Lontoon ja Koillisradan veturit - Locomotives of the London and North Eastern Railway

Lontoo ja Pohjois-Eastern Railway (LNER) tuotti useita luokkia veturi, pääasiassa sellaisten mallit Nigel Gresley , tunnettu siitä, että kolmen sylinterin ulkoasun kanssa rinnakkaisen kattilan ja pyöreän päällä tulipesään. Se valmisti aikansa kuuluisimman veturin, 4468 "Mallard" , maailman höyryveturin nopeusennätyksen haltija. Se rakensi myös maailmankuulun 4472 Flying Scotsmanin . Sen veturiperintö oli kuitenkin paljon suurempi kuin vain A4-luokka, ja se tuotti myös erittäin onnistuneita seka- ja rahtimalleja.

Osakeyhtiöiden veturit

Suuri keskusrautatie

Mukaan lukien Manchester, Sheffield ja Lincolnshire Railway

Richard Peacock (1846–1854)

WG Craig (1854–1859)

Charles Sacré (1859–1886)

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
1B 2-4-0 5 1868 (ei mitään)
4 0-4-0ST 2 Manning Wardle 1883 Y2 Manning Wardle luokka H
6B 4-4-0 27 1877–80 D12
172 0-6-0 1 1861 (ei mitään) hankittu Etelä -Yorkshiren rautatieltä
15 2-4-0 4 1865 (ei mitään) Rakennettu Sardinian rautatietä varten
6C 0-6-0 62 Gorton toimii 1880–85 J12
12 2-4-0 10 Gorton toimii 1873 (ei mitään)
12A 2-4-0 28 1875–85 (ei mitään)
12AT 2-4-0T 8 Gorton toimii 1881 E8
Klo 12 2-4-0T 6 Gorton toimii 1881 (ei mitään) rakentaa uudelleen klo 12
7 0-6-0T 6 1885 (ei mitään)
23 0-6-0 50 1861-1867 (ei mitään)
4 0-6-0ST 1 Manning Wardle 1873 J69/1 Hankittu 1876
18 0-6-0 68 1869–73 (ei mitään) Kaksikymmentä rakennettiin uudelleen säiliömoottorina 1902–05
18 Muunnettu 0-6-0ST 20 1869–71 J58 Uudistettu tarjousmoottoreista 1902–05
18A 0-6-0 7 Gorton toimii 1871 (ei mitään)
18T 0-6-0ST 41 1871–81 J59
14 2-2-2 12 1882-1883 (ei mitään)

Thomas Parker (1886–1893)

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
2 4-4-0 25 Kitson & Co. (13)
Gorton Works (12)		 1887–1892 D7
3 2-4-2T 39 1889–1892 F1
6AI 0-6-0 12 1888 J8
6D 2-4-0 3 Gorton toimii 1887 E2
6DB 4-4-0 3 Gorton toimii 1888 D8
9 0-6-0 6 Gorton toimii 1888–89 J13
9A 0-6-2T 55 1889–92 N4
9B ja 9E 0-6-0 31 Neilson & Co. (25)
? (6)		 1891–95 J9
9C ja 9F 0-6-2T 129 1891–1901 N5 Sisältää kaksi hankittua Wrexhamin, Moldin ja Connahin Quay Railwayn kanssa
9D, 9H ja 9M 0-6-0 124 1892–1902 J10

Harry Pollitt (1893–1900)

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
2A 4-4-0 6 Gorton toimii 1887–1892 D7
5 0-6-0ST 12 Gorton toimii 1897 J62
9G 2-4-2T 10 Beyer, Peacock & Co. 1896 F2
11 4-4-0 6 Gorton toimii 1894–95 D5
11A 4-4-0 33 Gorton Works (13)
Beyer, Peacock & Co. (20)		 1897–99 D6
15 2-6-0 20 Baldwin -veturit 1899 (ei mitään)
13 4-2-2 6 1900 X4

