana .

Muunnettuna rakenteilla olevasta kauppiaasta, Yhdysvaltain laivasto osti hänet 31. lokakuuta 1942 Bogue -luokan saattajan kuljettajaksi; hänet siirrettiin kuninkaalliseen laivastoon ja tilasi Battlerin samana päivänä laina-vuokrasopimuksen mukaisesti.

Battler : n ensimmäisenä tehtävänä oli kuin saattue escort vuonna Atlantin taistelu . Alus oli aktiivinen Välimerellä , Intian valtamerellä ja myöhemmin Tyynenmeren sodassa . Hän toimi saattueen saattajana, lentokonelautana ja sukellusveneiden vastaisena saattajana sodan aikana.

Rakentaminen

Hän oli säädetty 15. huhtikuuta 1941 kuin C3-S-A1 , kolmas korvike rahtialus Mormacmail , sillä Moore-McCormack Lines, Inc. , alle meriliikennekomissio sopimus Pascagoula, Mississippi , jota Ingalls Shipbuilding , MC Hull 160 . Yhdysvaltain laivasto osti hänet 7. tammikuuta 1942 muunnettavaksi Bogue -luokan saattajan kuljettajaksi ja nimettiin uudelleen Altamahaksi . 17. maaliskuuta 1942 hänen nimensä peruttiin ja hän oli määrätty siirrettäväksi kuninkaallisen laivaston alle Lend-Lease . Hänet laukaistiin 4. huhtikuuta 1942; sponsoroi rouva Marguerite M.Seymour, kapteeni Phillip Seymourin vaimo, USN. Hänet nimitettiin uudelleen ACV : ksi 20. elokuuta 1942. Yhdysvaltain laivaston hankkima 31. lokakuuta 1942 hänet siirrettiin välittömästi Yhdistyneeseen kuningaskuntaan samana päivänä. Hänet nimettiin HMS Battler (D18) ja tilasi osaksi kuninkaallisen laivaston 15. marraskuuta 1942 kuin hyökkääjän -luokan saattajan harjoittaja , jossa kapteeni FMR Stephenson RN, komennon.

Suunnittelu ja kuvaus

Toisen maailmansodan aikana kuninkaallisen laivaston palveluksessa oli yksitoista hyökkääjäluokkaa . Ne rakensivat vuosina 1941–1942 Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , Ingalls Shipbuilding ja Western Pipe & Steel -telakat Yhdysvalloissa.

Laivassa oli 646 miestä, jotka asuivat miehistön asunnoissa, jotka poikkeavat merkittävästi kuninkaallisen laivaston tavanomaisista järjestelyistä. Erillisten sotkujen ei enää tarvinnut valmistaa omaa ruokaa, koska kaikki keitettiin keittiössä ja tarjoillaan kahvila -tyyliin keskeisellä ruokailualueella. Niissä oli myös moderni pesula ja parturi. Perinteiset riippumatot korvattiin kolmikerroksisilla kerrossängyillä, 18 hytille, jotka oli saranoitu ja jotka voitiin sitoa lisätilaa varten, kun niitä ei käytetä.

Taistelijalla oli kokonaispituus 495 ft 8 in (151,08 m), joka on säteen 69 jalkaa 6 (21,18 m) ja luonnos 24 ft 8 in (7,52 m). Hän siirsi 14 170 tonnia (14 400 tonnia) täydellä kuormalla . Tehoa saatiin kahdella kattilalla, jotka syöttivät höyryä yhtä akselia käyttävään turbiiniin , jolloin saatiin 8500  hv (6300  kW ), mikä voisi ajaa aluksen nopeudella 18 kn (33 km/h; 21 mph).

Hänellä oli kapasiteettia jopa 24 lentokoneelle, jotka voisivat olla sekoitus sukellusveneitä ja hävittäjiä ; British Hawker Sea Hurricane ja Supermarine Seafire merivoimien hävittäjät, Fairey Swordfish torpedopommikone tai amerikkalaisten toimittamat Grumman Martlet- ja Vought F4U Corsair -hävittäjät tai Grumman Avenger- torpedopommikone voidaan kuljettaa. Lähetettyjen laivueiden tarkka kokoonpano riippui tehtävästä. Jotkut laivueet olivat yhdistettyjä laivueita saattuepuolustukseen, ja ne varustettiin sekä sukellusveneiden vastaisilla että hävittäjälentokoneilla, kun taas toiset laivueet, jotka työskentelivät iskun kuljettajana, varustettiin vain hävittäjillä. Lentokoneiden tilat olivat pieni yhdistetty silta -lennonohjaus oikealla puolella ja 137 × 37 metrin (450 jalkaa × 120 jalkaa) ohjaamon yläpuolella, kaksi lentokonehissiä 13 metriä × 10 metriä ja yhdeksän pysäytysjohdot . Lentokoneet voitaisiin sijoittaa 79 m × 19 m angaariin ohjaamon alla. Lentokoneen kuljettajana hän voisi kuljettaa 90 konetta.

