Luettelo Lontoon entisistä ja avaamattomista metroasemista - List of former and unopened London Underground stations

Lontoon metro on julkinen Rapid Transit -järjestelmä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joka palvelee suurta osaa Lontoo ja muiden osien välille koti maakunnat ja Essexin , Hertfordshiren ja Buckinghamshire . Siinä on monia suljettuja asemia, kun taas muita asemia suunniteltiin, mutta niitä ei koskaan avattu julkiseen käyttöön. Jotkut asemat suljettiin, koska matkustajien puute teki niistä epätaloudellisia; jotkut tulivat tarpeettomiksi linjojen uudelleenreitityksen tai korvaavien rakennusten jälkeen; ja muut eivät enää tarjoa metroa, mutta ovat edelleen avoinna National Rail -radan palveluille. Monet asemat suunniteltiin osiksi uusiin linjoihin tai laajennuksia olemassa oleviin, mutta ne hylättiin myöhemmin.

Jotkut suljetut asemarakennukset ovat edelleen pystyssä, muunnettu muuhun käyttöön tai hylättyjä, kun taas toiset on purettu ja niiden paikkoja on kehitetty uudelleen. Useita asemia, kun taas vielä auki, on suljettujen alustojen tai osia, kuten Jubilee linja laiturien Charing Cross . Muutaman suljetun aseman sisätilat ja alustat ovat osa Lontoon metroa, joka on käytettävissä kuvaamista varten, kuten Aldwychissa .

Entiset asemat

Seuraavat asemat palvelivat kerran Lontoon metrolinja tai jokin organisaation edeltäjäyrityksistä, mutta niitä ei enää käytetä. Monet ovat pysyvästi suljettuja, mutta jotkut palvelevat edelleen National Railin päärautatieliikenteen harjoittajia.