John G.Robinson (1900–22)

katso John G.Robinson

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka 1946 LNER nro. Huomautuksia
8C 4-6-0 2 Beyer, Peacock & Co. 1903–04 B1 1479–80 myöhemmin LNER -luokka B18
1 4-6-0 6 Gorton toimii 1912–13 B2 1490–93 "Sir Sam Fay" -luokka; myöhemmin LNER -luokka B19
9P 4-6-0 6 Gorton toimii 1917–2020 B3 1494–99 "Lord Faringdon" luokka
8F 4-6-0 10 Beyer, Peacock & Co. 1906 B4 1481–89 "Immingham" luokka
8 4-6-0 14 Neilson & Co. (6)
Beyer, Peacock & Co. (8)		 1902–04 B5 1678–90 "Kalamoottorit"
8N 4-6-0 3 Gorton toimii 1918–21 B6 1346–48
9Q 4-6-0 38 Gorton Works (23)
Vulcan Foundry (10)
Beyer, Peacock & Co. (5)		 1921–23 B7 1360–97 Tunnetaan sekä "mustina sioina" että "Colliersin ystävinä"
1A 4-6-0 11 Gorton toimii 1913–15 B8 1349–59 "Glenalmond" luokka
8G 4-6-0 10 Beyer, Peacock & Co. 1906 B9 1469–78
8B/8J 4-4-2 27 Beyer, Peacock & Co. (7)
Pohjois -Britannian loco. Co. (12)
Gorton Works (8)		 1903–06 C4 2900–25
8D/8E 4-4-2 4 Gorton toimii 1905–06 C5 2895–98 Kolmisylinteriset yhdisteet
11B/11C/11D 4-4-0 40 Sharp, Stewart & Co. (30)
Vulcan -valimo (10)		 1901–04 D9 2300–33
11E 4-4-0 10 Gorton toimii 1913 D10 2650–59 "Ohjaaja" luokka
11F 4-4-0 35 Armstrong Whitworth (12)
Gorton Works (11)
Kitson & Co. (12)		 1919–24 D11 2660–94 "Parannettu johtaja" -luokka
9J 0-6-0 174 Neilson, Reid & Co. (49)
Beyer, Peacock & Co. (25)
Gorton Works (70)
Vulkanivalimo (15)
Yorkshire Engine Co. (15)		 1901–10 J11 4280–4453
8K 2-8-0 126 Gorton Works (56)
Kitson & Co. (20)
North British Loco. Co.  (50)		 1911–14 O4 3570–3900 Toinen 521 rakennettiin hallitukselle, joista 276 tuli myöhemmin LNER: lle. 58 muutettiin " O1: ksi " vuosina 1944-1949
8M 2-8-0 19 Gorton toimii 1918–21 O5 3902–3920 Kaikki muutettiin lopulta "O4: ksi"
8A 0-8-0 89 Gorton Works (35)
Kitson & Co. (51)
Neilson, Reid & Co. (3)		 1902–11 Q4 3200–43, 9925–37 13 muunnettu säiliöiksi LNER: llä (luokka Q1) 1942–45
9N 4-6-2T 21 Gorton toimii 1911–17 A5 9800–20 24 lisää LNER 1923–26
9K 4-4-2T 40 Gorton Works (28)
Vulcan -valimo (12)		 1903–05 C13 7400–39
9L 4-4-2T 12 Beyer, Peacock & Co. 1907 C14 7440–51
4 0-6-0ST 1 Hudswell Clarke 1909 J69/1 - Hankittu 1911
5A 0-6-0T 7 Gorton toimii 1906–14 J63 8204–10
1B 2-6-4T 20 Gorton toimii 1914–17 L1 9050–69 LNER -luokka L3 vuodesta 1945; ensimmäinen vakioulotteinen veturi sen pyöräjärjestelystä Isossa -Britanniassa
8H 0-8-4T 4 Beyer, Peacock & Co. 1907–08 S1 9900–05 Kaksi muuta LNER: n rakentamia vuonna 1932

Vuosina 1904–1905 rakennettiin myös kolme höyryvaunua. Nämä poistettiin vuonna 1914.

Lancashire, Derbyshire ja itärannikon rautatie

Lancashire, Derbyshire ja East Coast Railway sulautui Suuren päärautatieaseman 1. tammikuuta 1907. Kaikki LD & s veturit rakennettiin Kitson & Co.

