HMS Kimberley (F50) -HMS Kimberley (F50)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdistynyt kuningaskunta
| |
| Nimi | HMS Kimberley |
| Rakentaja | John I. Thornycroft & Company , Woolston, Hampshire |
| Laitettu alas | 17. tammikuuta 1938 |
| Käynnistettiin | 1. kesäkuuta 1939 |
| Käyttöön otettu | 21. joulukuuta 1939 |
| Motto | Post tenbras lux: 'Pimeyden jälkeen valo' |
| Kohtalo | Myydään romuksi, 30. maaliskuuta 1949 |
| Huomautuksia | Rintanappi: Pellolla, jossa on kuusi valkoista ja sinistä, aaltoileva timantti, jossa on säteitä Valkoinen, lataa leijona rehottaa Musta |
| Yleiset ominaisuudet (rakennettu) | |
| Luokka ja tyyppi | K-luokan hävittäjä |
| Siirtymä |
|
| Pituus | 356 jalkaa 6 tuumaa (108,66 m) o/a |
| Palkki | 35 jalkaa 10 tuumaa (10,90 m) |
| Luonnos | 3,81 m (12 jalkaa 6 tuumaa) (syvä) |
| Asennettu teho |
|
| Käyttövoima | 2 × akselit; 2 × vaihteinen höyryturbiini |
| Nopeus | 36 solmua (67 km/h; 41 mph) |
| Alue | 10 500 km (6300 mailia) 15 solmun (28 km/h; 17 mph) nopeudella |
| Täydentää | 183 (218 laivuejohtajalle ) |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät |
ASDIC |
| Aseistus |
|
HMS Kimberley oli K-luokan hävittäjä on kuninkaallisen laivaston . Hän palveli toisessa maailmansodassa ja selviytyi siitä, koska hän oli yksi vain kahdesta K-luokan jäsenestä. Toistaiseksi hän on ollut ainoa kuninkaallisen laivaston alus, jolla on nimi Kimberley , Kimberleyn kaupungin jälkeen Pohjois -Kapissa , joka oli Kimberleyn piirityksen paikka toisessa buurisodassa . Hän hyväksyi siviili yhteisö Eastwood , Kimberley ja Selston , Nottinghamshire vuonna 1942 onnistuneen Sotalaiva viikko kampanjan National Savings.
Rakentaminen ja käyttöönotto
Kimberley tilattiin pihoilla John I. Thornycroft and Company , Woolston, Hampshire alle 1937 ohjelmaan. Hänet luovutettiin 17. tammikuuta 1938 pihaksi nro 1179. Hän lanseerattiin 1. kesäkuuta 1939 ja otettiin käyttöön 21. joulukuuta, vaikka lopulliset työt saatiin päätökseen vasta seuraavan vuoden alussa.
Ura
Norja ja Pohjanmeri
Kimberley vietti tammikuussa 1940 urakoitsijoiden oikeudenkäyntejä. Hän päättyi kokeisiin ja oli suorittanut varastointi- ja asejärjestelmien kalibroinnit helmikuuhun mennessä ja siirtyi Scapa Flow'lle liittyäkseen Home Fleet -yksiköihin . 21. helmikuuta hän oli sijoitettuina risteilijä HMS Manchesterin että luoteisessa Approaches , suorittamalla partioiden siepata kauppamerenkulun palaavat Saksan ja kaupan Raiders yrittää hyökätä Atlantin saattueita . Tämän partion aikana molemmat alukset valloittivat saksalaisen rahtialuksen Wahehen . Kimberley järjesti nousutapahtuman ja alus vietiin Kirkwalliin palkintoksi.