Asema Linja Suljettu Sulkemisen tyyppi Nykyinen tila Yksityiskohdat
Aldgate East Kaupunginosa 30. lokakuuta 1938 Asema sijoitettu Purettu Suljettu, kun nykyinen asema avattiin lyhyen matkan itään, jotta Aldgate -risteys voidaan rakentaa uudelleen
Aldwych Piccadilly 30. syyskuuta 1994 Asema ja reitti suljettu Rakennusjäännöksiä ja alustoja, joita käytetään joskus elokuvallisiin tarkoituksiin Holbornin Piccadilly -linjan haarajohdon pääte ; suljettu alhaisen matkustajamäärän ja hissien vaihtokustannusten vuoksi
Aylesbury Metropolitan 10. syyskuuta 1961 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Palvelu katkaistiin Amershamiin, kun sähköveturin vetämät junat korvattiin A60 Stock -junilla. Nyt operoi Chiltern Railways
Blake Hall Keski 31. lokakuuta 1981 Asema suljettu Rakennus on edelleen yksityisasunto. Suljettu matkustajamäärän vuoksi
Silokampela Metropolitan 30. marraskuuta 1935 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Brill -haara suljettiin erittäin alhaisen matkustajamäärän vuoksi
Brittiläinen museo Keski 24. syyskuuta 1933 Asema suljettu Purettu Suljettu, kun keskuslinjat avattiin Holbornissa
Brompton Road Piccadilly 29. heinäkuuta 1934 Asema suljettu Enimmäkseen purettu, sivukorkeus säilyy Suljettu alhaisen matkustajamäärän ja Knightsbridgen aseman uuden sisäänkäynnin vuoksi
Bushey Bakerloo 24. syyskuuta 1982 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Entinen ruuhka-aikoina vain palvelun peruutettu säästää rahaa peruutuksen jälkeen Lontoo neuvoston n hinnat Fair politiikkaa; operoi nyt London Overground
Carpenders Park Bakerloo 24. syyskuuta 1982 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Entinen ruuhka-aikoina vain palvelun peruutettu säästää rahaa peruutuksen jälkeen Lontoo neuvoston n hinnat Fair politiikkaa; operoi nyt London Overground
Castle Hill (Ealing Dean) Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Se on nyt West Ealingin asema.
Charing Cross Juhlavuosi 19. marraskuuta 1999 Osittainen Jäljellä oleva asema käytössä Kaksi alustat ovat edelleen toiminnallinen mutta poistettiin yleisessä käytössä, kun Jubilee linjan jatkaminen ja Stratford avattiin 1999.
Kaupungin tie Pohjoinen 8. elokuuta 1922 Asema suljettu Purettu. Moderni tuuletustorni ja hätäpoistuminen ovat edelleen olemassa. Suljettu pienen matkustajamäärän vuoksi
Down Street Piccadilly 21. toukokuuta 1932 Asema suljettu Rakennus jää Suljettu alhaisen matkustajamäärän vuoksi, kun Green Parkin ja Hyde Park Cornerin sisäänkäynnit siirrettiin lähemmäksi sen sijaintia
Drayton Park Pohjoinen 16. elokuuta 1976 Palvelu peruutettu, siirretty National Railille Liikennöi National Rail Entinen pohjoisen linjan Highbury -haara Moorgaten ja Finsbury Parkin välillä muutettiin päälinjaan
Earl's Court Kaupunginosa 31. tammikuuta 1878 Asema sijoitettu Purettu Alkuperäinen asema suljettiin, kun nykyinen asema avattiin länteen
Essex Road Pohjoinen 16. elokuuta 1976 Palvelu peruutettu, siirretty National Railille Liikennöi National Rail Entinen pohjoisen linjan Highbury -haara Moorgaten ja Finsbury Parkin välillä muutettiin päälinjaan
Granborough Road Metropolitan 4. heinäkuuta 1936 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Verney Junction -palvelu katkaistiin Aylesburyn matalien matkustajamäärien vuoksi