Tyypillinen Twin 40 mm Bofors ilmatorjuntatykistä asennettavaksi Attacker -luokassa.

Laivojen aseistus keskittyi ilma-alusten (AA) puolustukseen ja koostui kahdeksasta 40 mm: n Bofors- tykistä kahdessa kiinnikkeessä ja kymmenestä 20 mm: n Oerlikon-tykistä yksittäisinä ja kahdeksasta kahdessa kiinnikkeessä. Lisäksi hänellä oli kaksi 100 mm: n/50 kaliiperin Mk 9 -pistoolia pintatoimintaan.

Battler suunniteltiin mukana muiden alusten kanssa, jotka muodostivat saattueen saattueille. Käytettyjä sukellusveneiden vastaisia ​​lentokoneita olivat aluksi Fairey-miekkakala ja myöhemmin Grumman Avenger, jotka voisivat olla aseistettu torpedoilla, syvyyslatauksilla , 110 kg: n (250 lb) pommeilla tai RP-3- raketti-ammuksilla. Sen lisäksi, että nämä koneet hyökkäsivät U-veneitä vastaan, ne ilmaisivat sijaintinsa saattueen saattajille hyökkäyksen aloittamiseksi. Tyypillisesti sukellusveneiden vastaisia ​​partioita lennettäisiin aamunkoiton ja hämärän välillä. Yksi lentokone lensi noin 16 mailia saattuetta edellä, kun taas toinen partioi taaksepäin. Partiot kestäisivät kaksi ja kolme tuntia käyttäen tutkaa ja visuaalista havaintoa etsiessään U-veneitä. Battlerilla oli myös toissijainen rooli, joka tarjosi öljyä ja tarvikkeita mukana oleville hävittäjille. Tämä voi olla pitkä prosessi ja se tehtiin liikkeellä. Öljyn pumppaamisen aloittamiseen kului 40 minuuttia linjan ampumisesta tuhoajaan, kun taas kaksi tuntia kului 98 tonnin öljyn pumppaamiseen ja vielä 35 minuuttia letkun irrottamiseen ja laitteiden kiinnittämiseen.

Huoltohistoria

Battler aloitti merikokeensa marraskuun alussa 1942, mutta hänen täytyi osallistua New Orleansiin 9. marraskuuta korjaamaan laituria . Kun korjaukset päättyivät 15. marraskuuta, hän palasi kokeisiin 23. marraskuuta asti, jolloin hän saapui Norfolkin laivaston telakalle Virginiaan. Täällä hänen kokeidensa aikana löydetyt viat korjattiin ja muutostöitä tehtiin.

Alkaen 8. joulukuuta 1942, Battler aloitti laivaston 890 , 892 ja 894 laivaston , jotka koostuivat kuudesta Martlet IV: stä. Joulukuun 11. päivänä hän purjehti Floridan itärannikolle aloittaakseen kuusi 840 laivaston miekkakalaa 12. joulukuuta. Battler saapui New Yorkiin 18. joulukuuta ja jatkoi Todd Erie Basin Dry Docks, Inc.:n puhdistamaan polttoainesäiliöt.

Joulukuun 21. päivänä 1942 Battler purjehdittu Liverpool , jossa Saattue HX 220 . 26. joulukuuta 840 laivue poistui laivasta NAS Quonset Pointiin jatkotyötä varten. Myrskyisen ylityksen jälkeen Battler saapui Clydeen 8. tammikuuta 1943, missä 890, 892 ja 894 laivueet nousivat RNAS Machrihanishiin , ja sitten hän jatkoi Harlandiin ja Wolffiin kuninkaallisen laivaston vaatimusten mukaisesti ja saapui 12. tammikuuta.

Huoltohenkilöstö tuo torpedolla ladatun Fairey Swordfishin 835 laivue, Fleet Air Arm -laivan Battlerin ohjaamoon hydraulisen hissin avulla. Saattajan kuljettajan saari näkyy taustalla.

