Luettelo Japanin taistelulaivoista - List of battleships of Japan

Japanin keisarillinen laivasto (IJN) rakensi laivastonsa laajentamisen aikana 1890--1940 -luvuilla joukon taistelulaivoja . Aiemmin Japanin keisarikunta oli hankkinut muutamia raudoitettuja sota -aluksia ulkomaisilta rakentajilta, vaikka se oli omaksunut Jeune École -laivasto -opin, jossa korostettiin halpoja torpedoveneitä ja kaupallisia ryöstöjä kompensoimaan kalliita, raskaasti panssaroituja aluksia. Torjumaan Imperial Chinese Beiyangin laivasto vuonna 1890-luvun alussa, mutta Japani tilasi kaksi Fuji luokan sotalaivoja Britanniasta Japanin puuttui teknologia ja kyky rakentaa omia aluksiaan. Taistelukokemus ensimmäisestä Kiinan ja Japanin sodasta 1894–1895 vakuutti IJN: n, että sen oppi oli kestämätön, mikä johti kymmenen vuoden laivastonrakennusohjelmaan, jossa vaadittiin yhteensä kuusi taistelulaivaa ja kuusi panssariristeilijää ( Six-Six Fleet ). . Shikishima -luokan kaksi alusta ja taistelulaivat Asahi ja Mikasa ostettiin myös Isosta -Britanniasta. Tietäen, etteivät he voineet rakentaa amerikkalaisia ​​tai brittiläisiä, IJN päätti, että heidän aluksensa olisivat aina laadullisesti parempia korvatakseen niiden määrällisen alemmuuden.

Torjua vahvistaminen Venäjän keisarikunnan : n Tyynenmeren Squadron jännitteet nousivat välillä venäläiset ja japanilaiset yli valvonta Koreassa ja Mantsurian 1900-luvun alussa, Japani tilasi kaksi sotalaivoja ja Katori luokan vuonna 1903, viimeisen sotalaivoja tilannut ulkomailta. Ennakoidakseen lisävahvistuksia ennen kuin omat aluksensa valmistuivat, he aloittivat Venäjän ja Japanin sodan vuonna 1904 yllätyshyökkäyksellä Venäjän tukikohtaan Port Arthurissa . Pian sodan alkamisen jälkeen IJN määräsi kaksi Satsuma -luokan alusta , jotka olivat ensimmäiset taistelulaivat Japanissa. Japanin keisarillisen armeijan vangiksi Port Arthur yhdessä elossa laivat Tyynenmeren Squadron vuoden loppuun mennessä. Venäläiset olivat lähettäneet suurimman osan Baltian laivastostaan helpottaakseen Port Arthuria, joka saavutti Korean salmen toukokuussa 1905 ja jonka IJN käytännössä tuhosi Tsushiman taistelussa . Sodan aikana Japani valloitti yhteensä viisi venäläistä taistelulaivaa . Ne korjattiin ja otettiin käyttöön japanilaisessa laivastossa, joista kaksi myytiin myöhemmin takaisin Venäjälle ensimmäisen maailmansodan aikana , koska nämä kaksi maata olivat tuolloin liittolaisia. Tsushiman voiton suuruus sai IJN: n johdon uskomaan, että päälaivastojen välinen pintatappelu oli ainoa ratkaiseva taistelu nykyaikaisessa sodankäynnissä ja että se ratkaistaisiin suurimmilla aseilla varustetuilla taistelulaivoilla.

Sodan jälkeen Japanin valtakunta käänsi heti huomionsa kahteen jäljellä olevaan keisarillisen valta -aseman kilpailijaan Tyynellämerelle, Iso -Britanniaan ja Yhdysvaltoihin, uskoen, että konflikti syntyy väistämättä Japanin ja ainakin yhden sen kahdesta tärkeimmästä kilpailijasta. Näin ollen vuoden 1907 keisarillinen puolustuspolitiikka vaati kahdeksan nykyaikaisen taistelulaivan ja kahdeksan taisteluristeilijän taistelulaivaston rakentamista . Tämä oli kahdeksankahdeksan laivaston ohjelman synnyssä, yhtenäisen taistelulinjan kehittäminen kuusitoista pääkaupunkialusta . Käynnistäminen on HMS  Dreadnought vuonna 1906 ja taisteluristeilijä Invincible seuraavana vuonna kuninkaallisen laivaston tiukentanut ja monimutkainen Japanin suunnitelmia, koska ne sulatettu kaikki nykyiset sotalaivoja ja panssaroituja risteilijää vanhentunut, pakottaen Japani käynnistää Kahdeksan kahdeksan suunnitelman Dreadnought sotalaivoja ja battlecruisers . Tämä alkoi Kawachi -luokalla vuonna 1907, jota seurasivat Fusō- ja Ise -luokat 1910 -luvulla. Japani tilasi seitsemännen ja kahdeksannen dreadnoughtsin Nagato -luokan kanssa vuosina 1916 ja 1917.

Vuonna 1919 Yhdysvaltain presidentti Woodrow Wilson ilmoitti jatkamiselle 1916 merivoimien rakentamisen ohjelma ja Japani määräsi kahdeksan nopeasti sotalaivoja ja Kii ja numero 13 luokat vastaukseksi. Mahdollisuus uuteen massiiviseen kalliiseen asekilpailuun Yhdysvaltojen, Britannian ja Japanin välillä sodan jälkeen sai kolme suurvaltaa hyväksymään Washingtonin laivastosopimuksen, joka rajoitti Japanin suhteeseen 3: 5: 5 taistelulaiva -tonnimäärään suhteessa Yhdysvaltoihin. Osavaltiot ja Britannia. Sopimus pakotti IJN: n luopumaan kaikista esidreadeistaan ​​ja vanhimmista dreadnoughteistaan; rakenteilla olevat alukset oli hajotettava tai upotettava kohteiksi. Lisäksi sopimuksessa määrättiin rakennuslomasta, joka kielsi uusien taistelulaivojen rakentamisen kymmenen vuoden ajan. Tänä aikana Washingtonin laivastosopimuksen vastustajat ja sen seuraajat olivat ottaneet IJN: n ylemmän tason haltuunsa ja rakentaneet uudelleen Kongō -luokan taisteluristeilijät nopeiksi taistelulaivoiksi ja modernisoineet olemassa olevat alukset. Yhdessä ultranationalismin kasvun ja hallituksen armeijan hallitsevan aseman kanssa, hallitus päätti vetäytyä sopimusjärjestelmästä, kun se päättyi vuonna 1936. Merivoimien pääesikunnan suunnittelu sopimuksen jälkeiselle aikakaudelle alkoi vuonna 1934 ja sisälsi viisi suurta taistelulaivaa aseistettu yhdeksällä 460 mm: n (18,1 tuuman) aseella; näistä aluksista tuli Yamato -luokka . Vaikka Yamatoja rakennettiin 1930-luvun lopulla, IJN alkoi suunnitella seuraajaluokkaa, Design A-150: tä, joka oli aseistettu 51 cm: n (20,1 tuuman) aseilla. etusijalla.

