Japanilainen risteilijä Takao (1930) -Japanese cruiser Takao (1930)

Katso muut samannimiset alukset japanilaisesta Takao-aluksesta .

IJN-risteilijä Takao koekäytössä vuonna 1932.jpg
Takao kokeissa vuonna 1932
Historia
Japanin imperiumi
Nimi Takao
Kaima Takaon vuori
Tilattu vuoden 1927 alku
Rakentaja Yokosuka Naval Arsenal
Laskeutui 28. huhtikuuta 1927
Käynnistettiin 12. toukokuuta 1930
Tilattu 31. toukokuuta 1932
Murtunut 3. toukokuuta 1947
Kohtalo Luovutettiin brittiläisjoukoille 21. syyskuuta 1945, sitten upposi kohdelaivana 29. lokakuuta 1946
Yleispiirteet, yleiset piirteet
Luokka ja tyyppi Takao- luokan risteilijä
Siirtymä 9850 tonnia (9690 pitkää tonnia) (suunniteltu vakiona), 15 490 tonnia (15 250 pitkää tonnia) (täysi kuorma)
Pituus
Palkki 19 m (62 jalkaa) - 20,4 m (67 jalkaa)
Luonnos 6,11 m (20,0 jalkaa) - 6,32 m (20,7 jalkaa)
Käyttövoima 4-akselinen vaihdeturbiini , 12 Kampon- kattilaa, 132000  shp (98000 kW)
Nopeus 35,5 solmua (65,7 km / h) - 34,2 solmua (63,3 km / h)
Alue 8500 merimailia (15 740 km) 14 solmulla (26 km / h)
Täydentää 773
Aseistus
Panssari
  • päähihna: 38-127 mm
  • pääkannen: 37 mm (max)
  • yläkerros: 12,7-25 mm
  • laipiot: 76-100 mm
  • torneilla: 25 mm
Kuljetettu lentokone 3 vesilentokoneiden (1 Aichi E13A1 "Jake" & 2 F1M2 "Pete")
Ilmailutilat 2 lentokoneen katapulttia
Takao (keskellä) suuntaa kohti Guadalcanalia 14. marraskuuta 1942, jota seuraa taistelulaiva Kirishima (takana) pommittamaan Henderson Fieldiä . Valokuva on otettu risteilijä Atagolta .

Takao (高雄) oli lyijy alus on Takao luokan raskas risteilijöitä , aktiivinen toisen maailmansodan kanssa Japanin keisarillisen laivaston . Nämä olivat Japanin laivaston suurimpia risteilijöitä, ja niiden oli tarkoitus muodostaa monikäyttöisen pitkän kantaman iskujoukkojen selkäranka. Hänen sisarlaivat olivat Atago , Maya ja Chōkai .

Tausta

Takao luokan alukset osana hyväksyttyjä 1927-1931 finanssipoliittisen vuoden talousarviosta, ja kuten hänen sisarensa alukset, nimettiin vuori. Takao-vuori (高雄 山) sijaitsee Kioton ulkopuolella, eikä sitä pidä sekoittaa samanlaiseen Takao-vuoristoon (高 尾 山), joka sijaitsee Tokion tai Takaon kaupungin (高雄) ulkopuolella Taiwanissa .

Design

Takao luokan risteilijää oli parannettu versio edellisestä Myoko luokan suunnittelu, joissa tekniset elementit oppinut kehittämisen kanssa kokeellisen kevyt risteilijä Yubari . Heillä oli erottuva profiili, jossa oli suuri, harjattu suppilo ja pienempi, suora, toinen suppilo. Takao- luokassa, jonka tarkoituksena oli ratkaista Myōkō- luokan ongelmat , oli paksumpi panssari, kaksikäyttöiset pääaseet, joita voitiin käyttää ilma-aluksia vastaan, ja torpedo-laukaisimet siirtyivät yläkerrokseen turvallisuuden lisäämiseksi. Kuten edeltäjänsäkin, myös Takao- luokka oli huippuraskas.

Takao luokan joutuneiden 16875 tonnia (16608 pitkä tonnia). Takao oli 203,8 metriä pitkä, palkki 20,4 metriä (67 jalkaa), syväys 6,32 metriä (20,7 jalkaa) ja pystyi 35,25 solmuun.