Hieno Missenden Metropolitan 10. syyskuuta 1961 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Palvelu katkaistiin Amershamiin, kun sähköveturin vetämät junat korvattiin A60 Stock -junilla. Nyt operoi Chiltern Railways
Hammersmith (Grove Road) Metropolitan 31. joulukuuta 1906 Palvelu peruutettu Myöhemmin suljettu ja purettu Palvelu peruttu alhaisen matkustajamäärän vuoksi; asema suljettiin vuonna 1916 Lontoon ja Lounaisrautatien kautta
Hanwell Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Nyt tuleva Crossrail -asema
Luukun loppu Bakerloo 24. syyskuuta 1982 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Entinen ruuhka-aikoina vain palvelun peruutettu säästää rahaa peruutuksen jälkeen Lontoo neuvoston n hinnat Fair politiikkaa; operoi nyt London Overground
Hayes Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Se on nyt Hayes & Harlingtonin asema (tuleva Crossrail -asema).
Hautakivi Bakerloo 24. syyskuuta 1982 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Entinen ruuhka-aikoina vain palvelun peruutettu säästää rahaa peruutuksen jälkeen Lontoo neuvoston n hinnat Fair politiikkaa; operoi nyt London Overground
Hillingdon Metropolitan , Piccadilly 5. joulukuuta 1992 Asema sijoitettu Purettu Alkuperäinen asema oli nykyisen aseman itäpuolella ja se suljettiin A40 -tien laajentamisen mahdollistamiseksi .
Holborn Piccadilly 30. syyskuuta 1994 Osittainen Jäljellä oleva asema käytössä Asemalla on kaksi käyttämätöntä laituria, jotka palvelivat Aldwych -haaraa; yksi poistettiin käytöstä vuonna 1917.
Hounslow Town Kaupunginosa 1. toukokuuta 1909 Asema ja reitti suljettu, asema palautettu Purettu On nyt suljetun haara District Railway , mitä on nyt Piccadilly linjan lähellä Hounslow East , se oli kiinni, kun Hounslow East asemalle avattiin.
King's Cross St Pancras Metropolitan 9. maaliskuuta 1941 Asema sijoitettu Rakennus jää Alkuperäiset tasot olivat nykyisistä itäpuolella; asema siirrettiin helpottamaan vaihtoa päälinja -aseman kanssa.
King William Street Pohjoinen 24. helmikuuta 1900 Asema ja reitti suljettu Räjäytettyjä, mutta maanalaisia ​​alustoja on jäljellä City & South London Railwayn alkuperäinen päätepysäkki , joka suljettiin, kun linjaa laajennettiin uudella linjalla Bankille ; muutettiin käytettäväksi ilmahyökkäyksen suojana toisen maailmansodan aikana
Langley Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Nyt Crossrail -asema
Leigh-on-Sea Kaupunginosa 30. syyskuuta 1939 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Rajoitettu retkipalvelu peruutettiin sota -ajan toimenpiteenä eikä sitä käynnistetty uudelleen; jota nyt käyttää c2c
Herran Metropolitan 19. marraskuuta 1939 Asema suljettu Purettu Suljettu Metropolitan -radan kapasiteetin lisäämiseksi, koska lähellä oleva St. John's Wood -asema avattiin Bakerloo -linjalla (nykyään Jubilee -linja ).
Mark Lane Piiri , ympyrä 4. helmikuuta 1967 Asema sijoitettu Rakennus jää Suljettu, kun nykyinen Tower Hillin asema itään rakennettiin tarjoamaan parempi yhteys Fenchurch Streetin päälinjaliikenteeseen
Marlborough Road Metropolitan 19. marraskuuta 1939 Asema suljettu Rakennus jää Suljettu Metropolitan -radan kapasiteetin lisäämiseksi läheisen St. John's Wood -aseman avaamisen jälkeen Bakerloo -linjalla (nyt Jubilee -linja )
Uusi risti Itä -Lontoo 22. joulukuuta 2007 Palvelu peruutettu, siirretty