Avain

Avain

Aseistus	Ensisijaisen aseen määrä ja tyyppi
Panssari	Paksuus hihnan panssari
Siirtymä	Aluksen siirtymä normaalilla kuormalla
Käyttövoima	Akselien lukumäärä , käyttövoimajärjestelmän tyyppi ja suunniteltu nopeus
Palvelu	Päivämäärätyö aluksella alkoi ja päättyi ja sen lopullinen kohtalo
Laitettu alas	Päivämäärä, jolloin köli alkoi koota
Käyttöön otettu/kaapattu	Päivä, jona alus otettiin käyttöön tai otettiin kiinni

Pre-Dreadnoughts

Fuji -luokka

Kaksi Fuji -luokan ( Kanji : 富士 型 戦 艦; Rōmaji : Fuji -gata) alusta, Fuji ja Yashima , olivat IJN: n ensimmäiset taistelulaivat, jotka tilattiin Isosta -Britanniasta vastauksena kahteen uuteen saksalaiseen rakennettuun kiinalaiseen sota -alukseen . Laivat suunniteltiin pienemmiksi versioiksi British Royal Sovereign -luokasta , vaikka ne olivat hieman nopeampia ja niillä oli paremmat panssarit.

Osana 1. Fleet Fuji s osallistui taistelemaan Port Arthur on 09-10 03 1904, jolloin Fuji jatkuvaa valoa vahinkoja ja Yashima oli vahingoittumaton. 15. toukokuuta Yashima iski kahteen merimiinkaan ja kaatui . Fuji osallistui Keltaisenmeren taisteluun elokuussa ja vaurioitui sitten hieman Tsushiman taistelussa toukokuussa 1905. Hänelle myönnettiin laukaus, joka aiheutti aikakauslehden räjähdyksen, joka tuhosi taistelulaivan Borodinon . Lokakuussa 1908 Fuji isännöi Yhdysvaltain Japanin -suurlähettilästä ja joitakin Valkoisen laivaston vanhempia upseereita , ja myöhemmin hänet luokiteltiin rannikkopuolustuslaivaksi vuonna 1910. Alus riisuttiin aseista ja muutettiin majoituslaivaksi vuonna 1922. Fuji upotettiin Amerikkalainen lentokone vuonna 1945 ja romutettu 1948.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Fuji (富士)	2 × kaksi 305 mm (12 tuumaa)	18 tuumaa (457 mm)	12 230–12 533 pitkää tonnia (12 426–12 734  t )	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta , 18,25 solmua (34 km/h; 21 mph)	1. elokuuta 1894	17. elokuuta 1897	Hajotettu, 1948
Yashima (八 島)					6. joulukuuta 1894	9. syyskuuta 1897	Sank kaivoksen törmäyksen jälkeen 15. toukokuuta 1904

Shikishiman luokka

Shikishima luokka (kanji:敷島型戦艦; romaji: Shikishima -gata senkan) suunniteltiin tehokkaampi versio kuninkaallisen laivaston n Majestic -luokan taistelulaiva. Alukset määrättiin myös ensimmäiselle laivastolle ennen Venäjän ja Japanin sotaa, ne olivat läsnä Port Arthurin taistelussa ja vaurioituivat hieman toiminnan aikana. Hatsuse iski yhteen miinoista, jonka venäläiset rakensivat toukokuussa 1904 ja upposi aikakauslehden räjähdyksen jälkeen. Shikishima taisteli Keltaisenmeren taistelussa vain vahingoittuneen 12-tuuman kuoren vahingoittamana ja osallistui sitten Tsushiman taisteluun, jossa häntä lyötiin yhdeksän kertaa, kärsi toisen sytytyksen yhdestä pääaseistaan ​​ja yhdessä taistelulaiva Mikasa , upotti venäläisen taistelulaivan Oslyabya . Shikishima vietti kesto maailmansodan osoitetaan Sasebo Naval piiri , ja demilitarisoitiin jälkeen Washington Naval sopimus allekirjoitettiin vuonna 1922. Hänet käytettiin koulutusta Hulk on Sasebo kunnes hän romutettu 1948.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Shikishima (敷 島)	2 × twin 12 aseissa	229 mm (9 tuumaa)	14850 pitkää tonnia (15,090 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua (33 km/h; 21 mph)	29. maaliskuuta 1897	26. tammikuuta 1900	Hajotettu, tammikuu 1948
Hattu (初 瀬)					10. tammikuuta 1898	18. tammikuuta 1901	Sank 15. toukokuuta 1904 kahden miinan iskun jälkeen

Asahi

Asahi oli hieman parannettu versio brittiläisestä Formidable -luokan taistelulaivasta. Hänestä tuli IJN: n pysyvän laivaston lippulaiva , ja hänet nimitettiin myöhemmin ensimmäiseksi laivastoksi, kun yhdistetty laivasto uudistettiin vuonna 1903. Venäjän ja Japanin sodan alussa Asahi osallistui Port Arthurin taisteluun eikä Venäjä vahingoittanut häntä. antaa potkut. Keltaisenmeren taistelussa alus vaurioitui kohtalaisesti, vaikka se osui ja vahingoitti Poltavaa ja Tsesarevichia vastineeksi. Asahi iski kaivokseen kaksi kuukautta myöhemmin Port Arthurin lähellä, mutta korjattiin ajoissa Tsushiman taistelua varten. Siellä hän auttoi poistamaan taistelulaivan Knyaz Suvorovin käytöstä ja taisteli taistelulaivojen Borodino ja Oryol kanssa vahingoittumatta.

Hän oli tykistökoululaiva suurimman osan ensimmäisestä maailmansodasta, kunnes hänet aseistettiin uudelleen vuonna 1917 ajoissa saattajiksi joukkokuljetuksiin Japanin väliintulon aikana Venäjän sisällissodassa . Asahi muutettiin ei-taistelulaivaksi 1920-luvulla, ja siitä tehtiin sitten korjauslaiva vuonna 1937. Yöllä 25. – 26. Toukokuuta 1942 Asahi torpedoi ja upotti sukellusvene USS  Salmon nykyajan Vietnamin edustalla .