Käyttövoimana oli 12 Kampon- kattilaa, jotka käyttivät neljää yksipulssikäyttöistä turbiinimoottoria, joissa neljä akselia käänsi kolmilapaisia ​​potkureita. Alus panssaroitiin 127 mm: n (5 tuuman) sivuvyöllä ja 35 mm: n (1 tuuman) panssaroidulla kannella ; silta panssaroitiin 10-16 mm panssaroiduilla levyillä.

Takaon pääakku oli kymmenen 20 cm / 50 3rd Year Type -merivoimien asetta , joka oli tuolloin maailman kaikkien raskasristeilijöiden raskain aseistus, asennettuna viiteen kaksois torniin. Hänen toissijaiseen aseistukseensa sisältyi kahdeksan tyypin 10 12 cm: n kaksitoimista pistoolia neljässä kaksoiskannakkeessa kummallakin puolella ja 16 tyypin 90 torpedoa neljässä nelikuljettimessa. Hänellä oli erittäin puutteellinen ilmatorjuntakyky, sillä hänellä oli vain kaksi 40 mm: n (1,57 tuuman) ilmatorjunta-asetta . Takaoa modernisoitiin ja päivitettiin toistuvasti koko uransa ajan, jotta voidaan torjua kasvava ilmaiskun uhka, ja lopullisessa kokoonpanossaan hän oli aseistettu kymmenellä 20 cm: n / 50 kolmannen vuoden tyyppisellä merivoimien aseella (5x2), kahdeksalla tyypin 89 12,7 cm: n (5 tuumalla) ) kaksikäyttöiset aseet , (4x2) ja 16 Type 93 Long Lance -torpedoa neljässä nelikuljettimessa (plus 8 uudelleenlatausta). Ilmatorjuntaan sisältyi 24 kolmois- ja 12 kaksiasennettua ja 26 yksiasennettua tyypin 96 25 mm AT / AA- asetta ja neljä 13,2 mm: n AA- konekivääriä .

Toimintahistoria

Takao- luokan tunnustuspiirustus

Varhainen toiminta

Takao oli säädetty vuoden Yokosukan laivastoarsenaali 28. huhtikuuta 1927 käynnistetty ja nimesi 12. toukokuuta 1930 ja otettiin osaksi Japanin keisarillisen laivaston 31. toukokuuta 1932. Vaikka ensimmäinen alus omassa luokassaan, jotka vahvistetaan, Atago oli oikeastaan valmistui kaksi kuukautta aiemmin.

Kaikki Takao- luokka määrättiin Yokosukan meripiiriin , joka muodosti IJN: n toisen laivaston Sentai- 4: n , ja koulutettiin yhtenä yksikkönä 1930-luvulla. Hänet kapteenina kapteeni Chūichi Nagumo marraskuusta 1933 - 1934, kapteeni Eiji Gotō marraskuusta 1934 - 1935, kapteeni Takeo Takagi joulukuussa 1936 - 1937 ja kapteeni Tadashige Daigo joulukuussa 1937 - 1938. Tänä aikana on kysymys heidän vakaudestaan ​​ja merikelpoisuudestaan. erittäin raskas muotoilu johtui ilmeiseksi. Takao ja Atago rakennettiin uudelleen Yokosukan merivoimien arsenaliin vuosina 1938–1939, mikä johti parannettuun suunnitteluun: sillan kokoa pienennettiin, päämasto siirrettiin perään ja rungon kohoumat lisättiin vakauden parantamiseksi. Maya ja Chōkai eivät muuttuneet niin laajasti, ja niitä voidaan erehdyksessä pitää erillisenä luokkana. Kun uudelleenrakentaminen oli saatu päätökseen, Takao ja Atago partioivat Kiinan rannikolla 1940 ja 1941.