National Rail

Liikennöi National Rail Nyt operoi London Overground
Uusi ristiportti Itä -Lontoo 22. joulukuuta 2007 Palvelu peruutettu, siirretty

National Rail

Liikennöi National Rail Nyt operoi London Overground
Northfields & Little Ealing Piccadilly 18. toukokuuta 1932 Asema sijoitettu Purettu Siirretty päästämään uuteen varikkoon Northfieldsillä, joka on rakennettu Piccadilly -linja -junille; kun asema on auki, sitä palveli piirilinja.
North Weald Keski 30. syyskuuta 1994 Asema ja reitti suljettu Rakennus jää Suljettu alhaisen matkustajamäärän vuoksi; avattiin uudelleen vuonna 2004 osana Epping Ongar -rautatietä .
Ongar Keski 30. syyskuuta 1994 Asema ja reitti suljettu Rakennus jää Suljettu alhaisen matkustajamäärän vuoksi; avattiin uudelleen vuonna 2004 osana Epping Ongar -rautatietä .
Osterley & Spring Grove Piccadilly 24. maaliskuuta 1934 Asema sijoitettu Rakennus säilyy vähittäismyyntiyksikkönä; alustat jäävät osittain Suljettu, kun uusi Osterleyn asema avattiin lounaaseen lisäkapasiteetin lisäämiseksi
Park Royal ja Twyfordin luostari Piccadilly 5. heinäkuuta 1931 Asema sijoitettu Purettu Suljettu, kun asema siirrettiin Park Royaliin helpottamaan pääsyä Western Avenuelta ; auki ollessaan tätä asemaa palveli piirilinja.
Preston Road Metropolitan 2. tammikuuta 1932 Asema sijoitettu Purettu Pieni pysäytysasema rekonstruoitiin länteen, kun aseman läpi kulkevien raitojen määrä lisättiin kahdesta neljään.
Quainton Road Metropolitan 4. heinäkuuta 1936 Palvelu peruutettu, siirretty LNERille Rakennus jää Palvelu keskeytettiin Aylesburyn matalien matkustajamäärien vuoksi; avattiin väliaikaisesti uudelleen sota -ajan operaatioihin vuosina 1943–1948 ;. BR -palvelut peruutettiin vuonna 1963, mutta asema on Buckinghamshiren rautatiekeskuksen koti ja sitä käytetään satunnaisiin Aylesburyn erikoispalveluihin.
Muuta Itä -Lontoo 22. joulukuuta 2007 Palvelu peruutettu, siirretty National Railille Liikennöi National Rail Nyt operoi London Overground
St Mary's (Whitechapel Road) Kaupunginosa 30. huhtikuuta 1938 Asema suljettu Pommitettiin toisessa maailmansodassa; purettu Suljettu, kun Aldgate East rakennettiin uudelleen lähemmäksi sijaintiaan; muutettiin käytettäväksi ilmahyökkäyksen suojana sodan aikana
Shadwell Itä -Lontoo 22. joulukuuta 2007 Palvelu peruutettu, siirretty National Railille Liikennöi National Rail Nyt operoi London Overground
Paimenen pensas Hammersmith & City 31. maaliskuuta 1914 Asema sijoitettu Purettu Aseman korvaa Shepherd's Bush (nyt Shepherd's Bush Market) pohjoisessa ja Goldhawk Road etelässä
Kengännauha Kaupunginosa 30. syyskuuta 1939 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Rajoitettu retkipalvelu peruutettiin sota -ajan toimenpiteenä eikä sitä käynnistetty uudelleen; jota nyt käyttää c2c
Shoreditch Itä -Lontoo 9. kesäkuuta 2006 Asema sijoitettu uudelleen ja reitti kohdistettu uudelleen Rakennus jää Suljettu, jotta East London Line voidaan laajentaa uudelle linjaukselle koko sivustolla. Korvattu Lontoon maanalaisella asemalla Shoreditch High Street .
Slough Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Nyt operoi Great Western Railway
Etelä -Acton Kaupunginosa 28. helmikuuta 1959 Asema ja reitti suljettu Purettu Piirilinjan lyhyellä haaralla Acton Townista se suljettiin matalien matkustajamäärien vuoksi.
Southend Central Kaupunginosa 30. syyskuuta 1939 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Rajoitettu retkipalvelu peruutettiin sota -ajan toimenpiteenä eikä sitä käynnistetty uudelleen; jota nyt käyttää c2c
Southall Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Nyt Crossrail -asema
South Harrow Piccadilly 4. heinäkuuta 1935 Asema sijoitettu Rakennus jää Suljettu, kun asema siirrettiin lyhyen matkan pohjoiseen
Etelä -Kentishin kaupunki Pohjoinen 5. kesäkuuta 1924 Asema suljettu Rakennus jää Suljettu maanalaisen Lots Road -voimalaitoksen lakon vuoksi eikä koskaan avattu uudelleen matalien matkustajamäärien vuoksi
Stoke Mandeville Metropolitan 10. syyskuuta 1961 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Palvelu katkaistiin Amershamiin, kun sähköveturin vetämät junat korvattiin A60 Stock -junilla. Nyt operoi Chiltern Railways