Hän pysyi kotilaivastossa partiotehtävissä koko maaliskuun ajan. 7. huhtikuuta hän muodosti osan taistelulaivojen HMS Rodney ja HMS Valiant , taisteluristeilijän HMS Repulse ja risteilijöiden kotiseudun risteilijöistä etsiessään Luoteis -lähestymistapoja saksalaisia aluksia, joista oli raportoitu Atlantille. Itse asiassa nämä alukset olivat osa operaatiota Weserübung , Saksan hyökkäystä Norjaan . 8. huhtikuuta hyökkäyksen jälkeen Kimberley pysyi osana liittoutuneiden alusten seulontaa, jotka valmistautuivat laskeutumaan Norjaan osana operaatiota Wilfred . Hänet irrotettiin HMS Bedouinin , HMS Eskimon ja HMS Punjabin kanssa myöhemmin päivällä avustamaan HMS Glowwormia , jota saksalainen risteilijä Admiral Hipper hyökkäsi . Ennen kuin brittiläiset hävittäjät pääsivät helpotukseen, Glowworm upposi raskailla ihmishenkillä.
Kimberley lähetettiin HMS Eskimon ja HMS Penelopen kanssa 11. huhtikuuta hyökätäkseen saksalaisiin kuljetuksiin, joista oli ilmoitettu Bodøssa . Penelope juoksi karille yrittäessään päästä Fleinværin vuonolle , ja Eskimo joutui hinaamaan hänet . Sitten he pääsivät onnistuneesti vuonolle, mutta eivät löytäneet yhtään alusta. He palasivat tukemaan laivaston toimintaa Narvikin edustalla . Kimberley sitten osallistui toisen taistelun Narvik , jonka aikana hän yritti hinata HMS kasakka turvaan, kun kasakka oli vaurioitunut Saksan hävittäjää ja vammaisille. Yritys epäonnistui, mutta HMS Forester hinautti kasakon myöhemmin selväksi . Kimberley jätettiin partioimaan Narvikissa. Useita miehistön jäseniä kuoli, kun nousulauta lähetettiin Narvikiin poistamaan käytöstä saksalainen vesitaso. Kimberley palasi sitten Scapa Flow'lle.
Saapuminen Välimerelle
Hänet nimitettiin palvelemaan Välimerellä toukokuussa, ja hänet valmisteltiin ulkomaanpalvelukseen, joka näki Norjan operaatioiden aikana aiheutuneet vahingot. Myös viirin numero muutettiin G50: ksi. Hän lähti Britanniasta 16. toukokuuta sisarensa HMS Kandaharin ja HMS Khartoumin seurassa . He saapuivat Aleksandriaan 23. huhtikuuta, ja kaikki kolme olivat ehdolla palvelukseen Punaisellamerellä toisen sisaren, HMS Kingstonin, seurassa . Nämä toimet olivat osa varotoimia, joita toteutettiin odotettaessa Italian liittymistä sotaan akselivaltojen puolella . Italialla oli useita hävittäjiä ja sukellusveneitä, jotka sijaitsevat Eritreassa ja jotka voivat uhata brittiläistä merenkulkua.
Kimberley ja hänen sisarensa lähetettiin saattueiden puolustustehtäviin koko kesä- ja heinäkuun, mutta elokuussa Kimberley nimitettiin tukemaan brittiläisten evakuointia Berberasta , Britannian Somalimaasta . Hän ja HMS Khandahar liittyivät työryhmään, joka koostui risteilijöistä HMS Caledon , HMAS Hobart , HMS Ceres ja HMS Carlisle , Sloops HMAS Parramatta , HMS Shoreham ja HMS Auckland , aseistetut nousulaivat Chakala , Chakdina ja Laomedon sekä sairaala -alus Vita . He auttoivat 16. elokuuta yli 7 000 ihmisen evakuoinnissa Britannian Somaliasta ja aloittivat heidät kulkemaan Adeniin .
Saattueita Punaisenmeren läpi
12. syyskuuta Kimberley liittyi armeijan saattueeseen WS-2A kulkiessaan Punaisenmeren läpi saattajana yhdessä HMS Shropshiren , HMS Aucklandin ja HMS Flamingon kanssa . Hänet irrotettiin 14. syyskuuta. 20. lokakuuta hän liittyi HMS Leanderiin ja viiteen Itä -Intian laivueen lohkoon saattajan BN 7 saattaessa . Neljä italialaista hävittäjää hyökkäsi heidät seuraavana päivänä noin 150 kilometriä Massawasta itään . Kimberley otti Sauro -luokan tuhoajan Francesco Nullon ja ajoi hänet maihin Harmil -saarella. Sitten Kimberley ampui torpedon vihollista vastaan, mutta joutui rannan paristojen tulen alle. Hän iski konehuoneessaan, mikä esti hänet. HMS Leander otti hänet mukaansa ja vei hänet Port Sudaniin . Nullo tuhoutui merkittiin seuraavana päivänä RAF Blenheim pommikoneita . Kimberley oli korjattavana 27. lokakuuta, mutta oli jälleen toiminnassa 31. lokakuuta, kun hän aloitti uudelleen saattueiden puolustustehtävät. Vahinko tarkoitti sitä, että hän toimi hitaalla nopeudella.