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Asahi (朝日)	2 × twin 12 aseissa	9 tuumaa	15200 pitkää tonnia (15400 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua	1. elokuuta 1897	31. heinäkuuta 1900	USS  Salmonin uppoama 25. – 26. Toukokuuta 1942

Mikasa

Mikasa oli myös parannettu versio Formidable luokan taistelulaivoja ja erosivat ainoastaan vähäisiä suhteissa Asahi . Alus toimi ensimmäisenä laivaston lippulaivana koko Venäjän ja Japanin sodan ajan. Hän osallistui Port Arthurin taisteluun sodan toisena päivänä sekä Keltaisenmeren ja Tsushiman taisteluissa. Jälkimmäisen taistelun aikana alus osui monta kertaa, mutta vaurioitui vain lievästi. Päivän kuluttua sodan päättymisen, Mikasa : n lehden vahingossa räjähti ja upposi laiva. Hänet pelastettiin ja hänen korjauksensa kesti yli kaksi vuotta. Myöhemmin alus toimi rannikkopuolustuslaivana ensimmäisen maailmansodan aikana ja tuki japanilaisia ​​joukkoja, kun ne puutuivat Venäjän sisällissotaan. Washingtonin laivastosopimuksen ratifioinnin jälkeen vuonna 1922 Mikasa säilytettiin museolaivana . Hän oli pahoin laiminlyöty aikana jälkeisen toisen maailmansodan miehityksen Japanin ja vaati perusteellista uudistusta 1950-luvun lopulla, mutta on vain osittain palautettu. Mikasa on ainoa elossa oleva esimerkki ennenaikaisesta taistelulaivasta maailmassa.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Mikasa (三 笠)	2 × twin 12 aseissa	9 tuumaa	15140 pitkää tonnia (15380 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua	24. tammikuuta 1899	1. maaliskuuta 1902	Säilytetty museolaivana

Tango

Tango oli säädettävä Venäjän taistelulaiva Pultavan (venäjäksi: Полтава ), toinen kolmesta Petropavlovsk luokan ennalta Dreadnought taistelualuksia. Alus määrättiin Tyynenmeren laivueeseen pian valmistumisensa jälkeen ja perustui Port Arthuriin vuodesta 1901. Venäjän ja Japanin sodan aikana hän osallistui Port Arthurin taisteluun ja vaurioitui pahasti Keltaisenmeren taistelun aikana. Japanilainen tykistö upotti sen jälkeen Port Arthurin piirityksen joulukuussa 1904, ja IJN upotti hänet sodan jälkeen ja nimettiin myöhemmin uudelleen Tangoksi . Ensimmäisen maailmansodan aikana hän pommitti saksalaisia ​​linnoituksia Tsingtaon piirityksen aikana . Japanin hallitus myi Tango takaisin venäläisille vuonna 1916. Hänet nimettiin Chesma ( Чесма ) kuin hänen entinen nimi oli annettu uusi alus. Hänen miehistönsä julisti bolshevikit lokakuussa 1917, mutta he eivät nähneet mitään toimia Venäjän sisällissodassa huonon tilansa vuoksi, ja hän lopulta romutettiin vuonna 1924.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Kaapattu	Kohtalo
Tango (丹 後)	4 × 12 aseissa	368 mm: n (14,5 tuuman) Krupp -panssari	11 500 pitkää tonnia (11 685 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 16 solmua (30 km/h; 18 mph)	19. toukokuuta 1892	2. tammikuuta 1905	Palasi Venäjälle, 1916, romutettiin, 1924

Sagami ja Suwo

Sagami ja Suwo olivat alun perin venäläisiä Peresvet -luokan taistelulaivoja Peresvet ( Пересвет ) ja Pobeda ( Победа ). Suunnittelu Peresvet luokan sai vaikutteita British toisen luokan taistelualuksia on Centurion luokan . Brittiläisten alusten oli tarkoitus voittaa kaupallisesti hyökkäävät panssariristeilijät, kuten venäläiset alukset Rossia ja Rurik , ja Peresvet- luokka oli suunniteltu tukemaan panssaroituja risteilijöitä.

Sisaret upotettiin piirityksen aikana Port Arthur ja oli pelastettu jonka IJN jälkeenpäin. Muiden vangittujen taistelulaivojen kevyemmän aseistuksensa vuoksi ne luokiteltiin rannikkopuolustuslaivoiksi. Ensimmäisen maailmansodan aikana Suwo oli japanilaisen laivueen lippulaiva Tsingtaon piirityksen aikana ja sitten toisen laivasto ennen kuin hänestä tuli tykki-koulutuslaiva vuonna 1916. Sagami myytiin takaisin venäläisille samana vuonna ja jatkoi entistä nimeään. Matkalla Pohjois -Venäjälle alus iski kahteen kaivokseen Välimerellä ja upposi. Suwo riisuttiin aseista vuonna 1922 Washingtonin laivastosopimuksen ehtojen mukaisesti ja luultavasti romutettiin myöhemmin.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Kaapattu	Kohtalo
Sagami (相 模)	2 × kaksi 10 tuumaa (254 mm)	9 tuumaa	13810 pitkää tonnia (14030 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua	21. marraskuuta 1895	2. tammikuuta 1905	Upposi kaivoksessa Port Saidin lähellä Egyptissä 4. tammikuuta 1917
Suwo (周 防)			13320 pitkää tonnia (13530 t)		21. helmikuuta 1899	2. tammikuuta 1905	Todennäköisesti romutettu, 1922–1923

Hizen

Hizen , alunperin Retvizan ( Ретвизан ) oli venäläinen valmiiksi Dreadnought taistelulaiva rakennettu Amerikassa ennen Venäjän-Japanin sodassa koska Venäjän telakat olivat jo täydellä kapasiteetilla. Alus torpedoitiin Port Arthurin taistelun aikana, mutta se korjattiin ajoissa osallistuakseen Keltaisenmeren taisteluun, jonka aikana alus vaurioitui lievästi. Hän upotettiin Port Arthurin piirityksen aikana ja IJN pelasti hänet. Ensimmäisen maailmansodan aikana Hizen lähetettiin vahvistamaan heikkoa brittiläistä lentuetta Brittiläisen Kolumbian edustalla , mutta hänet siirrettiin Havaijille, kun oli saatu ilmoituksia saksalaisesta tykkiveneestä . Alus lähetettiin epäonnistuneesti etsimään muita saksalaisia ​​aluksia sen jälkeen, kun amerikkalaiset internoivat tykkiveneen marraskuussa 1914. Sodan jälkeen hän tuki Japanin väliintuloa Venäjän sisällissodassa ja riisuttiin aseista vuonna 1922 Washingtonin merisopimuksen ehtojen mukaisesti. Hizen upotettiin kohteeksi vuonna 1924.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Kaapattu	Kohtalo
Hizen (肥 前)	2 × twin 12 aseissa	9 tuumaa	12780 pitkää tonnia (12985 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua	29. heinäkuuta 1899	2. tammikuuta 1905	Upposi kohdelaivana, 25. heinäkuuta 1924

