Romfordin rautatieasema - Romford railway station
Romford   
| |
|---|---|
 Romfordin rautatieasema toukokuussa 2021
| |
  Romford Romfordin sijainti Suur -Lontoossa
| |
| Sijainti | Romford |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Havering |
| Ylläpitäjä | TfL -kisko |
| Omistaja | Verkon rautatie |
| Aseman koodi | RMF |
| DfT -luokka | C2 |
| Alustojen lukumäärä | 5 |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 6 |
| National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
| 2015–16 |
 9,041 miljoonaa |
| - vaihto |
0,605 miljoonaa |
| 2016–17 |
 8,834 miljoonaa |
| - vaihto |
0,767 miljoonaa |
| 2017–18 |
8,703 miljoonaa |
| - vaihto |
0,731 miljoonaa |
| 2018–19 |
9,181 miljoonaa |
| - vaihto |
0,773 miljoonaa |
| 2019-20 |
9,382 miljoonaa |
| - vaihto |
0,802 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 20. kesäkuuta 1839 | ECR -asema avattu |
| 7. kesäkuuta 1893 | LTSR Upminster -alusta avattu |
| 1934 | Asemat yhdistettynä |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit | |
| WGS84 | 51 ° 34′30 ″ N 0 ° 10′58 ″ it / 51.5749 ° N 0.1827 ° E Koordinaatit : 51.5749 ° N 0.1827 ° E51 ° 34′30 ″ N 0 ° 10′58 ″ it / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Romford rautatieasema on vaihtoasema on Great Eastern Main Line , joka palvelee kaupungin Romford vuonna Havering , Itä-Lontoossa. Se on 12 mailia 30 ketjua (19,9 km) Lontoon Liverpool Streetin linjaa pitkin ja sijaitsee Chadwell Heathin ja Gidea Parkin välissä . Se on myös pohjoinen päätepysäkki oikoradan ja Upminster operoi Lontoon maanpäällinen . Sen kolmikirjaiminen asemakoodi on RMF ja se sijaitsee Travelcard Zone 6: ssa .
Asemaa hallinnoi tällä hetkellä TfL Rail . Suurin osa palveluista soittaa Romfordiin osana TfL Railin liikennöimää Shenfield –Liverpool Streetin "metro" -palvelua, mutta asemaa palvelevat myös ruuhka-aikojen ulkopuolella olevat Greater Anglia -junat Southend Victoriasta ja Colchester Townista .
Tulevaisuudessa TfL Rail -palvelu muutetaan osaksi Elizabeth-linjaa osana Crossrail- hanketta. Lopulta Elizabeth -linjaliikennettä laajennetaan Liverpool Streetin ulkopuolelle Paddingtoniin ja edelleen Readingiin ja Heathrow'n lentokentälle .
Historia
Alusta lähtien itäinen maakuntien rautatie (ECR) suunnitteli reitin, joka yhdistää Lontoon ja Norwichin ja joka kulkee sen Romfordin kautta . Harkittiin kahta reittiä, nykyisen linjan reittiä, ja vaihtoehtoa, joka kulki Ilfordin kautta Cranbrook Roadilla, kulki sitten Gidea Hallin lähelle ja ylitti Romford Commonin suunnilleen nykyisen A12 -reitin mukaisesti ennen paluuta Brentwoodin nykyiseen rautatielinjaan .
Kun linja rakennettiin, ensimmäinen Romfordin asema avattiin 20. kesäkuuta 1839 yhdeksi saarialustana Waterloo Roadin länsipuolella ja muodosti itäisen päätepisteen Itäisen maakunnan rautatien alkupäästä Mile Endistä . Molemmat asemat toimivat väliaikaisina päätepisteinä, ja linja ulottui itään Brentwoodiin ja länteen Shoreditchiin vuonna 1840.
Vuonna 1844 asema siirrettiin nykyiseen paikkaansa, noin 400 metriä (1300 jalkaa) itään alkuperäisestä. Aikoihin, mittari ECR muutettiin 5 jalkaa ( 1524 mm ) ja vakioraideleveyden on 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 in). Vuonna 1860 asema uudistettiin siten, että molemmilla puolilla linjaa oli laiturit, joilla oli pääsy uudelle asemalle katetulla kävelytiellä South Streetiltä Lontooseen kulkevalle laiturille ja avoimen rinteen ja portaiden kautta maata pitkin. Pian tämän jälkeen rautatieasema, joka sijaitsi eteläpuolella asemalta, yhdistettiinInd Coope -panimoonlinjan alla olevan tunnelin kautta. Muu kuin matkustajaliikenne sisälsi tavaroita Romfordin kaasutehtaille ja St Andrews Roadilta kulkeville karjakarsinoille, jotka olivat välttämättömiä Romfordissa joka keskiviikko pidettävien karjamarkkinoiden vuoksi.