Kimberley ja HMS Caledon saattoivat joukkoalukset SS : n Yorkin herttuatar ja SS Georgic Adenista Punaisenmeren sotilaslähetykseen WS-3 12. marraskuuta. Hänet irrotettiin 14. marraskuuta ja palasi Adeniin. Hän jatkoi sotilaallisten saattueiden saattamista koko joulukuun ajan, tällä kertaa yhdessä HMS Carlislen ja HMS Kandaharin kanssa . Kimberley lähti Bombayhin tammikuussa 1941 korjaamaan koko helmikuun. Hän liittyi Välimeren laivastoon Aleksandriassa maaliskuussa ja aloitti lähettämisen heidän kanssaan huhtikuussa. Hän oli 16. huhtikuuta osa lentotukialuksen HMS Formidable näyttöä yhdessä hävittäjien HMS Griffinin , HMS Defenderin ja HMS Kingstonin kanssa matkalla Suda Baylle muiden laivastoyksiköiden kanssa ennen Tripolin suunniteltua pommitusta . Kimberley pysyi Formidablen kanssa offshore -pommituksissa 21. huhtikuuta. Seuraavana päivänä hän lähetettiin laivaston näytölle paluuta Aleksandriaan pommitusten päätyttyä saapuessaan 23. huhtikuuta.
Kattaa Välimeren saattuet
Hänet lähetettiin nopeasti uudelleen 26. huhtikuuta saattueena Convoy AG-15: lle Pireukseen yhdessä HMAS Vampiren ja HMS Aucklandin kanssa . Hän osallistui liittoutuneiden joukkojen evakuointiin Kreikasta ottamalla joukot pois Raphdista 27. huhtikuuta ja Kalamatasta 29. huhtikuuta. Hän jätti Kalmatan viimeisen kerran 1. toukokuuta. Kimberley otettiin uudelleen käyttöön 6. toukokuuta, ja HMS Griffin , HMS Havock , HMS Hereward , HMS Hero , HMS Hotspur , HMS Jervis , HMS Juno , HMS Kandahar , HMS Kingston HMS Nizam ja HMS Nubian näyttivät HMS Formidable -taistelulaivoille HMS Barham , HMS Valiant ja HMS Warspite , risteilijät HMS Orion , HMAS Perth ja HMS Abdiel , jotka tarjosivat suojaa saattueille itäisellä Välimerellä. Nämä saattueita olivat laiva Egypti ja Maltan ja sotilaallinen saattue Maltasta Alexandria säiliöitä kahdeksannen armeijan . Kimberley pysyi laivaston näytöllä, kunnes se saapui Aleksandriaan 10. toukokuuta, koska se oli ollut epäonnistuneiden ilmahyökkäysten kohteena.
Hän lähetti uudelleen 15. toukokuuta seulomaan laivaston yksiköitä, jotka kattavat saattueita Kreetan vahvistamiseksi . Hän otti käyttöön HMS Januksen , HMS Hastyn ja HMS Herewardin kanssa risteilijöiden HMS Dido , HMS Orion ja HMS Ajax näytön . He muodostivat Force D: n ja 22. toukokuuta sieppasivat hyökkäyssaatikon Kreetan pohjoispuolella ja upottivat useita aluksia. He osallistuivat Scarpanto -lentokentän pommituksiin 23. toukokuuta ja seuraavana päivänä heidät lähetettiin HMS Decoyn , HMS Hotspurin , HMS Herewardin , HMS Imperialin ja HMS Jackalin kanssa Didon ja Ajaxin näytöksi etsiessään Kason salmelta hyökkäysaluksia . Kimberley palasi Aleksandriaan 25. toukokuuta ja purjehti jälleen 28. toukokuuta Ajaxin , Orionin ja Didon kanssa Hotspurin , Herewardin , Imperialin ja Sakalin seulonnassa aloittaakseen joukkojensa evakuoinnin Kreetalta. Hävittäjät saapuivat Heraklioniin 29. toukokuuta ja alkoivat viedä joukkoja risteilijöille offshore -alueelle. Brittiläiset alukset joutuivat raskaiden ja jatkuvien ilmahyökkäysten kohteeksi paluumatkan aikana, jolloin sekä Ajax että Dido vaurioitui pahasti.