Iwami

Iwami rakennettiin juuri ennen Venäjän ja Japanin sotaa Venäjän keisarilliselle laivastolle nimellä Oryol ( Орёл ), yksi viidestä Borodino -luokan taistelulaivasta. Yhdessä kolmen sisarensa kanssa hän matkusti puoliväliin ympäri maailmaa osallistuakseen Tsushiman taisteluun. Kohtalaisen vaurioitunut taistelun aikana alus luovutettiin IJN: lle seuraavana päivänä. Japanin Uudistettu häntä 1905-1907 ja Hänet määrättiin 1. Fleet, vaikka laiva luokiteltiin uudelleen rannikon puolustukseen aluksen vuonna 1912. Iwami osallistui piiritys Tsingtao vuonna 1914 Japanin jälkeen julisti sodan keisarillisen Saksan ja sitten tuli guardship . Hänestä tuli kolmannen laivaston viidennen divisioonan lippulaiva vuonna 1918 ja hän tuki Japanin väliintuloa Venäjän sisällissodassa. Iwamista tuli lyhyesti koulutusalus ennen kuin hän riisui aseistaan ​​vuonna 1922 ja upotettiin kohteeksi kaksi vuotta myöhemmin.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Kaapattu	Kohtalo
Iwami (石 見)	2 × twin 12 aseissa	194 mm (7,64 tuumaa)	14151 pitkää tonnia (14378 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua	1. kesäkuuta 1900	28. toukokuuta 1905	Upposi kohdelaivana 10. heinäkuuta 1924

Katori luokka

Pari Katori luokan ennalta Dreadnoughts olivat viimeiset japanilaiset taistelualuksia rakennetaan ulkomaille. Katori -luokan muotoilu oli muutettu ja parannettu versio Kuninkaallisen laivaston King Edward VII -luokan taistelulaivoista. Alukset valmistuivat Venäjän ja Japanin sodan päätyttyä, eivät koskaan nähneet taistelua. Katori oli suuri tulipalo yhdessä hänen toissijainen - ase torneineen 1907, joka tappoi 34 miestä ja haavoittui 8 muuta. Vaikka he eivät nähneet mitään ensimmäisen maailmansodan aikana, he molemmat osallistuivat Japanin väliintuloon Siperiassa vuonna 1918. Vuonna 1921 sisaret veivät kruununprinssi Hirohiton kiertueelleen Euroopassa, jossa hän tapasi kuningas George V: n . Washingtonin laivastosopimuksen ehtojen mukaan molemmat alukset riisuttiin aseista ja romutettiin vuosina 1923–1925.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Katori (香 取)	2 × twin 12 aseissa	9 tuumaa	15950 pitkää tonnia (16210 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18 solmua	27. huhtikuuta 1904	20. toukokuuta 1906	Myydään romuksi, huhtikuu 1924
Kashima (鹿島)			16383 pitkää tonnia (16646 t)		29. helmikuuta 1904	23. toukokuuta 1906	Rikki, 1924–1925

Satsuma luokka

Satsuma luokan sotalaivoja, Satsuma ja Aki , olivat ensimmäiset taistelualuksia rakennetaan Japanissa. Ne merkitsivät siirtymävaihetta taistelulaivojen suunnittelussa, sillä sisarten oli tarkoitus asentaa tusina 12-tuumaisia ​​(305 mm) aseita. Materiaalipula Japanissa ja rakennuskustannukset johtivat uudelleensuunnitteluun, joka varusti sisaret neljällä 12 tuuman ja kymmenkunta 10 tuuman (254 mm) aseella. Jos se rakennettaisiin suunnitellusti, Satsuma- luokka olisi ollut maailman ensimmäinen "kaikki suuret aseet" -taistelulaivat. Satsumaa käytettiin perinteisesti kahdella pystysuoralla kolminkertaisella laajennusmoottorilla, mutta Aki oli ensimmäinen japanilainen taistelulaiva, joka käytti höyryturbiinia .

HMS  Dreadnoughtin käyttöönotto vuonna 1906 varmisti, että Satsuma -luokka oli vanhentunut ennen alusten käynnistämistä. Siitä huolimatta Aki lanseerattiin 15. marraskuuta, kun taas Satsuma seurasi 15. huhtikuuta 1907. Satsuma jatkaa palvelemaan taka -amiraali Tatsuo Matsumuran lippulaivana toisessa etelämeren laivueessa, kun se takavarikoi Saksan Caroline- ja Palau -saaristoalueet. lokakuussa 1914 ensimmäisen maailmansodan alkukuukausina. Satsuma varustettiin myöhemmin Sasebon merivoimien arsenaalilla vuonna 1916 ja palveli ensimmäisen laivueen kanssa koko sodan ajan. Aki nimitettiin myös ensimmäiseen laivueeseen, kunnes hänet siirrettiin toiseen taistelulaivalaivueeseen vuonna 1918. Nagato ja Mutsu upottivat molemmat alukset kohteiksi vuonna 1924.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Satsuma (薩摩)	2 × kaksoispistoolia 12 pistoolissa 6 × kaksoispistoolia 10 tuumaa	229 mm (9 tuumaa)	19372 pitkää tonnia (19683 t)	2 akselia, 2 kolminkertaisesti laajenevaa höyrykonetta, 18,25 solmua (33,8 km/h; 21,0 mph)	15. toukokuuta 1905	25. maaliskuuta 1910	Upposi kohdelaivana 7. syyskuuta 1924
Aki (安 芸)			20100 pitkää tonnia (20400 t)	2 akselia, 2 höyryturbiinisarjaa, 20 solmua (37 km/h; 23 mph)	15. maaliskuuta 1906	11. maaliskuuta 1911	Upposi kohdelaivana 2. syyskuuta 1924

Dreadnought -taistelulaivat

Kawachi luokka

Kawachi luokka (kanji:河内型戦艦; romaji: Kawachi-gata senkan ), Kawachi ja Settsu olivat pari Dreadnought sotalaivoja tilata laivaston sotalaiva täydennysosa Ohjelman jälkeen Venäjän-Japanin sodassa. Ne olivat IJN: n ensimmäiset pelot, ja ne olivat yksi ensimmäisistä askelista Japanin äskettäin hyväksytyn kahdeksankahdeksan laivaston ohjelman saavuttamiseksi. Sisarukset olivat varustettuja neljä 50- kaliiperi 12-tuumainen ja kahdeksan 45-kaliiperi 12-tuumainen tärkein aseet, joka on järjestetty kuusikulmainen asettelu Saksan Dreadnoughts on Nassau ja Helgoland luokkiin . Ne oli alun perin suunniteltu tusinan verran 45-kaliiperisia aseita, mutta sen jälkeen kun IJN sai ilmoituksen, että kuninkaallinen laivasto oli ottanut käyttöön tehokkaammat ja kalliimmat 50-kaliiperiset aseet, se päivitti neljä keskilinja-asetta pidemmälle kaliiperille, koska siihen ei ollut varaa päivittää ne kaikki.