Tyynenmeren sota

Tuolloin on hyökkäys Pearl Harbor , Takao komensi kapteeni Asakura Bunji ja siirretty vara-amiraali Nobutake Kondo n Sentai -4 yhdessä hänen kolme sisaraluksia ja antoi tulitus tukea laskeutumista Lingayen Gulf on Luzon vuonna Filippiineillä . Helmikuussa 1942 toimimasta Palau , Takao määrättiin siepata merenkulun karkaaminen Alankomaat Itä-Intiassa , uppoamisen hollantilainen rahtialus Toradja British miinanraivaaja HMS  Scott Harley ja syömällä hollantilaisen rahtialus Bintoehan 1. maaliskuuta. Samana päivänä, yksi Takao n vesilentokoneiden pommitti hollantilainen rahtialus Enggano . Seuraavana iltana Takao ja Atago ohittivat vanhan Yhdysvaltain laivaston hävittäjän Pillsburyn ja upposivat hänet ilman eloonjääneitä. Varhain 4. maaliskuuta Takao , Atago , Maya sekä hävittäjät Arashi ja Nowaki hyökkäsivät saattueelle Tjilatjapin lähellä . Australian kuninkaallinen laivasto sluuppi HMAS  Yarra puolusti saattue tunniksi ja puoli, mutta upposi. Japanilaiset risteilijät upposivat sitten kolme alusta saattueesta: säiliöalus Francol , varikkoalus Anking ja Kuninkaallisen laivaston miinanraivaaja-51 . Kaksi hollantilaista rahtialusta, 1030 tonnin hollantilainen rahtialus Duymaer van Twist ja 7089 tonnin rahtialus Tjisaroea, vangittiin myös. Takao Maya ja Atago palasivat sitten Yokosukaan kunnostettavaksi ylimääräisillä ilmatorjunta-aseilla, jotka saapuivat 18. maaliskuuta.

Huhtikuussa hän osallistui Doolittle-raid- työryhmän epäonnistuneeseen tavoitteluun .

2. toukokuuta Takao avusti vesitasokuljetusaluksen Mizuhon pelastustoimissa , jota Yhdysvaltain sukellusvene USS  Drum oli torpedoinut Omaezakin edustalta. Takao pelasti 471 miehistön uppoavasta aluksesta.

Kesäkuussa 1942 Takao ja Maya tukivat hyökkäystä Aleutian saarille suojelemalla Kiska- saattuetta ja antamalla palotukea Atun laskeutumiseen . 3. kesäkuuta 1942 Umnakin USAAF Curtiss P-40 -hävittäjät hyökkäsivät heidän tiedustelu - uimalaitteisiinsa ja kaksi ammuttiin alas; 5. kesäkuuta Takao ampui B-17-lentolinnoituksen . Takao palasi Ōminatoon 24. kesäkuuta.

Elokuussa 1942 Takao nimettiin "Operation Ka", Japanin raudoituksen aikana taistelu Guadalcanalin , lähtevät Hashirajima kanssa Atago ja Maya 11. elokuuta varten Truk . Risteilijät olivat kaukana itäisen Salomonin taistelussa 24. elokuuta eivätkä nähneet taistelua. Santa Cruz -saarten taistelun aikana 26. lokakuuta kaikki kolme risteilijää (yhdessä Myōkōn ja Haguron kanssa ) osallistuivat yötapahtumiin, mikä johti lamautuneen ja hylätyn amerikkalaisen lentotukialuksen USS  Hornetin uppoamiseen .

Tätä seurasi päättäväinen yritys tuhota Yhdysvaltain tukikohta Henderson Fieldillä, mikä johti Guadalcanalin meritaisteluun . Varhain aamulla 15. marraskuuta 1942 taistelulaiva Kirishima , jota Takao ja Atago tukivat, sitoutti amerikkalaiset taistelulaivat Washington ja South Dakota . Kaikki kolme japanilaista alusta iski Etelä-Dakotaan useita kertoja kuorilla, tyrmäten tutkan ja palonhallinnan. Takao ja Atago ampuivat Long Lance -torpedot Washingtoniin, mutta ohittivat. Kuitenkin Kirishima oli nopeasti pois käytöstä Washington ja upposi muutamaa tuntia myöhemmin. Atago vaurioitui. Takao pakeni vahingoittumattomana, mutta joutui vetäytymään Trukiin ja palasi sieltä takaisin Kure Naval Arsenaliin korjattavaksi marraskuun lopussa palaten Trukiin joulukuun loppuun mennessä.