Remontin jälkeen Battler purjehti Greenockiin 4. huhtikuuta kokeisiin. Laivan ilma ryhmä vieminen 10. huhtikuuta 1943 ja koostui kuudesta miekkakala II biplanes, entinen torpedo lentokoneita antanut uutta elinvoimaa kuin antisubmarine lentokoneen, että Ilmavoimien n 835 laivue ja yhdeksän Seafires on 808 laivue .

Battler aloitti 20 Seafiresin ja 2 hurrikaani IIC: n RNAMY Belfastissa 23. toukokuuta Gibraltarille . Lähtiessään Belfastista , Pohjois -Irlannista , 4. kesäkuuta 1943, hän otti viisi miekkakalaa 835 -laivueesta 5. kesäkuuta sekä neljä merimiestä 808 -laivueesta RNAS Yeoviltonista seuraavana päivänä. Hän liittyi hävittäjiin Tyrianiin ja Tumultiin 6. kesäkuuta ja määräsi ohittamaan Convoy OS 49: n , joka oli purjehtinut Liverpoolista Gibraltarille 4. kesäkuuta ilmatiiviyden aikaansaamiseksi. Koko matkan aikana hänen lentokoneensa suoritti sukellusveneiden partioita Gibraltarille 14. kesäkuuta. Hän palasi Britannian saarille kahdeksan päivää myöhemmin osana saattuetta Convoy KMS 16: ssa ja XK 9: ssä . Battler lanseerasi kaksi Seafirea kello 2230 24. kesäkuuta käsittelemään nelimoottorista Focke Wulf FW 200 "Condoria", joka varjosti saattuetta. 12 minuutin kuluessa lentäjät ilmoittivat voitokkaasti, että "Condor" oli ammuttu alas. Saavuttuaan Greenockiin 28. kesäkuuta Battler oli osoittautunut tehokkaaksi ensimmäisessä saattue -saattueyrityksessään.

Välimeren

Operaatio Lumivyöry

Battler purjehti Gibraltarille ja Välimeren teatteriin 2. elokuuta sisaralustensa Attacker , Hunter ja Stalker kanssa Clydestä. Hänen piti tarjota ilmansuoja operaatio Avalanche , hyökkäys Salernoon , Italiaan.

1. syyskuuta 1943 Battlerista tuli osa "Task Force 88" -ryhmää , joka koostui saattajien kuljettajista Attacker , Hunter , Stalker , lentokoneiden korjausalus Unicorn , risteilijät Euryalus , Scylla , Charybdis , hävittäjät Cleveland , Holcombe , Atherstone , Liddesdale , Farndale , Calpe ja puolalaiset hävittäjät Ślązak ja Krakowiak . Battler saapui Maltalle 5. syyskuuta ja purjehti Salernoon 8. syyskuuta. Lentoliikenteen harjoittajien oli tarjottava ilmansuoja laskeutumisen aikana, ja enintään 20 ilma -alusta lensi kerrallaan. Oli suunniteltu, että ainakin yksi vihollisen lentokentistä valloitetaan hyökkäyksen ensimmäisenä päivänä, mutta tämän tapahtumiseen kului kolmas päivä. Koska saattajan kuljettajat oli suunniteltu sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin (A/S), yksikään niistä ei ollut varustettu hävittäjän ohjaamiseen, sen tarjosi Fighter Direction Ship Ulster Queen .

Työryhmä vetäytyi 12. syyskuuta Sisilian Palermoon täydennettäväksi ja palasi 16. syyskuuta. 20. syyskuuta Attacker , Hunter ja Stalker palasivat Yhdistyneeseen kuningaskuntaan korjaamaan ja vaihtamaan lentokoneita, kun taas Battler jatkoi Gibraltarille. Hänet määrättiin Itä Fleet työvuorossa suojaamiseen Bombay on Aden saattueita.

Intian valtameri

Kaksi ohjaajaa 834 Squadron, Ilmavoimien seisoi nenään Supermarine Seafire ohjaamossa on Battler rannikolla Greenock. Taustalla näkyy 40 mm: n Bofors -pistoolin piippu ja osa ratsasta.

22. syyskuuta 1943 Battler aloitti 834 laivueen ja liittyi Carlisleen , Aldenhamiin , Rockwoodiin ja kreikkalaisiin hävittäjiin Kanaris , Miaoulis ja Themistoklis saattaessaan saattueen KMF 24 matkalla Port Saidiin . Syyskuun 28. päivänä hän saapui Port Saidiin ja kulki Suezin kanavan läpi ja purjehti Adeniin saapuen 4. lokakuuta 1943.