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
A 0-6-2T 18 1895–1900 N6 LDEC nro 1–8, 19–28. Kitson's myi viisi muuta tilausta Hull and Barnsley Railwaylle
B 0-6-0T 4 1897 J60 LDEC nro 9–12
C 0-4-4T 6 1897–1898 G3 LDEC nro 13–18
D 0-6-4T 9 1904–06 M1 LDEC nro 29–34, A1 – A3; GCR 1148–1153, 1145–47

Suuri itäinen rautatie

Pääartikkeli: Suuren itärautatien veturit

Skotlannin pohjoisosan rautatie

Pääartikkeli: Skotlannin suuren pohjoisrautatien veturit

Vuonna 1923 Skotlannin suuren pohjoisen rautatie välitti LNERille yhteensä 122 veturia, 100 4-4-0 tarjousveturia ja 22 säiliömoottoria, jotka kaikki voidaan käyttää joko matkustaja- tai tavarajunissa.

Veturien päällikkö GNoSR
-luokka		 LNER
-luokka		 määrä
Rakennettu		 Siirretty LNERille Pyörän
järjestely		 Valmistaja Käyttöönoton päivämäärä Peruuttamispäivä Huomautuksia
William Cowan
(1857–83) 		K D47/2 6 3 4-4-0 Neilson & Co. 1866 1921–25 [1]
L D47/1 6 6 4-4-0 Neilson & Co. 1876 1924–26 [2]
M D45 9 9 4-4-0 Neilson & Co. 1878 1925–32 [3]
C D39 3 3 4-4-0 Neilson & Co. 1879 1925–27 [4]
James Manson
(1883–90) 		A D44 6 6 4-4-0 Kitson & Co. 1884 1924–32 [5]
G D48 3 3 4-4-0 Kitson & Co. 1885 1928–34 [6]
D J90 6 6 0-6-0T Kitson & Co. 1884 1932–36 [7]
E J91 3 3 0-6-0T Kitson & Co. 1885 1931–34 [8]
N D46 2 2 4-4-0 GNSR Kittybrewster 1887 1932–36 [9]
O D42 9 9 4-4-0 Kitson & Co. 1888 1935–46 [10]
P D43 3 3 4-4-0 R. Stephenson & Co. 1890 1936–38 [11]
Q D38 3 3 4-4-0 R. Stephenson & Co. 1890 1931–38 [12]
James Johnson
(1890–94) 		R G10 9 9 0-4-4T Neilson & Co. 1893 1937–47 [13]
S D41 6 6 4-4-0 Neilson & Co. 1893 1947– [14]
William Pickersgill
(1894–1914) 		T D41 26 26 4-4-0 Neilson & Co. 1895–98 1946– [15]
V D40 5 13 4-4-0 Neilson & Co. 1899–1900 1946– Kymmenen tilattiin ja viisi myytiin SE&CR: lle [16]
V D40 8 4-4-0 GNSR Inverurie 1910–15 1947– [17]
Thomas
E.Hewood (1914–23) 		Y Z5 2 2 0-4-2T Manning Wardle 1915 [18]
X Z5, myöhemmin Z4 2 2 0-4-2T Manning Wardle 1915 [19]
F D40 6 8 4-4-0 Pohjois -Britannian Loco. Co. 1920 Nimetty [20]
F D40 2 4-4-0 GNSR Inverurie 1921 Nimetty [21]

Suuri pohjoinen rautatie

Pääartikkeli: Great Northern Railwayn veturit (Iso -Britannia)

Hull ja Barnsley Railway

Sen muodollisesta perustamisesta vuonna 1885 siihen aikaan, kun Koillisrautatie (NER) otti sen haltuunsa vuonna 1922, H&BR: n CME oli Matthew Stirling , joka rakensi isänsä ja setänsä tavoin vetureita, joissa oli kupolittomat kattilat.

