Ram Hill -kylpylä - Ram Hill Colliery
| Bristolin ja Gloucesterin rautatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ram Hill Colliery , ( verkkoviite ST679803 ) oli yksityisomistuksessa oleva colliery Coalpit Heathin alueella koilliseen Bristolista, Englannista. Se toimi noin 1825 - 1865.
Yleinen kuvaus
Ram Hill Colliery upposi joskus vuosina 1820–1830. Sen omisti Coalpit Heath Company, jonka osakkeenomistajana oli Sir John Smyth. Sir John oli yksi Bristolin ja Gloucestershiren rautatien tärkeimmistä kannattajista , joka yhdisti kuopan ja muut alueen alueen Cuckolds Pilliin Bristolissa. Tänä ajankohtana toimiva hiili oli riippuvainen kuljetusvälineestä markkinoille saattamiseksi, joten rautatie ja kaivo olivat toisistaan riippuvaisia.
Ram Hill oli 558 jalkaa syvä ja sen työskenteli alun perin hevos gin, jonka jäännökset olivat vielä näkyvissä vuonna 2006. Myöhemmin vuosina sitä työskenteli palkkimoottori . Kuoppa yhdistettiin maan alla Churchleaze- ja Rose Oak Pits -kaivoihin, jotka muodostivat 19. vuosisadan hiilikaivostoiminnan keskuksen Westerleigh- seurakunnassa.
hylkääminen
Hylkäämissuunnitelmat osoittavat, että colliery yhdessä muiden Coalpit Heath -kuoppien kanssa Churchleaze ja New Engine -yrityksissä suljettiin 1860-luvulla läheisen Frog Lane Collieryn lisäämällä tuotantoa.
Myöhempinä vuosina Great Western Railway osti alueen maata rakentamaan suoran reitin Wootton Bassett ja Severn -tunneli välillä sulkapallo. Uusi linja kulki alueen läpi syväleikkauksella heti kaivoksen pohjoispuolella.
Nykyaikaiset opinnot
Paikallinen arkeologi ja kirjailija John Cornwell löysi paikan uudelleen vuonna 1981, ja sen jälkeen se on kaivettu ensin työpaikkojen luomiseen osallistuvien työntekijöiden ja viimeksi "Ram Hill Collieryn ystävien" toimesta, joka puhdisti kasvistoalueen ja poisti kaksi pilaantunut kasaan. jotka syntyivät aikaisempien kaivausten aikana.
Ram Hill -alueen kaivaukset paljastivat enemmän rautatietä, mukaan lukien kivitiilet, joissa oli valurautatuoleja paikan päällä, ja höyrykoneen kattilahuoneen jäännökset. Muita paikan päällä olevia jäänteitä olivat hevos ginin perusteet ja kuopan lukitsematon akseli.
Resistiivisyyttä käyttävä geofysikaalinen tutkimus Ram Hill Collieryssä on paljastanut selkeät jäljet säiliöstä sivuston pohjoiskulmassa.
Vuonna 2006 Ram Hill Collieryn sivuston nimettiin Englanti Heritage kuin Reittiliikenne muinaismuistojen tunnustaen kansallista merkitystä sivuston ja suojella sitä tulevaisuudessa.
Muut hiilikaivokset
Churchleaze-kaivoksen kuvataan New Engine .
Läheiset Ram Hill Engine Pit, Churchleaze No. 1 Pit ja Churchleaze No. 2 Pit katso Ram Hill .
Serridge Engine Pit, Orchard (tai Middle Wimsey) Pit, No. 11 Pit ja New Engine Pit sijaitsivat Henfieldin viereisessä kylässä .
Viitteet
John Cornwellin Bristolin hiilikenttä .
Koordinaatit : 51,520433 ° N 2.464070 ° W51 ° 31′14 ″ N 2 ° 27′51 ″ W /