Battler liittyi Convoy AB 17 : ään yhdessä Rotherhamin , Quiberonin ja Quality'n kanssa saattajalle Bombayhin 17. lokakuuta sen jälkeen, kun hänen kattilat oli puhdistettu Adenissa . Hän saapui 26. lokakuuta ja lähti 4. marraskuuta yhdessä Quiberonin ja Qualityn kanssa tapaamaan LST Convoy AB 18A : n kanssa saattajalle Bombayhin. Hän toimitti A/S -suojan 7. – 9. Marraskuuta. 11. marraskuuta Battler , Napier , Rotherham ja Nepal lähtivät Bombaysta tapaamaan Convoy AB 20 : n kanssa saattajalle Bombayen. Hän tarjosi jälleen A/S -kattavuutta 14. - 17. marraskuuta.

12. joulukuuta hän lähti Rotherhamin , Nepalin ja Plymin kanssa tapaamaan Convoy AB 24 : tä 15. joulukuuta. Battler ja osa saattueesta jakautuessaan kolmeen osaan saapuivat Bombayhin 19. joulukuuta. Hän päätti Intian valtameren saattajansa Convoy AB 27A: n kanssa ja lähti Bombaysta 26. joulukuuta Rotherhamin , Roebuckin , Rapidin , Kalen ja Dergin kanssa tapaamiseen 11.

Toiminta epäonnistui ja kattoi

Battler liittyi risteilijöihin Kenia , Newcastle ja Suffolk , aseistettu kaupparisteilijä Canton , hävittäjä Nepal ja fregatti Bann muodostamaan Force 62 -operaation Thwart . Operaation tarkoituksena oli etsiä saarron juoksija , U-veneiden toimitusalus Charlotte Schliemann , Kaakkois- Mauritiuksesta . Kun pääjoukko purjehti Colombosta 12. tammikuuta, Battler liittyi heihin Mauritiuksella 16. tammikuuta. Joukot etsivät 19. – 21. Tammikuuta, sitten pienemmät joukot, nimeltään Force 64, jotka koostuivat Battlerista , Keniasta ja Nepalista , etsien 23. – 30. Tammikuuta, kauempana Mauritiuksesta. Operaatio keskeytettiin 30. tammikuuta huonon sään tultua ja tuloksettoman etsinnän jälkeen mitään.

4. helmikuuta Battler ja Suffolk saapuivat Durbaniin , Etelä -Afrikkaan. Hän palasi Mauritiukselle maaliskuun alussa etsimään toista saarron juoksijaa, U-veneiden toimittajaalus Brake , operaation Covered aikana . Maaliskuun 12. päivänä, seitsemän päivän etsinnän jälkeen, 834 laivueen miekkakala huomasi säiliöaluksen Brake, jossa oli kaksi tai kolme U-venettä vierellään, 900 kilometriä Mauritiuksesta kaakkoon. Battler laukaisi miekkakalan, joka oli aseistettu raketteihin varjostamaan Brakea yrittäessään olla varoittamatta säiliöalusta kuljettajien läsnäolosta, kun taas Roebuck muutti hyökkäykseen. Keskipäivällä Roebuck aloitti hyökkäyksensä Brakea vastaan pakottaen miehistönsä ryöstämään hänet, kun taas Miekkakala vahingoitti yhtä U-veneestä. 16. maaliskuuta ryhmä saapui Mauritiukselle, ja Battler eteni Durbaniin korjattavaksi ja saapui 21. maaliskuuta 1944.

Saattue ja A/S -velvollisuus

Lähtiessä vain miekkakala 834 -laivueeseen 24. kesäkuuta 1944, kun hän oli suorittanut korjauksensa, Battler purjehti Convoy CM 55: n kanssa pohjoiseen Durbanista Kilindiniin 28. kesäkuuta. Hän saattoi saattueen KR 11 Kilindinistä Colomboon 11. heinäkuuta ja saapui 22. heinäkuuta. Hän poistui 834 laivueesta RNAS Katukurundassa 25. heinäkuuta, jolloin kuusi Wildcat V: tä odotti korvaavan Durbaniin jätetyt Seafires -koneet .