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
A 0-6-0T 12 Beyer, Peacock & Co. 1884 -
B 0-6-0 20 Beyer, Peacock & Co. 1884 -
C 2-4-0 10 Beyer, Peacock & Co. 1885 -
K 0-4-0WT 6 Kitson & Co. 1886–89 -
B 0-6-0 55 Kitson & Co. (36)
Vulkanivalimo (4)
Yorkshire Engine Co. (15)		 1889-1908 J23
G2 0-6-0T 3 R. Stephenson & Co. 1892 J80
F1 0-6-2T 5 Kitson & Co. 1900 N11 Tilaa Lancashire, Derbyshire ja East Coast Railway
F2 0-6-2T 9 Kitson & Co. 1901 N12
G3 0-6-0T 16 Yorkshire Engine Co. (6)
Kitson & Co. (10)		 1901–08 J75
A 0-8-0 15 Yorkshire Engine Co. 1907 Q10
J 4-4-0 5 Kitson & Co. 1910 D24
L1 0-6-0 10 Kitson & Co. 1911–12 J28
L 0-6-0 5 Yorkshire Engine Co. 1914 J28
LS 0-6-0 5 Kitson & Co. 1915 J28
F3 0-6-2T 10 Hawthorn Leslie 1913–14 N13

Metropolitan Railway

Pääartikkeli: Metropolitan Railway -höyryveturit

Kolme luokkaa (G-, H- ja K -luokka) otettiin LNER -kantaan 1. marraskuuta 1937. Muut entiset Metropolitan -veturit pidettiin London Transportissa , joka oli hankkinut ne kaikki muodostettaessa 1. heinäkuuta 1933.

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
A 4-4-0T 40 Beyer, Peacock & Co. 1864–70 -
B 4-4-0T 20 Beyer, Peacock & Co. 1879–85 -
C 0-4-4T 4 Neilson & Co. 1891 -
D 2-4-0T 6 Sharp, Stewart & Co. 1915 -
E 0-4-4T 7 Hawthorne Leslie (4),
Neasden Works (3)		 1896–1901 -
F 0-6-2T 4 Yorkshire Engine Co. 1915 -
G 0-6-4T 4 Yorkshire Engine Co. 1915 M2
H 4-4-4T 8 Kerr, Stuart & Co. 1920–21 H2
K 2-6-4T 6 Armstrong Whitworth 1925 L2 Samanlainen kuin SECR K -luokka ; REL Maunsellin
suunnittelema

Midland ja Great Northern Joint Railway

M&GN -veturit otettiin LNER -varastoon 1. lokakuuta 1936.

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä LNER -luokka Huomautuksia
M&GN luokka A 4-4-2T 3 Melton Constable Works 1904–1910 C17 M&GN nro 41, 20, 9
M&GN luokka C. 4-4-0 40 Sharp, Stewart & Co. (33)
Beyer, Peacock & Co. (7)		 1894–1899 D52/D53/D54 Tulipesän muunnelmiin perustuva LNER -luokka
M&GN -luokka D 0-6-0 16 Neilson & Co. (8)
Kitson & Co. (8)		 1896-1899 J40/J41 J41 oli uudelleen rakennettu D -luokka, kun taas J40 ei rakennettu uudelleen
M&GN Shunting -luokka 0-6-0T 9 Melton Constable Works 1897–1905 J93

Pohjois -Britannian rautatie

Pääartikkeli: Pohjois -Britannian rautatien veturit

Koillisrautatie

Pääartikkeli: Koillisrautatien veturit

LNER: n rakentamat veturit

Gresley suunnittelee

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä Vuoden 1946 jälkeiset
numerot		 Huomautuksia
A1 4-6-2 50 Doncaster Works
North British Loco. Co. 		1923–25 44–83, 103–112 Uudistettu A3: ksi
A3 4-6-2 27 Doncaster toimii 1928–35 35–43, 84–101
A4 4-6-2 35 Doncaster toimii 1935–38 1–34 Virtaviivainen
B17 4-6-0 73 Pohjois -Britannian Loco. Co. (10)
Darlington Works (52)
R. Stephenson & Co. (11)		 1928–37 1600–1672 Kaksi oli virtaviivaistettu "A4" -tyyliin
D49 4-4-0 76 Darlington toimii 1927–35 2700–2775 Nimi maakuntien ja metsästysten mukaan.
J38 0-6-0 35 Darlington toimii 1926 5900–5934
J39 0-6-0 289 Darlington Works (261)
Beyer, Peacock & Co. (28)		 1926–41 4700–4988
K4 2-6-0 6 Darlington toimii 1937–39 1993-1998 Yksi Thompson rakensi myöhemmin uudelleen nimellä K1
P1 2-8-2 2 Doncaster toimii 1925 -
P2 2-8-2 6 Doncaster toimii 1934–36 501–506 myöhemmin virtaviivaistettu - kaikki rakennettu uudelleen A2/2: ksi vuosina 1943–44
U1 2-8-0+0-8-2 1 Beyer, Peacock & Co. 1925 9999 Garratt - pankkitoimintaan Worsborough -rinteessä
V1 2-6-2T 82 Doncaster toimii 1930–39 7600-7681 63 rakennettiin myöhemmin uudelleen nimellä V3
V2 2-6-2 184 Doncaster Works
Darlington Works 		1936–44 800–983 Kolmisylinterinen
V3 2-6-2T 10 Doncaster toimii 1939-40 7682–7691 +63 V1 -rakennetta - suurempi kattilan kehitys V1: lle
V4 2-6-2 2 Doncaster toimii 1941 1700–1701 Kolmisylinterinen
W1 4-6-4 1 Darlington toimii 1929 10000 kokeellinen korkeapaineveturi, myöhemmin rakennettu "A4" -tyyliin.