Settsu ja Kawachi pommitetaan Saksan linnoituksia Tsingtao taistelun aikana Tsingtao vuonna 1914, mutta ei nähnyt mitään muuta torjumiseksi maailmansodan I. Kawachi upposi 1918 räjähdyksen jälkeen hänen ammusvaras- menetys yli 600 upseeria ja miehistön. Settsu riisuttiin aseista vuonna 1922 ja muutettiin kohdelaivaksi. Hän vaurioitui voimakkaasti vuonna 1945 amerikkalaisessa lentotukialuksessa ja lopulta rantautui uppoamisen välttämiseksi. Alus romutettiin vuosina 1946–1947.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Kawachi (河内)	6 × twin 12 aseissa	12 tuumaa	20823 pitkää tonnia (21157 t)	2 akselia, 2 höyryturbiinia, 21 solmua (39 km/h; 24 mph)	1. huhtikuuta 1909	31. maaliskuuta 1912	Lehden räjähdys upotettu 12. heinäkuuta 1918
Settsu (摂 津)			21443 pitkää tonnia (21787 t)		18. tammikuuta 1909	30. maaliskuuta 1911	Romutettu, 1946–1947

Fusō -luokka

Fuso luokan sotalaivoja (扶桑型戦艦, Fuso-gata senkan ) , Fuso ja Yamashiro , olivat pari Dreadnoughts rakennettiin IJN maailmansodan aikana I. Molemmat partioi hetkeksi rannikolla Kiinassa ennen niiden varauksessa sodan loppuun. Vaikka sisaret modernisoitiin laajasti 1930 -luvulla, sisaria pidettiin vanhentuneina toisen maailmansodan aattona, eivätkä he nähneet merkittäviä toimia alkuvuosinaan. Fusō ja Yamashiro palvelivat lyhyesti joukkokuljetuksia vuonna 1943, mutta useimmiten palvelivat koulutusaluksia sinä vuonna. He olivat ainoat kaksi japanilaista taistelulaivaa Surigaon salmen taistelussa lokakuussa 1944, Leytenlahden taistelun eteläisimmässä toiminnassa , ja torpedot ja merivoimien ampumat upottivat yötaistelun aikana lähes kaikki miehistönsä menetettyinä.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Fusō	6 × kaksi 146 (356 mm) pistoolia	12 tuumaa	28863 pitkää tonnia (29326 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 22,5 solmua (41,7 km/h; 25,9 mph)	11. maaliskuuta 1912	8. marraskuuta 1915	Upposi Surigaon salmen taistelun aikana 25. lokakuuta 1944
Yamashiro					20. marraskuuta 1913	31. maaliskuuta 1917

Ise -luokka

Ise luokan sotalaivoja (伊勢型戦艦, Ise-Gata senkan ) oli toinen pari Dreadnoughts rakennettu maailmansodan aikana I. Molemmat alukset kuljettivat tarvikkeita eloonjääneille Suuri Kanto maanjäristys vuonna 1923. Ne modernisoitu sotien välisen ajan parannuksia niiden haarniska ja koneiden ja uudelleenmuodostettu.pst päällysrakenne on pagodi maston tyyliin. Myöhemmin heillä oli vähäinen rooli toisessa Kiinan ja Japanin sodassa .

Kallisista jälleenrakennuksista huolimatta molemmat alukset pidettiin Tyynenmeren sodan aattona vanhentuneina , eivätkä kumpikaan nähneet merkittäviä toimia sodan alkuvuosina. Seuraavat menetys useimpien IJN suurten lentotukialuksia aikana Midwayn taistelu puolivälissä 1942, he uudelleen kanssa ohjaamossa Takaosan parin aseen torneineen antaa heille mahdollisuuden toimia ilman ryhmä vesilentokoneiden . Lentokoneiden ja pätevien lentäjien puute tarkoitti kuitenkin sitä, etteivät he koskaan käyttäneet lentokoneitaan taistelussa. Odotellessaan lentokonettaan sisar -aluksia käytettiin toisinaan joukkojen ja materiaalin kuljettamiseen japanilaisiin tukikohtiin. He osallistuivat taisteluun Engañon niemen lähellä vuoden 1944 lopussa, missä he koristivat amerikkalaisen kuljetuslaivaston, joka tuki Leyten hyökkäystä pois laskeutumisrannoilta. Myöhemmin molemmat alukset siirrettiin Kaakkois -Aasiaan ; vuoden 1945 alussa he osallistuivat Kita -operaatioon , jossa he kuljettivat bensiiniä ja muuta strategista materiaalia Japaniin. Sisaret vähennettiin sitten varaukseen, kunnes he upotettiin Yhdysvaltain ilmaiskujen aikana heinäkuussa. Sodan jälkeen ne romutettiin vuosina 1946–1947.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Ise (伊 勢)	6 × twin 14 aseissa	299 mm (11,8 tuumaa)	31260 pitkää tonnia (31760 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 23 solmua (43 km/h; 26 mph)	10. toukokuuta 1915	15. joulukuuta 1917	Sunk, 28. heinäkuuta 1945
Hyūga (日 向)					6. toukokuuta 1915	30. huhtikuuta 1918	Upotettu, 24. heinäkuuta 1945

Nagato luokka

Nagato luokan sotalaivoja (長門型戦艦, Nagato-Gata senkan ) olivat kolmannesta parista Dreadnoughts rakennettu ensimmäisen maailmansodan aikana, vaikka ne eivät olleet valmiiksi vasta sodan päättymisen. Molemmat alukset kuljettivat tarvikkeita suuren Kantō-maanjäristyksen eloonjääneille vuonna 1923. Nagato ja hänen sisaraluksensa Mutsu osallistuivat 1930-luvun aikana lyhyesti toiseen Kiinan ja Japanin sotaan vuonna 1937 ja Nagato oli amiraali Isoroku Yamamoton lippulaiva hyökkäyksen aikana . Pearl Harbor 7. joulukuuta 1941, joka aloitti Tyynenmeren sodan.