Vuoden 1943 alussa Takao tuki Guadalcanalin evakuointia . Voima koostui kantajia Zuikaku , Zuihō ja Jun'yō , Laivanupotuspelin Kongo ja Haruna , raskas risteilijöitä Atago , Takao , Myoko ja Haguro , valo risteilijät Nagara ja Agano , ja 11 hävittäjää. Japanilaiset kuljetukset onnistuivat evakuoimaan 11 700 sotilasta saarelta.

Komennossa Inoguchi Toshihira , Takao toiminut Keski-Tyynenmeren hänen tukikohdan Truk. Hän palasi Yokosuka Naval Arsenaliin 26. heinäkuuta asentamaan ylimääräisiä ilmatorjunta-aseita. Palattuaan Trukiin 23. elokuuta, hän jatkoi 27. elokuuta Rabauliin purkamalla armeijan joukot ja tarvikkeet.

Vastauksena Amerikan kantoaluksesta ryhmäveneillä vuonna Gilbertsaarten , Takao sortied jossa vara-amiraali Jisaburō Ozawa laivastoon harjoittaa Amerikan harjoittajille. Laivasto koostui lentotukialuksista Shōkaku , Zuikaku ja Zuihō , taistelulaivoista Yamato ja Nagato , raskaista risteilijöistä Myōkō , Haguro , Tone , Chikuma , Mogami , Atago , Takao , Chōkai ja Maya , kevyestä risteilijästä Aganosta ja viisitoista hävittäjää. Laajoista etsinnöistä huolimatta tämä joukko ei onnistunut ottamaan yhteyttä amerikkalaisiin iskuvoimiin ja palasi Trukiin.

Takao tankki Rabaulissa, kun amerikkalaiset lentokoneet hyökkäsivät tukikohtaan 5. marraskuuta 1943 . Hän oli kohdistettu SBD Dauntless syöksypommittajat alkaen USS  Saratoga ja osui kaksi pommia, tappaen 23 miehistön ja vahingoittavat hänen ohjausta. Takao joutui palaamaan Yokosukaan kuivalaiturin korjauksia varten. Korjaustöiden aikana asennettiin muita ilmatorjunta-aseita sekä tyypin 21 tutka. Korjaukset valmistuivat vasta 18. tammikuuta 1944.

Takao siirrettiin vara-amiraali Jisaburō Ozawa ensimmäinen Mobile Fleet perustuu Palau 1. maaliskuuta 1944 ja oli sijoitettu Davao eteläisellä Filippiinien 1. huhtikuuta. Sukellusvene USS  Dace hyökkäsi häntä vastaan ​​6. huhtikuuta, mutta kaikki hänen torpedonsa menettivät. Filippiinien taistelun aikana Takao kuului 13. kesäkuuta varamiraali Takeo Kuritan liikkuvien joukkojen Vanguardiin, joka lähetettiin Tawi Tawista yrittäen pakottaa Yhdysvaltain viides laivasto "ratkaisevaan taisteluun" Saipanin ulkopuolella . "Suuri Marianas Turkey Shoot" -tapahtumassa japanilaiset lentokoneet, jotka hyökkäsivät Yhdysvaltain työryhmään 58 Saipanin lähellä, kärsivät vakavia tappioita. Takao oli jälleen 26. kesäkuuta Kure Naval Arsenalissa , jonne asennettiin vielä enemmän lentotorjunta-aseita, sekä tyypin 13 ilmahaun tutkan.

Takao palasi Singaporeen heinäkuun puolivälissä ja suoritti operaatioita Singaporen ja Brunein läheisyydessä lokakuun puoliväliin saakka. 22. lokakuuta Takao erosi Bruneista osana amiraali Kuritan keskusväkeä Leytenlahden taisteluun . Ennen lokakuun 23. päivää japanilaiset joukot pidättivät kaksi amerikkalaista sukellusvenettä Palawanin käytävällä . Takao osui kahteen USS  Darterin torpedoon , jotka hajottivat kaksi akselia, murtivat hänen fantailinsa ja tulvivat kolme kattilahuonetta. Atago ja Maya upposivat molemmat samassa kihloissa. Chōkai menetettiin muutama päivä myöhemmin taistelussa Samarin edustalla , jolloin Takao oli luokkansa ainoa selviytyjä.