Thompson suunnittelee

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä Vuoden 1946 jälkeiset
numerot		 Huomautuksia
A1/1 4-6-2 1 Doncaster toimii 1945 113 Uusinta LNER Greeley luokan A1 Suuren Pohjan
A2/2 4-6-2 6 Doncaster toimii 1943-44 501–506 Uusintoihin Gresley P2 2-8-2
A2/1 4-6-2 4 Darlington toimii 1944 507–510 Johdettu Gresley V2 2-6-2 -mallista .
A2/3 4-6-2 15 Doncaster toimii 1946–47 500, 511–524
B1 4-6-0 274 Darlington Works
North British Loco. Co.
Vulkan valimo 		1942–52 1000–1273 Toinen 136 (nro 61274–61409), BR: n rakentama
B2 4-6-0 9 Doncaster toimii 1945–49 Uusinnat Gresley luokan B17
K1 2-6-0 1 Darlington toimii 1945 1997 Uusinta Gresley luokan K4 moguli
K5 2-6-0 1 Doncaster toimii 1945 1841 Uusinta Gresley luokan K3 moguli
O1 2-8-0 58 Gorton toimii 1944 Uusinnat Robinson luokka O4
L1 2-6-4T 1 Darlington toimii 1945 7701 Toinen 99 rakennettu BR 1949–50
Q1 0-8-0T 13 Gorton toimii 1942–45 9925–9937 Uusinnat Robinson luokan Q4 Tender Moottorit

peppercorn malleja

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä Määrä Huomautuksia
A2 4-6-2 1 Doncaster toimii 1947 525 14 lisää BR 1948: n rakentamia

Toinen A1, "Tornado" on rakennettu tilauksesta LNER (ja muut) vetureiden harrastajat, ja se otettiin käyttöön vuonna 2008. Yhteensä se maksoi 3 miljoonaa puntaa. Jälleen Mark Allattin johdolla tiimi kerää (2014) parhaiten varoja rakentaakseen toisen Gresley P2 2-8-2 -luokan "Cock O'the North", nimeltään "Walesin prinssi". Molemmat uudet höyryveturit ovat Darlingtonin kunnostetun rautatyön tuote.

Muut mallit

Kansallistamisen jälkeen

British Railways jatkoi LNER -mallien (erityisesti B1- ja L1 -luokkien) rakentamista heti kansallistamisen jälkeen. On huomattava, että se jopa rakensi uuden vaihtokulkuvetureiden sarjan (J72-luokka) esiryhmittelyyn (Koillisradan). Se oli kuitenkin itäinen alue, joka vei ensimmäisen BR: n uusista Standard -vetureista, 70000 Britanniasta, suuren itäisen päälinjan toiminnoista Norwichiin vuonna 1951.

BR rakensi 396 veturia entisille LNER-malleille. Yksi näistä, J72 Class oli Pohjois Eastern Railway suunnittelu vuodelta 1898.