Sisaret osallistuivat Midwayn taisteluun kesäkuussa 1942, vaikka he eivät nähneet mitään taistelua. Mutsu osallistui itäisten Salomonien taisteluun elokuussa, ennen kuin palasi Japaniin vuoden 1943 alussa. Yksi hänen aikakauslehdistään räjähti kesäkuussa ja tuhosi aluksen. Nagato vietti suurimman osan sodan kahdesta ensimmäisestä vuodesta harjoittelusta kotivesillä. Hänet siirrettiin Trukiin vuoden 1943 puolivälissä, mutta hän ei nähnyt mitään taistelua ennen Filippiinien taistelua vuoden 1944 puolivälissä, jolloin amerikkalaiset lentokoneet hyökkäsivät hänen kimppuunsa. Nagato ampui pääaseistoaan vihollislaivoja vastaan ​​vasta Leytenlahden taistelussa lokakuussa 1944. Hän vaurioitui lievästi taistelun aikana ja palasi Japaniin seuraavana kuukautena korjattavaksi. IJN oli lopettanut polttoaineen tähän mennessä ja päätti olla korjaamatta häntä kokonaan. Nagato muutettiin kelluvaksi ilmatorjunta- alustaksi ja määrättiin rannikkopuolustustehtäviin. Sodan jälkeen alus oli Yhdysvaltain ydinaseiden kohteena operaatiossa Crossroads 1946 puolivälissä. Hän selviytyi ensimmäisestä testistä pienillä vaurioilla, mutta upposi toisessa testissä.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Nagato (長 門)	4 × kaksi 41 cm: n (16,1 tuuman) pistoolia	12 Vickers -sementoidussa panssarissa	32200 pitkää tonnia (32720 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 26,5 solmua (49,1 km/h; 30,5 mph)	28. elokuuta 1917	25. marraskuuta 1920	Upposi operaation Crossroads aikana , 29. ja 30. heinäkuuta 1946
Mutsu (陸 奥)					1. kesäkuuta 1918	24. lokakuuta 1921	Sisäinen räjähdys, 8. kesäkuuta 1943

Tosin luokka

Tosa luokan taistelulaivoja (土佐型戦艦, tosa-gata Senkan ) tilattiin aikana 1920-luvun alussa. Ne olivat edellisen Nagato- luokan suurempia versioita , ja niissä oli lisäksi 41 cm: n kaksoispistooli. Molemmat alukset laskettiin vesille loppuvuodesta 1921, mutta ensimmäinen alus, Tosa , peruttiin Washingtonin laivastosopimuksen ehtojen mukaisesti ennen kuin se saatiin valmiiksi, ja sitä käytettiin kokeissa, joissa testattiin sen panssarijärjestelmän tehokkuutta ennen kuin se vietiin . Toisen aluksen, Kagan , runko muutettiin lentotukialukseksi korvaamaan Amagi -luokan taisteluristeilijä, joka oli tuhoutunut vuoden 1923 suuressa Kanton maanjäristyksessä. Kantaja tuki japanilaisia ​​joukkoja Kiinassa toisen Kiinan ja Japanin sodan aikana. osaa hyökkäys Pearl Harbor ja hyökkäyksen Rabaul Lounais Tyynenmeren tammikuussa 1942. Seuraavassa kuussa hänen lentokoneiden osallistui yhdistetty operaattorin airstrike on Darwin , Australia, aikana Alankomaiden Intiassa kampanja . Hän upotettiin Midwayn taistelun aikana vuonna 1942.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Tosa (土 佐)	5 × kaksi 41 cm: n pistoolia	11 tuumaa (280 mm)	39300 pitkää tonnia (39900 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 26,5 solmua (49,1 km/h; 30,5 mph)	16. helmikuuta 1920	N/A	Scuttled, 9. helmikuuta 1925
Kaga (加 賀)					19. heinäkuuta 1920	31. maaliskuuta 1928	Muunnettu lentotukialukseksi , upotettu Midwayn taistelun aikana 4. kesäkuuta 1942

Kii luokka

Kii luokan taistelulaiva oli suunniteltua luokan neljä nopeaa taistelualuksia rakennetaan 1920-luvulla. Vain kaksi alusta sai nimen. Niiden oli tarkoitus vahvistaa Japanin kahdeksankahdeksan laivastoa, jossa on kahdeksan taistelulaivaa ja kahdeksan taisteluristeilijää sen jälkeen, kun Yhdysvallat ilmoitti aloittavansa suuren laivastonrakennusohjelman uudelleen vuonna 1919. Kuitenkin Washingtonin laivastosopimuksen allekirjoittamisen jälkeen vuonna 1922, alukset keskeytettiin; toinen pari peruutettiin marraskuussa 1923 ja toinen huhtikuussa 1924.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Kii	5 × kaksi 41 cm: n pistoolia	292 mm (11,5 tuumaa)	41900 pitkää tonnia (42600 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 29,75 solmua (55,1 km/h; 34,2 mph)	N/A	N/A	N/A
Owari					N/A	N/A	N/A
Nro 11					N/A	N/A	N/A
Nro 12					N/A	N/A	N/A

Luokka numero 13

Numero 13 luokan taistelulaiva oli suunnitteilla luokan neljä nopeaa taistelualuksia rakennetaan jälkeen Kii luokan 1920-luvun aikana. Laivat eivät koskaan saaneet nimiä, koska ne tunnettiin vain numeroina 13–16 . Niiden oli tarkoitus vahvistaa Japanin kahdeksankahdeksan laivastoa, joka koostuu kahdeksasta taistelulaivasta ja kahdeksasta taisteluristeilijästä sen jälkeen, kun Yhdysvallat ilmoitti aloittavansa suuren laivastorakennusohjelman uudelleen vuonna 1919. Numero 13 -luokka suunniteltiin paremmaksi kuin kaikki muut nykyiset suunnitellut taistelulaivat tai rakennusta. Washingtonin laivastosopimuksen allekirjoittamisen jälkeen vuonna 1922 ne peruutettiin marraskuussa 1923 ennen rakentamisen aloittamista.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Nro 13	4 × kaksi 45,7 cm: n (18 tuuman) pistoolia	330 mm (13 tuumaa)	46700 pitkää tonnia (47500 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 30 solmua (56 km/h; 35 mph)	N/A	N/A	N/A
Nro 14					N/A	N/A	N/A
Nro 15					N/A	N/A	N/A
Nro 16					N/A	N/A	N/A

Kongō -luokan taisteluristeilijä

Kongo luokan battlecruisers uusittiin niin nopeasti sotalaivoja aikana 1920- ja 30-luvulla. Niiden turbiinit ja kattilat korvattiin kevyemmillä, tehokkaammilla malleilla, ne pullistettiin parantamaan vedenalaista suojaustaan, niiden vaakasuoraa panssaria lisättiin ja aseiden kantamaa lisättiin.