Kreetan evakuointi
Kimberley palasi Kreetalle 31. toukokuuta ja aloitti joukkojensa evakuoinnin Sphakiasta 1. kesäkuuta. Hän palasi Aleksandriaan 2. kesäkuuta, ja 6. kesäkuuta hänet nimitettiin tukemaan Syyrian sotilasoperaatioita HMS Kandaharin , Sakalin , Januksen ja risteilijän HMS Phoeben kanssa . He lähetettiin Syyrian edustalle 7. kesäkuuta sieppaamaan ranskalaiset Vichy -hävittäjät, jotka yrittivät tukea Ranskan sotilasyksiköiden puolustamista. Brittiläiset alukset tarjosivat myös merivoimien aseita. Kimberley otti HMS Januksen hinaukseen 9. kesäkuuta sen jälkeen, kun Janus oli ollut vammaisena useiden ranskalaisten tuhoajien kanssa. Hän hinattiin Janus on Haifa , tulevien hyökkäysten kohteena Vichy Ranskan ilma he tekivät kulkua. Kimberley palasi toimintaan 10. kesäkuuta, kun hän pommitti Khanin silta -aluetta brittiläisen armeijan etenemisen tueksi. 15. kesäkuuta Beirutin ulkopuolella hän osallistui sitoumukseen ranskalaisten Guépard -luokan tuhoajien Guepardin ja Valmyn kanssa . Kimberley pysyi Syyrian rannikolla heinäkuussa ja kantoi lisää tukipommituksia 4. heinäkuuta ennen paluutaan Aleksandriaan.
Saattueita Maltalle
22. heinäkuuta hän ja hävittäjät HMS Hasty , Havock , Jackal , Jaguar , Jervis , Kandahar , Kingston , Nizam ja Nubian muodostivat näytön taistelulaivoille HMS Queen Elizabeth ja Valiant , risteilijöille HMS Ajax , HMAS Hobart , HMS Leander , Naiad , Neptune , Phoebe ja Abdiel suorittivat hajautusoperaation itäisellä Välimerellä saadakseen huomion pois operaatiosta Substance , Maltan avustuskuljetuksesta. Kimberley lähetettiin tukemaan armeijaoperaatioita Tobrukia vastaan ja seulottiin laivastoyksiköitä etsiessään vihollisen toimitusjoukkoja koko elokuusta lokakuuhun 1941.
Hänet siirrettiin marraskuussa liittymään risteilijöille HMS Aurora ja HMS Penelope osana Force K: ta . Nämä alukset sijaitsivat Maltalla, ja niiden tehtävänä oli siepata Pohjois -Afrikkaan suuntautuvat vihollisen toimittajat. Kimberley lähti Maltalle 22. marraskuuta HMS Ajaxin , Neptunuksen ja Kingstonin kanssa vahvistaakseen Force K: ta. Heidät tarkastivat risteilijät HMS Euryalus , HMS Naiad ja kaksi hävittäjää, kun he tekivät tämän kauttakulun. Kimberley käytti ensimmäistä kertaa joukkoja 30. marraskuuta, kun hän liittyi HMS Auroraan , Penelopeen , Ajaxiin , Neptunukseen ja Kingstoniin sieppaamaan tarjontaa. Kimberley teki hyökkäyksen saattuetta vastaan Benghazin lähellä 1. joulukuuta ja onnistui upottamaan ampumatarvikelaivan Adriatico . Hän oli jälleen toiminnassa seuraavana päivänä, kun hän osallistui italialaisen hävittäjän Alvise Da Moston ja kauppias Mantovanin uppoamiseen Kerkenah Bankin edustalle.