Surrey Quays Itä -Lontoo 22. joulukuuta 2007 Palvelu peruutettu, siirretty National Railille Liikennöi National Rail Nyt operoi London Overground
Sveitsiläinen mökki Metropolitan 17. elokuuta 1940 Asema suljettu Purettu Suljettu sota -ajan toimenpiteenä eikä avattu uudelleen; viereinen Bakerloo -linjan (nykyään Jubilee -linja ) asema toimi hetkeksi vaihtokeskuksena
Lontoon Tower Piiri , ympyrä 12. lokakuuta 1884 Asema sijoitettu Purettu Lyhytikäinen asema nykyisen Tower Hill -aseman paikalla , joka suljettiin, kun Mark Lane (myös nyt suljettu) avattiin
Uxbridge Metropolitan , Piccadilly 3. joulukuuta 1938 Asema sijoitettu Purettu Suljettu, kun nykyinen asema avattiin uudella linjalla lähempänä Uxbridgen keskustaa
Uxbridge Road Metropolitan 19. lokakuuta 1940 Asema suljettu Purettu Suljettu radan pommituksen jälkeen toisen maailmansodan aikana , koska matkustajamäärä oli pieni; Kansalliset rautatieyhteydet linjalla jatkuvat, ja Shepherd's Bushin asema on lyhyen matkan pohjoiseen.
Verney Junction Metropolitan 4. heinäkuuta 1936 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun palvelu katkaistiin Aylesburyn matalien matkustajamäärien vuoksi
Waddesdon Metropolitan 4. heinäkuuta 1936 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Verney Junction -palvelu katkaistiin Aylesburyn matalien matkustajamäärien vuoksi
Waddesdon Road Metropolitan 30. marraskuuta 1935 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Brill -haara suljettiin erittäin alhaisen matkustajamäärän vuoksi
Wapping Itä -Lontoo 22. joulukuuta 2007 Palvelu peruutettu, siirretty National Railille Liikennöi National Rail Nyt operoi London Overground
Watford High Street Bakerloo 24. syyskuuta 1982 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Entinen ruuhka-aikoina vain palvelun peruutettu säästää rahaa peruutuksen jälkeen Lontoo neuvoston n hinnat Fair politiikkaa; operoi nyt London Overground
Watford Junction Bakerloo 24. syyskuuta 1982 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Entinen ruuhka-aikoina vain palvelun peruutettu säästää rahaa peruutuksen jälkeen Lontoo neuvoston n hinnat Fair politiikkaa; liikennöi nyt Lontoon luoteisrautatie
Wendover Metropolitan 10. syyskuuta 1961 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Palvelu katkaistiin Amershamiin, kun sähköveturin vetämät junat korvattiin A60 Stock -junilla. Nyt operoi Chiltern Railways
Westbournen puisto Metropolitan 31. lokakuuta 1871 Asema sijoitettu Purettu Suljettu, kun nykyinen asema avattiin vuonna 1871
Westcott Metropolitan 30. marraskuuta 1935 Asema ja reitti suljettu Rakennus jää Suljettu, kun Brill -haara suljettiin erittäin alhaisen matkustajamäärän vuoksi
West Drayton Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor palvelu leikattiin takaisin Ealing Broadway alhaisen matkustajamääriä. Nyt Crossrail -asema
Windsor Kaupunginosa 30. syyskuuta 1885 Palvelu peruutettu Liikennöi National Rail Windsor -palvelu katkaistiin Ealing Broadwaylle matalien matkustajamäärien vuoksi. Asema on nyt Windsor & Eton Central.
Winslow Road Metropolitan 4. heinäkuuta 1936 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Verney Junction -palvelu katkaistiin Aylesburyn matalien matkustajamäärien vuoksi
Valkoinen kaupunki Hammersmith & City 24. lokakuuta 1959 Asema suljettu Purettu Tämä asema suljettiin tulipalon seurauksena. Wood Lanen asema on lähellä sijaintiaan.
Wood Lane Keski 22. marraskuuta 1947 Asema sijoitettu Purettu Tämä hankalasti järjestetty asema suljettiin, kun sen korvaava, White City , avattiin pohjoiseen.
Puu Siding Metropolitan 30. marraskuuta 1935 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Brill -haara suljettiin erittäin alhaisen matkustajamäärän vuoksi
Wotton Metropolitan 30. marraskuuta 1935 Asema ja reitti suljettu Purettu Suljettu, kun Brill -haara suljettiin erittäin alhaisen matkustajamäärän vuoksi
York Road Piccadilly 17. syyskuuta 1932 Asema suljettu Rakennuksen jäänteet ja tasot näkyvät King's Crossin ja Caledonian Roadin välissä Suljettu pienen matkustajamäärän vuoksi