11. elokuuta 1944 834 laivue aloitti Battlerin ja suoritti A/S -partioita Colombon lähellä. 22. elokuuta hän lähti Addu Atoll , että Malediivien saarilla , suorittaa enemmän A / S partioita. 19. syyskuuta 834 laivue laskeutui RNAS Coimbatoreen korvaavien lentokoneiden osalta ja palasi Battleriin 28. syyskuuta. 7. lokakuuta Battler poistui 834 laivueesta Trincomalee'ssa. Trincomalee -aikana 849 laivue Avengers suoritti Deck Landing Training -harjoituksen.

Lautta

Battler nimettiin uudelleen "lauttakuljettajaksi" marraskuun alussa. 7. marraskuuta 1944 hän aloitti 834 laivueen palauttamisen takaisin Iso -Britanniaan. Hän tavata Thane ja kaksi laivaa saapui Adabiya , 21. marraskuuta. Hänen tilaukset muuttunut, Battler puretaan 834 lentueen kun Thane purki Avenger ja Hellcraft lentokoneet, jotka oli laivaan Battler kuljetettavaksi Sydney , Australia. Hän palaisi edelleen Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, mutta se tapahtuisi Australian ja Panaman kanavan kautta.

Palattuaan Colomboon, valmistautuakseen lautta -ajoonsa Sydneyyn, hän lähti 9. joulukuuta 1944 kuljettaja Athelingin , risteilijän Achillesin ja hävittäjien Wager ja Whelp kanssa Australiaan. Mukaan liittyi 10. joulukuuta, jota aluksien Swiftsure The lippulaiva on neljännen Cruiser Squadron komentaja amiraali E.JP Brind , ja hävittäjät Kempenfelt , Wessex ja valpas . 11. joulukuuta suurin osa hävittäjistä murtautui saattueesta ja palasi Trincomaleeen, kun taas Swiftsure ja Achilles lähtivät 16. joulukuuta jatkamaan eteenpäin Fremantleen .

Purkettuaan lentokoneensa Sydneyssä Battler ladasi kauppoja ja laitteita, jotka olivat matkalla Isoon -Britanniaan . Hän saapui Bilbaoon 1. helmikuuta 1945 ja Norfolkiin, Virginiaan 3. helmikuuta. Lentokoneessa Naval Station Norfolkissa hän purjehti New Yorkiin 13. helmikuuta liittyäkseen Convoy CU 59: een . CU 59 lähti New Yorkista 19. helmikuuta ja saapui 1. maaliskuuta Liverpooliin.

Pohjois -Atlantti

Kannen laskuharjoittelu

5. maaliskuuta 1945 Battler kohdistui läntisille Command käytettäväksi Deck laskukoulutuksesta harjoittaja. Uudesta roolistaan Battler sai muutoksia Belfastissa. Toukokuun 5. päivänä 1945 hän aloitti harjoittelun 768 laivueen kanssa Firth of Clydessa . 4. kesäkuuta hänet nimitettiin Rosyth Commandille samassa roolissa, mutta hän siirtyi Firth of Forthiin 768 laivueen kanssa. Lokakuussa hän aloitti 731 ja 767 laivueen kouluttamisen 8. tammikuuta 1946 saakka, jolloin hänet lähetettiin Greenockiin poistettavaksi käytöstä.

Käytöstä poistaminen

19. tammikuuta Battler purjehti Clyde, Norfolk, Virginia, saapuu 31. tammikuuta. Hänet poistettiin käytöstä Norfolkissa 12. helmikuuta ja palasi USN: n huostaan. Hänen katsottiin olevan "oleellinen Yhdysvaltojen puolustuksen kannalta" 6. maaliskuuta, ja hänet poistettiin laivaston alusrekisteristä 28. maaliskuuta. Hänet myytiin 14. toukokuuta Patapsco Steel Scrap Co. , Betlehem, Pennsylvania , ja toimitettiin 12. kesäkuuta 1946, ja se romutettiin myöhemmin.

FAA -laivueet

Viitteet

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Burcher, Nick (27. elokuuta 2008). "HMS Battler" . www.hmsbattler.com . Nick Burcher . Haettu 3. huhtikuuta 2011 . Täysi valikoima valokuvia + 'HMS Battler Diary of Flying Operations' kirjattuna
• Drury, Tony (heinäkuu 2008). "HMS Battlerin historia" . www.royalnavyresearcharchive.org.uk . Tony Drury . Haettu 3. huhtikuuta 2011 .
• Mason, Geoffrey B. (15. lokakuuta 2010). "HMS Battler (D18), hyökkääjäluokan Escort-lentotukialus" . www.naval-history.net . naval-history.net . Haettu 3. huhtikuuta 2011 .