Takao lonkasti takaisin Bruneiin , jonka hävittäjät Naganami ja Asashimo , torpedovene Hiyodori ja kuljetus Mitsu Maru saattoivat , ja Singaporeen 12. marraskuuta mennessä. Takao arvioitiin korjaamattomaksi Singaporessa ja mahdotonta vetää Japaniin. Siksi hänet kiinnitettiin kelluvaksi ilmatorjuntaakuksi, joka puolustaa Seletarin meritukikohtaa yhdessä Myōkōn kanssa , joka jälkimmäinen loukkaantui Sibuyanin meritaistelussa ja vahingoitettiin sitten sukellusveneen laukaisemassa torpedossa.

Huolestuneena siitä, että molemmat risteilijät voisivat häiritä liittoutuneiden joukkoja lähestymässä Singaporea, kuninkaallinen laivasto aloitti taistelun 31. heinäkuuta 1945 kääpiösukellusveneillä HMS  XE3 (luutnantti Ian Edward Fraser ), jotka oli määrätty hyökkäämään Takaoon , ja HMS  XE1 (luutnantti JE Smart) hyökätä Myōkōlle . Imeydyttyään satama puolustuksemme, XE3 maneuvered alle Takao , jossa sukeltaja Vt Johtavat Seaman James Joseph Magennis poistui sukellusvene ja kiinnitetty kuusi limpet kaivosten ja Takao : n rungon avulla improvisoitu köysistö (rungon peitti paksu merilevää, ja rantakaivosten magneetit eivät pitäneet niitä rungossa); kun miinat räjähtivät, he puhaltivat reiän 20 x 10 metriä (66 x 33 jalkaa). Useat alakerran alapuolella olevat osastot tulvivat, mukaan lukien kaksi ammuksen aikakauslehteä, pääaseiden piirtohuone ja alempi viestintähuone. Fraser ja Magennis palkittiin Victoria Crossilla .

Sodan päätyttyä havaittiin, että Takaossa oli luurankomiehistö ja että hänellä ei ollut ammuksia 8-tuumaiselle pääaseelleen. Japanin joukot antautui Seletar laivastotukikohdan British 21. syyskuuta 1945. 27. lokakuuta 1946 Takao hinattiin salmen Malakan ja upotti sen kohteena alus , jonka kevyt risteilijä HMS  Newfoundlandin 29. lokakuuta 1946 03 ° 05'05 "N 100 ° 41'00" E / 3,08472 ° N 100,68333 ° E / 3,08472; 100,68333 koordinaatit : 03 ° 05'05 "N 100 ° 41'00" E / 3,08472 ° N 100,68333 ° E / 3,08472; 100,68333 . Hänet poistettiin laivaston luettelosta 3. toukokuuta 1947.

Viitteet

Huomautuksia

Kirjat

  • D'Albas, Andrieu (1965). Merivoimien kuolema: Japanin merivoimien toiminta toisessa maailmansodassa . Devin-Adair-pubi. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). Japanin keisarillisen laivaston taisteluhistoria, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Gores, Joseph (1972). Marine Pelastus . David ja Charles. ISBN 071535454X.
  • Howarth, Stephen (1983). Nousevan auringon taistelevat alukset: Japanin keisarillisen laivaston draama, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Japanin keisarillisen laivaston sota-alukset, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanin risteilijät Tyynenmeren sodasta . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Patton, Wayne (2006). Japanilaiset raskaat risteilijät toisessa maailmansodassa . Laivueen signaalijulkaisut. ISBN 0-89747-498-8.
  • Skulski, Janusz (2004). Raskas risteilijä Takao . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-974-3.
  • Watts, Anthony J. (1967). Japanilaiset toisen maailmansodan sotalaivat . Doubleday & Company. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, MJ (1995). Toisen maailmansodan risteilijät: kansainvälinen tietosanakirja . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

Ulkoiset linkit