Seuraavaksi hän purjehti Maltalta 5. joulukuuta HMS Kingstonin ja Livelyn sekä risteilijöiden Ajaxin ja Neptunuksen kanssa . He muodostivat saattajan pikalähetyslaivalle HMS Breconshire hänen matkansa aikana tapaamaan aluksia Aleksandriasta. Ajax , Neptune ja Lively irrotettiin 6. joulukuuta ja palasivat Maltalle. Kimberley jäi Breconshireen . Heidän kanssaan liittyi 7. joulukuuta HMAS Hobart , mutta pian hänet irrotettiin lähteäkseen auttamaan Hob Flamingoa , joka oli vaurioitunut Tobrukista. Kimberley ja Kingston saapuivat Aleksandriaan Breconshiren kanssa 8. joulukuuta. Kimberley liittyi 15. joulukuuta risteilijöihin HMS Carlisle , Euryalus ja Naiad sekä hävittäjiin Hasty , Havock , Jervis , Kingston , Kipling , Decoy ja Nizam muodostamaan Force C: n, joka määrättiin saattamaan Breconshire Maltalle. Joulukuun 16. päivään mennessä vahvistamattomat tiedot italialaisesta taisteluryhmästä saattaessaan saattueita Benghaziin olivat saavuttaneet Britannian joukot. Joukot nähtiin 17. joulukuuta, ja Breconshire irrotettiin joukosta C, saattajina Decoy ja Havock . Kimberley pysyi Force C: n palveluksessa. Seuraa lyhyt sitoutuminen, josta tuli myöhemmin tunnettu nimellä Sirten ensimmäinen taistelu , jossa italialaiset sota -alukset vetäytyivät sen jälkeen, kun brittiläiset hävittäjät yrittivät lähestyä torpedohyökkäyksiä. Kimberley palasi Aleksandriaan 18. joulukuuta muiden saattajiensa kanssa.
Torpedointi
Vuonna 1942 hänet lähetettiin tukemaan Tobrukin varuskuntaa ja hän jatkoi saattueen ja puolustuksen tarjoamista saattueille. Tobrukin lähellä ollessaan hänet iski 12. tammikuuta U-77: n ampuma torpedo . Kimberley kärsi suuria vaurioita perässään, ja HMS Heythrop joutui hänet hinaamaan ja hänet hinattiin Aleksandriaan. Hän vietti helmikuusta joulukuuhun 1942 ja koko vuoden 1943 korjattavana, ensin Aleksandriassa, sitten Bombayssa. Tammikuun ja maaliskuun 1944 välisen kokeilun ja työn jälkeen hän oli vihdoin valmis palaamaan palvelukseen. Hän palasi Välimerelle huhtikuussa ja hänet palautettiin tavanomaisiin partiointitehtäviin. Hän oli partioivat 27. toukokuuta HMS Aurora , kun hän ja vapaa Ranskan hävittäjää Le Malin , Le Terrible ja Le Fantasque vaurioituivat myrskyssä ja pakotettu palaamaan Alexandria korjattavaksi. Korjaustyöt saatiin päätökseen kesäkuuhun mennessä, ja Kimberley muutti Maltalle.
Erityistehtävät
Heinäkuussa hänet nimitettiin osallistumaan erityistehtäviin suunniteltujen liittoutuneiden laskeutumisten aikana Etelä -Ranskassa ( operaatio Dragoon ). Hän otti 14. elokuuta laivueelle amiraali John Cunninghamin , Välimeren ylipäällikön, jotta hän voisi seurata hyökkäyssaaturien kulkua Bonifacion salmen läpi . Sitten hän lähetti signaalin aloittaakseen Dragon -operaation Kimberleyn kyydissä . 15. elokuuta Kimberley aloittanut pääministeri Winston Churchill , ja vierailu hyökkäys alueelle, ja 16. elokuuta hän uudelleen aloittanut Cunningham, jossa sotapäällikkö General Henry Maitland Wilson , sillä käynti lasku rantoja. Kun hänet oli vapautettu erityistehtävistä, Kimberley lähetettiin partioimaan Adrianmerelle tukemaan sotilasoperaatioita. Hän liittyi hävittäjiin HMS Undine , HMS Urchin ja HMS Loyal sekä jokitykkeihin HMS Aphis ja HMS Scarab valmistautuakseen tukemaan Ison -Britannian armeijan etenemistä Italian itärannikolla.