Rakentaminen Tilburyn telakoita vuonna 1850 antoi laajennettu mahdollisuuksia rautatieliikenteen ja kolme tehtiin ehdotuksia rautatien yhdistävä Romford kohteeseen Tilbury . Lontoon Tilbury ja Southend Railway (LT & S) onnistuivat, ja 7. kesäkuuta 1893 LT & S avasi asemalle Romford puolesta niiden linja on Upminster , joka yhdistää jo olemassa yhteys Upminster ja Harmaiden on LT & S linja Tilbury . LT&S oli toivonut neuvottelevansa Great Eastern Railwayn (GER, ECR: n seuraaja) kanssa asemansa käytöstä, mutta huolet nopeista junista johtivat GER: n laskuun ja rakennettiin täysin uusi asema yhdellä alustalla ja sisäänkäynnillä vastapäätä South Streetia GER -asemalle. Kahden aseman yhdistämiseksi rakennettiin kävelysilta, mutta se suljettiin usein päiväsaikaan.
1930 -luvulla lisääntynyt liikenne radalla johti siihen, että pohjoispuolelle lisättiin kaksi ylimääräistä rataa, ja linja oli nelinkertaistunut pisteeseen Romfordista itään aiemmin vuonna 1901. Tämä antoi asemalle 4 laituria, ja tästä tuli 5 laituria, kun Vuonna 1934 Upminsterin radan sisäänkäynti suljettiin ja pääsy yksittäiselle laiturille annettiin kävelysillalta päärautatieasemalta.
Sähköjunat alkoi linja Liverpool Streetin ja Shenfield vuonna 1949, jolloin Romford 15 junaa tunnissa Lontoon ruuhka-aikoina, ja 6 junaa tunnissa ruuhka-, kuvio, joka jatkui yli puoli vuosisataa.
Toukokuussa 2015 Upminster oikoradan siirretään Abellio Suur Anglia ja Lontoon muilla julkisilla ja säännöllinen Shenfield "metro" palvelu siirretään TfL Rail .
Onnettomuuksia ja vaaratilanteita
- Joulukuun 29. päivänä 1944 yksi henkilö kuoli ja kolme loukkaantui, kun pimeässä ja suuressa sumussa Chelmsford – Lontoo -palvelu ohitti kaksi hätämerkkiä lähestyessään Romfordia ja törmäsi seisovan tavarajunan takaosaan. Matkustajajunan nopeus törmäyshetkellä oli noin 24 km/h. Yksi tavarajunan miehistön jäsen kuoli välittömästi. Chelmsfordin veturinkuljettaja oli vastuussa törmäyksestä sotaministeriön raportissa.
- 4. helmikuuta 2010 kaksi Romfordin lavalla seisovaa henkilöä loukkaantui, kun aseman läpi kulkevan tavarajunan kiviä painoi kivi. Myöhempi tutkimus havaitsi, että junan vaunun ovet ei ollut kunnolla kiinni, kun se poikkesi tavaroita pihalla Acton , matkalla Ipswich .
Palvelut
Suurinta osaa palveluista liikennöi tällä hetkellä TfL Rail , joka kulkee pysähtyvän "metro" -reitin Liverpool Streetin ja Shenfieldin välillä . Greater Anglia tarjoaa myös keskipitkän matkan lentoja Liverpool Streetin ja Itä-Englannin kohteiden välillä , kun taas London Overground tarjoaa puolen tunnin "push and pull" -palvelun Romfordin ja Upminsterin välillä .
Tyypillinen huipun ulkopuolinen palvelu maanantaista lauantaihin Romfordista on:
- 8 junaa tunnissa (tph) Lontoon Liverpool Streetille, joista:
- 6 puhelua kaikilla asemilla (TfL Rail),
- 2 puhelu Stratfordissa ja Liverpool Streetillä (Suur -Anglia);
- 6 km / h Shenfieldiin, soittaminen kaikilla asemilla (TfL Rail);
- 2 tph Upminsteriin, soittamalla ainoalle asemalle, Emerson Park (Lontoon metro);
- 1 tph Southend Victoriaan, joka soittaa Shenfieldille, sitten kaikki asemat (Suur -Englanti);
- 1 tph Colchester Towniin, joka soittaa Shenfieldiin, Chelmsfordiin , Withamiin ja sitten kaikkiin asemiin (Suur -Anglia).
Vuonna 2017 uudet luokan 345 junat alkoivat ottaa käyttöön, kun Crossrail avattiin osittain. Lavat 2–5 laajennetaan nykyisestä pituudestaan 179 metristä 182 metriin, jotta niihin mahtuu yli 200 metriä pitkiä Crossrail -junia . Asennetaan myös uusia hissejä, opasteita, tukipisteitä, asiakastietoja ja CCTV. Näiden päivitysten on määrä valmistua vuoden 2021 lopussa COVID-19-pandemian aiheuttamien viivästysten jälkeen .
Liitännät
Asemaa palvelee useita Lontoon linja -autoreittejä.
Viitteet
- Brennand, Dave (joulukuu 2002). Ilford - Shenfield . Itäiset päälinjat. Midhurst: Middleton Press. ISBN 1-901706-974.
Ulkoiset linkit
-
Media, joka liittyy Romfordin rautatieasemalle Wikimedia Commonsissa - Juna -ajat ja asematiedot Romfordin rautatieasemalle National Raililta
- Excel -tiedosto, joka näyttää kansallisen rautatieaseman käyttötiedot 2005/06
- Vanha LTSR -sisäänkäynti muunnoksen jälkeen