Avaamattomat asemat

Seuraavat asemat suunnittelivat aikoinaan Lontoon metro tai yksi varhaisista riippumattomista maanalaisista rautatieyhtiöistä, ja ne saivat parlamentin hyväksynnän. Suunnitelmien myöhemmät muutokset tai varojen puute johtivat siihen, että nämä asemat peruutettiin ennen niiden avaamista ja useimmissa tapauksissa ennen rakennustöiden suorittamista.

Asema Linja Suunniteltu Peruutettu Ehdotus Yksityiskohdat
Aldwych Laivasto 1971 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 2
Alexandran palatsi Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä .
Beckton Juhlavuosi 1980 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3 elvytti edellisen päälinjan, joka suljettiin vuonna 1940
Brixton City & Brixtonin rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Brockley Hill Pohjoinen 1936 1953 Uusi asema uudella reitillä Osittain rakennettu; hylätty osa Northern Heights -projektia
Brondesbury Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Bushey Heath Pohjoinen 1936 1949 Uusi asema uudella reitillä Hylätty osa Northern Heights -projektia .
Camberwell Bakerloo 1931 1950 Uusi asema uudella reitillä Osa hylätystä laajennuksesta Camberwelliin
Cannon Hill Kaupunginosa 1910 1923 Uusi asema uudella reitillä Rakentamaton asemalla Wimbledon & Sutton Railway korvattu Wimbledonin Chase kun linja rakennettiin
Cannon Street Laivasto 1971 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 2
Charing Cross Lontoon keskusrautatie 1871 1874 Uusi asema uudella reitillä Asema olisi ollut Strandin pohjoispuolella päälinja -asemaa vastapäätä
Charing Cross Kaupunginosa 1897 1908 Uusi asema uudella reitillä Ainoa väliaseman lakkautetun syvällistä express reitillä running eteläpuolella Circle linjan välillä Gloucester Road ja Mansion House , sen olisi pitänyt vaihtopiste kanssa MDR: n pinnanalainen station (nyt Embankment ).
Huijaus Kaupunginosa 1910 1923 Uusi asema uudella reitillä Rakentamaton asema Wimbledonin ja Suttonin rautateillä
Clerkenwell Metropolitan Railway 1911 1932 Uusi asema nykyisellä reitillä Rakentamaton asema Metropolitan Railwaylla
Collingwood Road Kaupunginosa 1910 1922 Uusi asema uudella reitillä Rakentamaton asema Wimbledonin ja Suttonin rautateillä
Cranley Gardens Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä .
Cricklewood Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Kumartunut pää Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä .
Tullirakennus Juhlavuosi 1980 1989 Päärautatieaseman ja reitin siirto Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Denham Keski 1937 1948 Uusi palvelu olemassa olevalle asemalle Peruutettu osa keskuslinjan laajennuksesta Länsi -Ruislipin ulkopuolelle Metropolitan Green Beltin käyttöönoton vuoksi ; Kansallinen rautatieliikenne jatkuu
Elm Farm Kaupunginosa 1910 1922 Uusi asema uudella reitillä Rakentamaton asema Wimbledonin ja Suttonin rautateillä
Elm Grove Kaupunginosa 1910 1922 Uusi asema uudella reitillä Rakentamaton asema Wimbledonin ja Suttonin rautateillä
Elstree Etelä Pohjoinen 1936 1949 Uusi asema uudella reitillä Hylätty osa Northern Heights -projektia .
Emlyn Road Keski 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta
Fenchurch Street Laivasto 1971 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 2
Finchley Road Metropolitan & St John's Wood Railway 1864 1870 Uusi asema uudella reitillä Jatkoa linjalle Swiss Cottagesta
Goodge Street Lontoon keskusrautatie 1871 1874 Uusi asema uudella reitillä Asemalla olisi ollut edelleen länteen Goodge Street länteen Pohjois linjan n asemalla on sama nimi avautuu myöhemmin
Gower Street Lontoon keskusrautatie 1871 1874 Uusi asema uudella reitillä Vaihtoasema joka olisi liitetty Metropolitan Railway n asemalla samannimiseen (nyt Euston Square)
Hammersmith Keski 1919 1920 -luku Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta vaihtoehtoiselle reitille vuoden 1913 suunnitelmasta
Hampstead Metropolitan & St John's Wood Railway 1865 1870 Uusi asema uudella reitillä Pidentäminen Finchely Road ja Hampstead
Harefield Road Keski 1937 1948 Uusi asema nykyisellä reitillä Keskeisen linjan laajennuksen osa peruutettiin Länsi -Ruislipin ulkopuolella Metropolitan Green Beltin käyttöönoton vuoksi
Harringay Great Northern & Strand -rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Osa Great Northern & Strand Railwayn osasta, joka kulkee Great Northern Railwayn alla Finsbury Parkin pohjoispuolella , joka peruutettiin, kun linja yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayn (nykyinen Piccadilly -rata ) kanssa; sillä olisi ollut yhteys GNR: n Harringay -aseman kanssa .
Harrow Road Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Heathfieldin terassi Keski 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta
Highgate (korkea taso) Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä . LNER -asema rakennettu uudelleen, mutta siirto peruttu; syvän tason asema, joka on rakennettu vaihtamaan alkuperäisen korkean tason aseman kanssa, on edelleen käytössä.
Hornsey Great Northern & Strand -rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Osa Great Northern & Strand Railwayn osasta, joka kulkee Great Northern Railwayn alla Finsbury Parkin pohjoispuolella ; peruttu, kun rata yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayn (nykyään Piccadilly -linja ) kanssa; sillä olisi ollut yhteys GNR: n Hornseyn asemalle .
Hyde Park Corner Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yhteys suunniteltiin Piccadilly -linja -asemalle .
Kennington Cross City & Brixtonin rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Kilburn Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhentuneet; erillisen aseman samannimiselle Jubilee -linja -asemalle