Kongo s olivat aktiivisimpia lippulaivojen IJN aikana Tyynenmeren sota, osallistuvat useimmissa suurissa otteluissa. Hiei ja Kirishima toimivat saattajina Pearl Harborin hyökkäyksen aikana, kun taas Kongō ja Haruna tukivat Hollannin Itä -Intian kampanjaa. Kaikki neljä osallistuivat Midwayn ja Guadalcanalin taisteluihin . Hiei ja Kirishima upposivat Guadalcanalin meritaistelun aikana marraskuussa 1942, kun taas Haruna ja Kongō pommittivat yhdessä Henderson Fieldia Guadalcanalilla. Kaksi jäljellä olevaa sisarta viettivät suurimman osan vuotta 1943 sukkulatessaan japanilaisten laivastotukikohtien välillä ennen kuin osallistuivat vuoden 1944 suuriin merivoimien kampanjoihin. He auttoivat upottamaan kaksi amerikkalaista tuhoajaa ja saattajan kuljettajan Leytenlahden taistelun aikana. Kongo oli torpedoi ja upotti sukellusvene USS Sealion marraskuussa, kun Haruna upposi hänen kiinnityspaikoista Lentoliikenteen hyökkäys Kure laivastotukikohdan heinäkuun lopulla 1945. hänet kasvatettiin ja romutettiin vuonna 1946.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Kongō	4 × twin 14 aseissa	8 tuumaa (203 mm)	31648 pitkää tonnia (32156 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 30,5 solmua (56,5 km/h; 35,1 mph)	17. tammikuuta 1911	16. elokuuta 1913	Upotettu, 21. marraskuuta 1944
Hei					4. marraskuuta 1911	4. elokuuta 1914	Sunk, 13. marraskuuta 1942
Kirishima					17. maaliskuuta 1912	19. huhtikuuta 1915	Upotettu, 15. marraskuuta 1942
Haruna					16. maaliskuuta 1912		Sunk, 28. heinäkuuta 1945

Yamato luokka

Yamato luokan sotalaivoja (大和型戦艦, Yamato-Gata senkan ) rakennettiin alussa Tyynenmeren sota. Laivat olivat suurin ja raskaimmin aseistettu taistelulaiva koskaan rakennettu. Kaksi alusta ( Yamato ja Musashi ) valmistui taistelulaivoiksi, kun taas kolmas ( Shinano ) muutettiin lentotukialukseksi rakentamisen aikana. Neljäs alus romutettiin, kun se oli vielä rakenteilla, ja suunniteltua viidennettä alusta ei koskaan aloitettu.

Amerikkalaisten sukellusveneiden ja lentotukialusten uhan ja pahenevan polttoainepulan vuoksi sekä Yamato että Musashi viettivät suurimman osan urastaan ​​merivoimien tukikohdissa Bruneissa , Trukissa ja Kuressa - lähettäen useita kertoja vastauksena amerikkalaisten hyökkäyksiin japanilaisiin tukikohtiin - ennen osallistui Leytenlahden taisteluun lokakuussa 1944 osana vara -amiraali Kuritan keskusjoukkoja. Musashi upotettiin taistelun aikana amerikkalaisilla lentokoneilla. Shinano upotettiin kymmenen päivää sen käyttöönoton jälkeen marraskuussa 1944 amerikkalaisesta sukellusveneestä Archerfish, kun taas Yamato upotettiin Yhdysvaltain lentotukialuksella huhtikuussa 1945 operaation Ten-Go aikana .

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Yamato (大 和)	3 × kolminkertaiset 46 cm: n (18,1 tuuman) aseet	410 mm	61 331 pitkää tonnia (62 315 t)	4 akselia, 4 höyryturbiinia, 27 solmua (50 km/h; 31 mph)	4. marraskuuta 1937	16. joulukuuta 1941	Upotettu ilmahyökkäykseen, 7. huhtikuuta 1945
Musashi (武 蔵)					29. maaliskuuta 1938	5. elokuuta 1942	Upotettu ilmahyökkäykseen, 24. lokakuuta 1944
Shinano (信 濃)					4. toukokuuta 1940	19. marraskuuta 1944	Muunnettu lentotukialukseksi, upotettu 28. marraskuuta 1944
Nro 111					7. heinäkuuta 1940	N/A	N/A

Suunnittelu A-150

"Design A-150", joka tunnetaan yleisesti nimellä Super Yamato -luokka, oli suunniteltu taistelulaivaluokka. IJN: n pitkään säilyneen laadullisen paremmuuden opin mukaisesti ne suunniteltiin tehokkaimiksi taistelulaivoiksi. Osana tätä luokkaa olisi aseistettu kuusi 51 cm: n (20,1 tuuman) asetta, jotka ovat maailman suurimpien sota -alusten suurimmat aseet. Suunnittelutyöt A-150-koneilla alkoivat sen jälkeen, kun edellinen Yamato- luokka oli pääosin valmis vuoden 1941 alussa, jolloin japanilaiset alkoivat keskittyä lentotukialuksiin ja muihin pienempiin sota-aluksiin valmistautuessaan tulevaan konfliktiin. A-150 ei koskaan asetettaisiin, ja monet luokan suunnittelun yksityiskohdat tuhoutuivat sodan loppupuolella.

Alus	Aseistus	Panssari	Siirtymä	Käyttövoima	Palvelu
					Laitettu alas	Käyttöön otettu	Kohtalo
Nro 798	3 × kaksi 51 cm: n (20,1 tuuman) pistoolia	Todennäköisesti 457 mm (18 tuumaa)	Noin 70000 pitkää tonnia (71000 tonnia)	Tuntematon	N/A	N/A	N/A
Nro 799					N/A	N/A	N/A