Luokka Pyörän
järjestely		 Määrä Valmistaja Päivämäärä Numerot Huomautuksia
Pippuri A1 4-6-2 49 Doncaster Works (26)
Darlington Works (23) 		1948-49 60114–162
Pippuri A2 4-6-2 14 Doncaster toimii 1948 60526–539
Thompson B1 4-6-0 136 Pohjois -Britannian Loco. Co. (106)
Gorton Works (10)
Darlington Works (20) 		1948–52 61273–409
J72 0-6-0T 28 Darlington toimii 1949–51 69001–28 NER -luokka E1
Thompson/Peppercorn K1 2-6-0 70 Pohjois -Britannian Loco. Co. 1949-50 62001–70
Thompson L1 2-6-4T 99 Darlington Works (29)
Pohjois -Britannian loco. Co. (35)
R. Stephenson & Hawthorns (35) 		1948–50 67702–800

Nosto

Entisten LNER-vetureiden vetäytyminen tapahtui koko 1960-luvun, ja jotkut aikoinaan korkean profiilin A4-luokan veturit päättivät elämänsä raskaissa tavarajunissa Skotlannissa; kaukana 1930 -luvun lopun lumoavista pikateoksista.

Säilyttäminen

Useita LNER -vetureista on säilytetty. (Annetut numerot ovat tällä hetkellä kuljetettavia: monet veturit ovat kuljettaneet erilaisia ​​numeroita aktiivisen ja säilyneen uransa aikana).

Luokka Pyörän
järjestely 		Määrä Nimi Kotipesä Tila
A4 Tyynenmeren alue 4-6-2 4464 Kaulushaikara Crewe LNWR Toiminnallinen; peruskorjauksen alla
A4 Tyynenmeren alue 4-6-2 4468 Sinisorsa Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
A4 Tyynenmeren alue 4-6-2 60009 Etelä -Afrikan unioni Thornton Yard Toiminnallinen; poistetaan kattilalipun lopussa ja sijoitetaan Fifen " Farming and Railway Visiting Center " -keskukseen .
A4 Tyynenmeren alue 4-6-2 4489 Kanadan hallinto Kanadan rautatiemuseo Staattinen näyttely
A4 Tyynenmeren alue 4-6-2 60008 Dwight D Eisenhower National Railroad Museum , Green Bay, Wisconsin Staattinen näyttely
A4 Tyynenmeren alue 4-6-2 60007 Sir Nigel Gresley Pohjois -Yorkshiren maurien rautatie Toiminnallinen; peruskorjauksen alla
A3 Tyynenmeren alue 4-6-2 60103 Lentävä skotti Kansallinen rautatiemuseo Toiminnallinen
A2 Pippuri 4-6-2 60532 Sininen Pietari Crewe LNWR Toiminnallinen; peruskorjauksen alla
B1 Thompson 4-6-0 61264 Pohjois -Yorkshiren maurien rautatie Toiminnallinen
B1 Thompson 4-6-0 1306 Mayflower † Pohjois -Norfolkin rautatie Toiminnallinen
D49 luokka 4-4-0 249 Morayshire Bo'ness & Kinneil Railway Toiminnallinen
D40 -luokka 4-4-0 49 Gordon Highlander Bo'ness & Kinneil Railway Staattinen näyttely
D26 luokka 4-4-0 256 Glen Douglas Riverside -museo , Glasgow Staattinen näyttely
D17/1 luokka 4-4-0 1621 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
O4 -luokka 2-8-0 63601 Suuri keskusrautatie Toiminnallinen; peruskorjauksen alla
D11 -luokka 4-4-0 506 Butler-Henderson Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
C1 -luokka 4-4-2 251 National Railway Museum , York Staattinen näyttely
C2 "Klondyke" -luokka 4-4-2 990 Henry Oakley Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
K4 -luokka 2-6-0 61994 Suuri Marquess Thornton Yard Halkeileva tulipesä löydettiin vierailulla NYMR: ssä ; korjausta odottamassa
K1 Thompson/Peppercorn 2-6-0 62005 Saarten herra † Pohjois -Yorkshiren maurien rautatie Toiminnallinen
V2 -luokka 2-6-2 4771 Vihreä nuoli Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
B12/3 luokka 4-6-0 8572 Pohjois -Norfolkin rautatie Toiminnallinen
J27 -luokka 0-6-0 65894 Pohjois -Yorkshiren maurien rautatie Toiminnallinen; remonttia odotellessa
J21 luokka 0-6-0 65033 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely: odottaa rahoitustarjouksen tulosta höyryn palauttamiseksi.
Q6 luokka 0-8-0 63395 Pohjois -Yorkshiren maurien rautatie Toiminnallinen; peruskorjauksen alla
E6 luokka 2-4-0 910 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
E5 luokka 2-4-0 1463 Steamin päällikkö , Darlington Staattinen näyttely
E4 luokka 2-4-0 490 Bressinghamin höyrymuseo Staattinen näyttely
J36 -luokka 0-6-0 673 Maude Bo'ness & Kinneil Railway Toiminnallinen; peruskorjauksen alla
J15 -luokka 0-6-0 564 Pohjois -Norfolkin rautatie Toiminnallinen
J17 luokka 0-6-0 1217 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
J72 -luokka 0-6-0T 69023 Joem † Wensleydalen rautatie Toiminnallinen
Q7 luokka 0-8-0 901 Steamin päällikkö , Darlington Staattinen näyttely
J69 -luokka 0-6-0T 87 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
N2 -luokka 0-6-2T 4744 Suuri keskusrautatie Toiminnallinen
J52 luokka 0-6-0ST 1247 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
N7 -luokka 0-6-2T 1899 Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
Y9 -luokka 0-4-0ST 42 Scottish Railway Preservation Society Museum Staattinen näyttely
Y5 -luokka 0-4-0ST 229 Jauhamyllyn veturikorjaamo Odottaa palautumista toimintakuntoon. Peruutettiin vuonna 1921, joten sillä ei koskaan ollut virallista LNER -numeroa.
X1 -luokka (kokeellinen) 2-2-4T 66 Aeroliitti Kansallinen rautatiemuseo Staattinen näyttely
Y7 -luokka 0-4-0T 1310 Middletonin rautatie Toiminnallinen
Y7 -luokka 0-4-0T 985 Pohjois -Norfolkin rautatie Toiminnallinen
Y1 "Sentinel" -luokka 0-4-0VBT 68153 Middletonin rautatie Odottaa palautumista toimintakuntoon