Lambeth Road City & Brixtonin rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Leicester Square Lontoon keskusrautatie 1871 1874 Uusi asema uudella reitillä Asemalla olisi ollut pohjoisen puolella Leicester Square länteen Pohjois linjan n ja Piccadilly linja n asemalla on sama nimi avautuu myöhemmin
Lewisham Laivasto 1972 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 3
Lontoon silta City & Brixtonin rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhentuneet. erillisen aseman samannimiselle pohjoiselle linja -asemalle
Lorn Road City & Brixtonin rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Lothbury Suuri pohjoinen ja kaupungin rautatie 1902 1914 Uusi asema uudella reitillä Sen korvasi vaihtoehtoinen suunnitelma, joka ei tarvinnut asemaa, mutta joka myös peruutettiin
Ludgate Circus Laivasto 1971 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 2
Maida Vale Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhentuneet. erillinen asema samannimiselle Bakerloon linja -asemalle , joka suunniteltiin myöhemmin.
Mansion House Kaupunginosa 1897 1908 Uusi asema uudella reitillä Päätepysäkki Peruutetusta syvällistä express reitillä running eteläpuolella Circle linjan päässä Gloucester Road , sen olisi pitänyt vaihtopiste kanssa MDR: n pinnan alla asemalle.
Marble Arch Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhentuneet. suunniteltiin yhteys keskuslinjan asemalle .
Mertonin puisto Kaupunginosa 1910 1923 Uusi asema uudella reitillä Asemalla Wimbledon & Sutton Railway , myöhemmin avasi Southern Railway kuin Etelä Merton
Mill Hill (Hale) Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä .
Millwall Juhlavuosi 1980 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Muswell Hill Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä .
Uusi risti Laivasto 1971 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 3
Uusi ristiportti Laivasto 1971 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 3
North End Pohjoinen 1903 1906 Uusi asema uudella reitillä Suunnittelema Charing Cross, Eustonin ja Hampstead Railway , mutta luovuttiin osittain rakennettu alusta tasolla, koska odotettua pienemmistä matkustajamäärät; linja avattiin aseman kautta suunnitellusti vuonna 1907.
Pohjois -Greenwich Juhlavuosi 1980 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Oxford Street Lontoon keskusrautatie 1871 1874 Uusi asema uudella reitillä Asema olisi ollut Oxford Streetillä Tottenham Court Roadin risteyksen länsipuolella
Paddenswick Road Keski 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta
Rylett Road Keski 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta
Pyhän Yrjön sirkus City & Brixtonin rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
St Katharine Docks Juhlavuosi 1980 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Silvertown Juhlavuosi 1980 1989 Päärautatieaseman ja reitin siirto Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Etelä -Morden Kaupunginosa 1910 1923 Uusi asema uudella reitillä Rakentamaton asemalla Wimbledon & Sutton Railway korvattu Morden South ja St Helier kun linja rakennettiin
Stroud Green Pohjoinen 1935 1954 Päärautatieaseman ja reitin siirto Hylätty osa Northern Heights -projektia . Siirto LNER: ltä .
Surrey Docks Laivasto 1971 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa alkuperäisen Fleet (nyt Jubilee) -suunnitelman peruutetusta vaiheesta 3
Surrey Docks North Juhlavuosi 1980 1989 Uusi asema uudella reitillä Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Sutton Kaupunginosa 1910 1923 Uusi palvelu olemassa olevalle asemalle Lontoon, Brightonin ja etelärannikon rautatieasema , johon Wimbledonin ja Suttonin rautatie aikoi laajentaa
Sutton Yleinen Kaupunginosa 1910 1923 Uusi asema uudella reitillä Asemalla Wimbledon & Sutton Railway , myöhemmin avasi Southern Railway
Lehto Keski 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta
Trafalgarin aukio Charing Cross ja Waterloo Electric Railway 1882 1885 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus linjaksi Charing Crossista Waterlooon, ensimmäinen ehdotti sähköisen vetovoiman käyttöä
Turnham Green Keski 1913 1919 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus Richmondin laajentamisesta
Walthamstow Wood Street Victoria 1955 1961 Uusi asema uudella reitillä Alkuperäinen suunniteltu päätepysäkki ennen suunnitelmia muutettiin siten, että viimeinen asema jätettiin pois ja päättyi Walthamstow Centraliin
Walworth Bakerloo 1931 1950 Uusi asema uudella reitillä Osa hylätystä laajennuksesta Camberwelliin
Waterloo Piccadilly 1965 1967 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Hylätty ehdotus Aldwychin linjan jatkamisesta
Watford Central Metropolitan 1927 Uusi asema uudella reitillä Osa hylätystä Metropolitan -linjan jatkeesta Watfordin keskustaan
Wapping Juhlavuosi 1980 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Waterloo Charing Cross ja Waterloo Electric Railway 1882 1885 Uusi asema uudella reitillä Hylätty ehdotus linjaksi Charing Crossista Waterlooon, ensimmäinen ehdotti sähköisen vetovoiman käyttöä
West End Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhenivat
Puu vihreä Great Northern & Strand -rautatie 1898 1902 Uusi asema uudella reitillä Osa Great Northern & Strand Railwayn osasta, joka kulkee Great Northern Railwayn alla Finsbury Parkin pohjoispuolella ; peruutettu, kun rata yhdistettiin Brompton & Piccadilly Circus Railwayn (nykyään Piccadilly -linja ) kanssa; olisi vaihtanut GNR: n Wood Green -aseman (nykyinen Alexandra Palace) kanssa
Woolwich Arsenal Juhlavuosi 1980 1989 Nykyisen aseman laajentaminen uudelle reitille Osa Jubilee -linjasuunnitelmien peruutetusta muutetusta vaiheesta 3
Victoria Luoteis -Lontoon rautatie 1899 1908 Uusi asema uudella reitillä Yritys ei onnistunut keräämään varoja ja luvat vanhentuneet. yhteys suunniteltiin piirin linja -asemalle .