Kreikan rannikolla
Syyskuun 1. päivänä hän aloitti sarjan pommituksia Riminin alueella, ja saatuaan ne päätökseen 13. syyskuuta hän jatkoi partiointiaan. Lokakuussa hänet siirrettiin Britannian Egeanmeren joukkoihin tukemaan laskeutumisia Kreikan mantereen valloittamiseksi (operaatio Manna). Hän sieppautti sairaala -aluksen Gradisca 29. lokakuuta ja otti hänet palkinnoksi. Hän suoritti sieppauspartioita marraskuun aikana estääkseen saksalaisen henkilöstön evakuoinnin miehitetyltä alueelta. 5. marraskuuta se upposi F kevyempi pois Piscopi ja suorittaa pommituksen klo Alimnia 11. marraskuuta. Hän pysyi Egeanmerellä koko joulukuun ajan ja toimi tammikuussa 1945 tukemassa toimintaa Kreikan mantereella. Hän oli Ateenassa kommunistisen nousun aikana.
Kimberley osallistui ratsioon Rodokselle 1. toukokuuta HMS Catterickin ja kreikkalaisen hävittäjän Kritin kanssa . Hän oli pois Rodokselta 8. toukokuuta 1945, kun kenraalimajuri Wagner, Saksan Dodekanesian joukkojen komentaja, ja kaksi hänen esikuntaupseeriaan tulivat hänen kyytiinsä antautumaan. He tulivat rinnalle moottorin laukaisulle, jonka he olivat kaapanneet brittiläisiltä joitakin kuukausia aiemmin. Kimberley vei Wagner saarelle Symi , jossa ehdottoman antautumisen saksalaisten joukkojen alueella allekirjoitettiin. Kimberley laskeutui aseelliseen puolueeseen seuraavana päivänä ja rajoitti saksalaiset. Myöhemmin hän kuljetti 117 saksalaista Aleksandriaan. Hän jäi Välimerelle sodan päätyttyä ja lähti elokuussa Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Hänelle maksettiin maksu syyskuussa, hänet poistettiin varastosta ja vähennettiin sitten varaukseen .
Sodan jälkeen
Kimberley asetettiin alun perin Dartmouthiin , mutta siirrettiin sitten Harwichiin . Hänet asetettiin hävitysluetteloon vuonna 1948, ja hänet valittiin sitten osallistumaan alusten kohdekokeisiin Clyden alueella. Hänet hinattiin sinne Harwichista, ja näiden valmistuttuaan hänet myytiin Skotlannin länsipuolella oleville alustenmurtajille 30. maaliskuuta 1949. HMS Kimberley saapui heidän telakoilleen Trooniin kesäkuussa romuttamista varten, yksi vain kahdesta K -luokan selvisi sodasta.
Huomautuksia
Viitteet
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kuninkaallisen laivaston alukset: Täydellinen ennätys kaikista kuninkaallisen laivaston taistelulaivoista (toim. Toim.). Lontoo: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Englanti, John (2001). Afridi Nizamille: Britannian laivaston tuhoajat 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: Toinen maailmansota ja sen jälkeen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Haarr, Geirr H. (2010). Taistelu Norjan puolesta: huhti -kesäkuu 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
- Haarr, Geirr H. (2009). Saksan hyökkäys Norjaan, huhtikuu 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Langtree, Charles (2002). The Kelly's: British J, K, and N Class Destroyers of World World II . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
- Lenton, HT (1998). Britannian ja keisarikunnan toisen maailmansodan sota -alukset . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Maaliskuuta, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Piirretty amiraliteetin luvalla virallisista asiakirjoista ja palautuksista, alusten kansista ja rakennussuunnitelmista . Lontoo: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World World War (kolmas tarkistettu toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Toisen maailmansodan tuhoajat . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.