Viitteet

Lainaukset

Kirjat

• Breyer, Siegfried (1973). Taistelulaivat ja taisteluristeilijät, 1905–1970 . Tuplapäivä. OCLC  702840 .
• Brook, Peter (1999). Sotalaivat vientiin: Armstrongin sota -alukset 1867–1927 . World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
• Campbell, NJM (1978). "Tsu-Shiman taistelu". Julkaisussa Preston, Antony (toim.). Sotalaiva II . Lontoo: Conway Maritime Press. s. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., toim. (1979). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Chesneau, Roger, toim. (1980). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategia, taktiikka ja tekniikka Japanin keisarillisessa laivastossa, 1887–1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Forczyk, Robert (2009). Venäjän taistelulaiva vastaan ​​japanilainen taistelulaiva, Keltainen meri 1904–05 . Kalasääski. ISBN 978-1-84603-330-8.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, toim. (1985). Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Taistelulaivat: Akselit ja neutraalit taistelulaivat toisessa maailmansodassa . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3. OCLC  12613723 .
• Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). "Japanin taisteluristeilijät: Tsukuba- ja Kurama- luokat". Julkaisussa Gardiner, Robert (toim.). Sotalaiva 1992 . Conway Maritime Press. s. 47–79. ISBN 0-85177-603-5.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Japanin keisarillisen laivaston sota -alukset, 1869–1945 . Yhdysvaltain merivoimien instituutti. ISBN 0-87021-893-X.
• Lengerer, Hans (1982). " Akagi & Kaga ". Julkaisussa Roberts, John (toim.). Sotalaiva VI . Lontoo: Conway Maritime Press. s. 127–139, 170–177, 305–310. ISBN 0-87021-981-2.
• Lengerer, Hans (2009). " Ise ja Hyûga : IJN: n hybriditaistelulaivakuljettajat". Jordaniassa, John (toim.). Sotalaiva 2009 . Lontoo: Conway. s. 39–54. ISBN 978-1-84486-089-0.
• Lengerer, Hans (2012). "Kongô -luokan taisteluristeilijät". Jordaniassa, John (toim.). Sotalaiva 2012 . Lontoo: Conway. s. 142–161. ISBN 978-1-84486-156-9.
• McLaughlin, Stephen (2000). Preston, Anthony (toim.). Retvizan : An American Battleship varten tsaari . Sotalaiva 2000–2001. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
• McLaughlin, Stephen (2003). Venäjän ja Neuvostoliiton taistelulaivat . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
• Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2007). Shattered Sword: Untold Story of Battle of Midway . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-924-6.
• Peattie, Mark (2001). Sunburst: Japanin merivoimien nousu 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6.
• Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Lentotukialukset: Lentoliikenteen harjoittajan historia ja sen vaikutus maailman tapahtumiin. Osa 1, 1909–1945 . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-663-4.
• Preston, Antony (1972). Ensimmäisen maailmansodan taistelulaivat: Kuvitettu tietosanakirja kaikkien kansojen taistelulaivoista 1914–1918 . Galahad -kirjat. ISBN 0-88365-300-1.
• Sandler, Stanley (2004). Taistelulaivat: kuvitettu historia niiden vaikutuksista . Aseet ja sodankäynti. ABC Clio. ISBN 1-85109-410-5.
• Seagrave, Sterling & Seagrave, Peggy (1999). Yamato -dynastia: Japanin keisarillisen perheen salainen historia . Broadway -kirjat. ISBN 0-76790-496-6.
• Silverstone, Paul H. (1984). Maailman pääkaupunkialusten hakemisto . Hippokreeni kirjat. ISBN 0-88254-979-0.
• Stille, Mark (2008). Japanin keisarillisen laivaston taistelulaivat 1941–45 . Uusi Vanguard. 146 . Kustantaja Osprey. ISBN 978-1-84603-280-6.
• Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Venäjän keisarillisen laivaston alukset 1892–1917 ] (venäjäksi). Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
• Tully, Anthony (2009). Surigaon salmen taistelu . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
• Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). Vuorovesi auringonnousussa: Venäjän ja Japanin sodan historia, 1904–1905 (2. painos). Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.
• Watts, Anthony John & Gordon, Brian G. (1971). Japanin keisarillinen laivasto . Tuplapäivä. ISBN 0385012683.
• Whitley, MJ (1998). Toisen maailmansodan taistelulaivat . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
• Williams, Mike (2009). "Mutsu - Hänen menetyksensä ympärillä olevien olosuhteiden tutkiminen". Jordaniassa, John (toim.). Sotalaiva 2009 . Lontoo: Conway. s. 125–142. ISBN 978-1-84486-089-0.

Lehdet

• Brook, Peter (1985). "Armstrongin taistelulaivat Japania varten". Sotalaiva International . Kansainvälinen laivastotutkimusjärjestö. XXII (3): 268–282. ISSN  0043-0374 .
• Lengerer, Hans (syyskuu 2006). Ahlberg, Lars (toim.). "Taistelulaivat Kawachi ja Settsu ". Kirjoitukset Japanin keisarillisten sota -alusten historiaan (kirja I): 66–84. (tilaus vaaditaan) (ota yhteyttä toimittajaan osoitteessa lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se saadaksesi tilaustietoja)
• Lengerer, Hans (maaliskuu 2008). Ahlberg, Lars (toim.). "Kongô-luokka: taisteluristeilijät, taistelulaivat ja nopeat taistelulaivat-osa III". Kirjoitukset Japanin keisarillisten sotalaivojen historiaan (paperi IV): 40–50. (tilaus vaaditaan)
• Lengerer, Hans (syyskuu 2008). Ahlberg, Lars (toim.). "Japanilaiset taistelulaivat ja taisteluristeilijät - osa II". Kirjoitukset Japanin keisarillisten sotalaivojen historiaan (paperi V): 6–79. (tilaus vaaditaan)
• Lengerer, Hans (maaliskuu 2009). Ahlberg, Lars (toim.). "Japanilaiset taistelulaivat ja taisteluristeilijät - osa III". Kirjoitukset Japanin keisarillisten sota -alusten historiaan (Paperi VI): 7–55. (tilaus vaaditaan)
• Lengerer, Hans (kesäkuu 2010). Ahlberg, Lars (toim.). " Kaga- luokan taistelulaivat ja ns. Tosakokeet ". Kirjoitukset Japanin keisarillisten sota -alusten historiaan (erityisasiakirja I). (tilaus vaaditaan)
• Lengerer, Hans (maaliskuu 2011). Ahlberg, Lars (toim.). "Japanilaiset 14 tuuman taistelulaivat: tiivistelmä Fusō- ja Ise-luokista-osa I". Kirjoitukset Japanin keisarillisten sota- alusten historiaan (Paperi X): 5–42.(tilaus vaaditaan)
• McLaughlin, Stephen (syyskuu 2008). Ahlberg, Lars (toim.). " Peresvet ja Pobéda ". Panos Japanin keisarillisten sota -alusten historiaan (paperi V): 45–49. (tilaus vaaditaan)

Uutiset

• "Tokion harrastajat lähes mob Sperry" . New York Times . 24. lokakuuta 1908 . Haettu 23. kesäkuuta 2018 .
• Corkill, Ednan (18. joulukuuta 2011). "Kuinka The Japan Times pelasti perustavan taistelulaivan kahdesti" . Japan Times . Haettu 15. kesäkuuta 2019 .
• Morrison, Geoffrey (5. elokuuta 2016). "Japanin 114-vuotias taistelulaiva Mikasa : toisen ajan jäänne" . CNET . Haettu 21. lokakuuta 2020 .

Yhdistetty laivasto

• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN korjaus Ship Asahi : Tabular Record of Movement" . Yhdistetty laivasto . Haettu 23. kesäkuuta 2018 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN Fuso : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 8. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2016). "IJN Hyuga : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 9. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2016). "IJN Ise : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 9. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN -taistelulaiva Musashi : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 10. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2017). "IJN Mutsu : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 9. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2016). "IJN Nagato : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 9. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2018). "IJN Settsu : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 8. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob (2017). "IJN Yamashiro : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 8. toukokuuta 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2016). "IJN Yamato : Taulukkoliikkeen ennätys" . Yhdistetty laivasto . Haettu 23. kesäkuuta 2018 .
• Tully, Anthony (2003). " Nagato ' s Last Year: heinäkuu 1945 - heinäkuu 1946" . Japanin keisarillisen laivaston mysteerejä/kertomattomia tarinoita . Yhdistetty laivasto . Haettu 9. toukokuuta 2019 .