Katso myös

Huomautuksia ja viitteitä

Huomautuksia

Viitteet

Bibliografia

  • Badsey-Ellis, Antony (2005). Lontoon kadonneiden putkien järjestelmät . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-293-3.
  • Parta, Tony (2002). By Tube Beyond Edgware . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-246-1.
  • Bruce, J Graeme; Croome, Desmond F (2006) [1996]. Keskilinja: kuvitettu historia . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-297-6.
  • Connor, JE (2001). London's Disused Underground Stations (2. painos). Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-250-X.
  • Päivä, John R; Reed, John (2008) [1963]. Tarina Lontoon maanalaisesta . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-316-6.
  • Goudie, FW; Stuckey, Douglas (1990). Watfordista länteen: LNWR, LMS, Metropolitan, LNER, Bakerloo, Watford, Croxley Green, Rickmansworth . Bracknell: Forge Books. ISBN 978-090466218-4.
  • Horne, Mike (2000). Jubilee Line: Kuvitettu historia . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-220-8.
  • Horne, Mike (2001). Bakerloo Line: Kuvitettu historia . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-248-8.
  • Horne, Mike (2005). Victoria Line: Kuvitettu historia . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-292-5.
  • Horne, Mike (2006). Piirilinja: kuvitettu historia . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-281-X.
  • Jackson, Alan A. (joulukuu 1966). "The Wimbledon & Sutton Railway - Myöhäinen saapuminen Etelä -Lontoon esikaupunkialueelle" (PDF) . Rautatielehti : 675–680 . Haettu 4. kesäkuuta 2017 .
  • Jackson, Alan (1986). Lontoon Metropolitan Railway . David ja Charles. ISBN 0-7153-8839-8.
  • Leboff, David; Demuth, Tim (1999). Ei tarvitse kysyä . Harrow Weald: Pääkaupunkiliikenne. ISBN 185414-215-1.
  • Rose, Douglas (2005). Lontoon metro: kaavamainen historia . Pääkaupunkiliikenne. ISBN 1-85414-219-4.
  • Wilson, Geoffrey (syyskuu 2008). "Wimbledonin ja Suttonin rautatie" (PDF) . Merton Historical Society: Tiedote 167 : 10–13 . Haettu 1. lokakuuta 2017 .

Ulkoiset linkit