† tarkoittaa vain säilytettäväksi annettua nimeä.

Katso myös

Viitteet

Alaviitteet

Lähteet

  • Boddy, MG; Ruskea, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Hoole, Ken ; Manners, F .; Neve, E .; Platt, ENT; Ylpeä, P .; Yeadon, WB (maaliskuu 1975). Fry, EV (toim.). LNER -veturit, osa 2B: Tarjousmoottorit - luokat B1 - B19 . Lincoln: RCTS . ISBN 0-901115-73-8.
  • Barclay-Harvey, Malcolm (1950). Skotlannin suuren pohjoisen rautatien historia . Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2592-9.
  • Baxter, Bertram (1986). Baxter, David (toim.). British Locomotive Catalog 1825–1923, nide 5A: Koillisrautatie, Hull ja Barnsley Railway . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing Company. ISBN 0-903485-54-0.
  • Baxter, Bertram (1988). Baxter, David (toim.). British Locomotive Catalog 1825–1923, nide 5B: Suuri pohjoinen rautatie ja suuri keskusrautatie . Ashbourne, Derbyshire: Moorland Publishing. ISBN 0-903485-86-9.
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, David; Mitchell, Peter (toim.). British Locomotive Catalog 1825–1923, nide 6: Great Eastern Railway, North British Railway, Great North of Scotland Railway, Midland & Great Northern Joint Railway, jäljellä olevat yritykset LNER -ryhmässä . Southampton: Kestrel Railway Books. ISBN 978-1-905505-26-5.
  • Goudie, Frank (1990). Metropolitan Steam -veturit . Harrow Weald: Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-118-X.
  • Groves, Norman (1992). Suuri pohjoinen veturihistoria, osa 3b: 1911–1922 Gresleyn aikakausi . Rautateiden kirjeenvaihto- ja matkayhdistys . ISBN 0-901115-70-3.
  • Vallance, HA (27. kesäkuuta 1991). Suuri Pohjois -Skotlannin rautatie. Skotlannin ylängön rautateiden historia vol 3 . David St John Thomas. ISBN 978-0-946537-60-0.

Ulkoiset linkit